Авто NEWS

[Фаталист]

День добрый.

Вопрос к алматинцам, просьба посоветовать СТО (адрес, по возможности контактный телефон), где можно осуществить диагностику/осмотр автомобиля перед покупкой.

[PRESIDENT]

Диагностику делают на любом сто, стоит эта процедура около штуки тенге, и около 3 штук на фирменных СТО

[PRESIDENT]

Volkswagen Golf признан «всемирным автомобилем 2009 года»

Volkswagen Golf VI был объявлен победителем конкурса «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year) на автосалоне в Нью-Йорке.

Список претендентов на получение премии состоял из 51 автомобиля, выдвинутого 59 журналистами, которые представляли 25 стран мира. От России в жюри конкурса вошел редактор журнала «Авторевю» Леонид Голованов. Об этом пишет Cars.ru.

В финал конкурса вышли 11 моделей. В номинации «Всемирный автомобиль года» победил Volkswagen Golf VI, обошедший Ford Fiesta и Toyota iQ.

Лучшим спортивным автомобилем года признали Nissan GT-R, среди конкурентов которого значились Corvette ZR1 и Porsche 911.

Премия «Автомобильный дизайн года» досталась модели FIAT 500, обошедшей в последнем туре Jaguar XF и Citroen C5.

Звания «Лучший экологичный автомобиль» был удостоен Honda FCX Clarity, оставивший позади компактный Toyota iQ и Mitsubishi iMiEV.

Ранее «всемирными автомобилями года» объявлялись Mazda2 - в 2008 году, Lexus LS460 - в 2007 году, BMW 3-й серии в 2006 году и Audi A6 в 2005 году.

Изменено 13 Апреля 2009 пользователем PRESIDENT

[PRESIDENT]

Названы самые надежные иномарки и определены самые уязвимые их места

Обновлено 20.04.09 17:34

Названы самые надежные иномарки и определены самые уязвимые их места

Всегерманский клуб автомобилистов ADAC провел исследование надежности современных автомобилей и определил наиболее проблемные места иномарок.

Во многом результат оказался предсказуемым, пишут "Дни.ру" самыми надежными машинами признаны немецкие. На первых местах расположились Audi, BMW и Mercedes.

Лучше других в 2008 году собирали машины на конвейерах Audi. По данным ADAC, сразу три модели этой марки признаны самыми надежными в своих классах: субкомпактный A2, компактный А3 и машина бизнес-класса А6. Интересно, что А3 намного опережает своего собрата по концерну Volkswagen Golf (он разделил 3-4 место с BMW 1-й серии).

Наиболее надежными среди BMW оказались внедорожник Х3, а также купе и кабриолет 3-й серии. Среди минивэнов положиться можно на Citroen C4 Picasso и Volkswagen Sharan. Самая надежная Toyota – городской Aygo.

Напротив, большие проблемы с надежностью испытывают Ford и Opel. Японские автопроизводители утратили верхние позиции в рейтинге, которые занимали многие годы. Теперь их место – в середине рейтинга Германского автоклуба.

Наибольшие проблемы для владельцев принесет Renault Megane 2003 года выпуска – самый старый из принимавших участие в рейтинге. В классе "D" рекордом поломок отличился Opel Signum. Можно ждать неполадок от моделей Ford Ka, Mondeo, S-Max и Transit. Чаще всего экспертам ADAC приходилось выезжать к владельцам Ford из-за неисправностей иммобилайзера или блока управления двигателем.

Если говорить обо всех марках в целом, то наиболее частой причиной неисправности у современных иномарок становится электрика. Около 40% выездов "желтых ангелов" (как называют в Германии машины ADAC, которую можно вызвать при любой проблеме с автомобилем) приходится на неисправности аккумулятора или электрики. Эксперты связывают это с увеличившейся нагрузкой на электрическую сеть автомобиля. Многочисленные новые приборы и устройства требуют энергии, а батареи отстали в развитии.

В каждой десятой неисправности виновата была система зажигания. Мотор отказывал в 8% случаев, далее следуют система впрыска топлива (8%), колеса и покрышки (7%), охлаждение мотора (5%), сцепление и коробка передач (4%), выхлопная система (2%) и другие неисправности.

Остается добавить, что эта статистика собрана из 2,5 миллионов случаев, произошедших в Германии в 2008 году. В расчет принимались автомобили в возрасте от 1 года до 6 лет, продажи которых в ФРГ составляют не менее 10 тысяч штук в год.

[Captain Ares]

всем фанатам букашек и обвиняющим меня в нелюбви к экологии, непрактичности, агрессивной езде, большому расходу топлива, хвастающим тем что вам легче парковаться и т.д. и т.п. я говорю - вы камикадзе!

Краш-тесты. Насколько маленькие опаснее больших

Американский институт дорожной безопасности IIHS решил на деле проверить, действительно ли маленькие автомобили так же хорошо защищают людей, как и большие. Ведь многие водители уверены, что в полноразмерном седане намного больше шансов выжить, чем в маленькой «крохе».

И оказалось, что любители крупных размеров совершенно правы! Эксперты IIHS столкнули друг с другом большие и маленькие автомобили. И оказалось, что при такой аварии маленькие авто очень плохо защищают водителя и пассажиров. Это относится даже к тем машинкам, которые отлично себя проявили во время стандартных краш-тестов.

Вот какие автомобили сталкивались друг с другом: Honda Fit и большая Honda Accord, Smart Fortwo и Mercedes-Benz C-класса, Toyota Yaris и Toyota Camry. Все эти автомобили показали отменные результаты в традиционных краш-тестах, когда машину ударяют о сминаемый куб с частичным перекрытием.

Но, как оказалось, сминаемый куб и другая машина это две совершенно разные вещи. Оказалось, что чем меньше и легче машина, тем более тяжелые травмы может получить водитель и пассажир. Также огромное значение имеет размер капота. Чем он больше, тем лучше.

Эксперты были поражены, как во время столкновения маленькие машины легко отлетали от крупных седанов, получая при этом чрезвычайно серьезные повреждения. Наиболее ярко это проявилось во время столкновения Smart и С-класса. Последняя машина получила стандартные повреждения, а датчики на манекенах не зафиксировали значительных перегрузок. А вот Smart просто расплющило (это прекрасно видно на видео).

Сразу же после краш-теста все автопроизводители в один голос стали говорить, что данное исследование проводилось некорректно. Мол, сталкивать маленькие машинки с большими – это нечестно. Однако в IIHS совершенно справедливо замечают, что в данном случае они не собирались выставлять никаких звезд. Просто необходимо было понять, насколько маленькие авто опаснее больших.

Я порой удивляюсь с ученых. Школьный курс физики - чем больше и тяжелее тело, тем больший импульс оно передает. Естественно что статичный куб и динамично движущийся автомобиль - это разные вещи. К тому же большой автомобиль имеет больше возможностей для пассивной безопасности.

Короче седаны класса бизнес и люкс рулят!

тут просто читаем и улыбаемся

В Саудовской Аравии запретили слово США

В Саудовской Аравии опубликован список слов, которые нельзя использовать в автомобильных номерных знаках. И там помимо нецензурных выражений есть и такое слово как США (USA), передает Mignews.

Среди запрещенных слов есть такие как sex (секс), ass (зад), nut (часть мужского органа), bar (бар – это слово запретили как пропаганду алкоголя). А вот почему здесь оказалось слово USA официальные власти Саудовской Аравии не сообщают.

Стоит отметить, что запрет каких-то слов на номерных знаков, это еще мелочи. Например, почти на всей территории Саудовской Аравии женщинам до сих пор запрещено управлять автомобилем.

следующая новость специально для Бесподобного

Секс во время движения – лишение прав

В Норвегии задержан водитель автомобиля, который занимался сексом в автомобиле. Но не просто в автомобиле – он занимался сексом прямо во время движения!

По словам полицейских, примерно в 40 км от Осло они заметили старую Mazda 323, которая ехала по трассе с превышение скорости – вместо положенных 100 км/ч автомобиль несся по шоссе 133 км/ч. Но когда служители закона догнали машину, то их удивлению не было предела. Ведь на водительском кресле сидел мужчина, который почти не видел дороги – у него на коленях находилась красивая обнаженная девушка. И шофер при всем желании не мог толком видеть, что происходит на дороге, так как красотка закрывала почти весь обзор.

Интересно, что полицейские не сразу остановили автомобиль. Они ехали рядом с ним на протяжении одного километра, снимая при этом на камеру все особенности управления машиной во время занятия любовью. Но делали они это не для своего домашнего архива, а исключительно для суда – чтобы было неопровержимое доказательство нарушения.

Судя по всему, 28-летнему водителю теперь грозит крупный денежный штраф и лишение прав. А вот его подругу просто отпустят.

И на десерт, посмотрите на эту прелесть!

BMW показала самую мощную «семерку» в истории

BMW распространила информацию о самой мощной в своей истории версии седана 7-й серии. Автомобиль под названием 760i (или 760Li с удлиненным кузовом) будет иметь под капотом двигатель V12 объемом 6,0 л. Вроде бы все стандартно. Сюрприз заключается в том, что этот мотор имеет турбонаддув! Да к тому же двойной. Благодаря турбинам силовой агрегат развивает 544 л.с. (!) при 5000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен и вовсе 750 «ньютон-метрам», причем эти самые «ньютоны» доступны уже при 1500 об/мин.

Благодаря двигателю и новой 8-ступенчатой автоматической коробке передач BMW 760i способна разгоняться 0-100 км/ч за какие-то 4,6 с (максимальная скорость по традиции ограничена на уровне 250 км/ч). При этом в BMW уверяют, что средний расход топлива 544-сильной «семерки» составит всего 12,9 л на 100 км пути в так называемом смешанном цикле (город + трасса).

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_04_2009/post-7319-1240257126.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_04_2009/post-7319-1240257140.jpg

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_04_2009/post-7319-1240257149.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_04_2009/post-7319-1240257156.jpg

и под конец немного статистики

Лучшие служебные авто. Рейтинг

В Германии провели опрос среди руководителей компаний со средним годовым доходом от 136 000 до 186 00 евро (то есть среди так называемого «малого» бизнеса). Целью опроса было составление рейтинга самых популярных служебных автомобилей, передает «Немецкая волна». И оказалось, что чаще всего руководители компаний предпочитают ездить на служебных Mercedes-Benz E-класса.

Сразу надо сказать, что сумма потраченная на приобретение того или иного служебного автомобиля в Германии зависит в первую очередь от позиции человека в иерархии компании. А вот на втором месте идет отрасль экономики, в которой работает фирма. В среднем на служебные машины для менеджеров тратится 53-60 тыс. евро. При этом в 2/3 случаев компания указывает менеджеру не только на класс будущего автомобиля, но и на марку (а порой даже на цвет кузова).

Mercedes-Benz E-класса занимает первое место по популярности среди топ-менеджеров. На нем ездит каждый восьмой руководитель (точнее 11,96%). Второе место за Audi A6 (11,12%), на третьем месте идет BMW 5-й серии (10,97%). Эта тройка уверенно лидируют, намного опережая все остальные модели. Для сравнения идущий на четвертом месте Volkswagen Passat набрал только 3,82%, а Audi A4 - 3.78%.

Что касается машин представительского класса, то они у менеджеров не пользуются большой популярностью. Видимо, по причине их высокой стоимости. Но все же Mercedes-Benz S-класса занимает в рейтинге восьмое место (в прошлом году он был, кстати, на четвертом), Audi A8 – одиннадцатое, а BMW 7-й серии – тринадцатое.

Двадцатка самых популярных служебных машин Германии (по данным "Немецкой волны")

1. Mercedes E-класса

2. Audi A6

3. BMW 5-й серии

4. VW Passat

5. Audi A4

6. BMW X5 и X3

7. BMW 3-й серии

8. Mercedes S-класса

9. Volvo XC90 и XC60

10. Mercedes M- и C-класса

11. Audi A8

12. VW Touareg

13. BMW 7-й серии

14. Renault

15. VW Golf

16. VW Multivan

17. Porsche 911

18. Audi Q7

19. Toyota-Lexus

20. Ford Mondeo

[Captain Ares]

Nissan, Renault и АвтоВАЗ предлагают создать в Казахстане новую линейку автомобилей - МИТ

Астана. 6 мая. "Казахстан Сегодня" - Nissan, Renault и АвтоВАЗ предлагают создать в Казахстане новую линейку автомобилей. Об этом сегодня в Министерстве индустрии и торговли РК в ходе круглого стола на тему: "Инновации в Казахстане: новые определения и новые возможности" сообщил глава ведомства Владимир Школьник, передает корреспондент агентства.

"Поступило предложение от Nissan, Renault, частично от АвтоВаза по созданию новой линейки автомобилей в Казахстане", - сообщил В. Школьник.

В своем комментарии журналистам министр пояснил, что "речь идет о самых перспективных во время кризиса моделях малолитражек - трех линейках условных моделей x1, x2, x3". "Цена будет зависеть от масштаба производства, на мой взгляд - это $10 тыс. за новые автомобили", - проинформировал он.

Ругаться не хочу поэтому про эт новость ничего не скажу

А теперь о приятном. В продолжение темы о создании мощных 5дверных хетчбеков премиум класса. За Кватропорте, Панамерой, Рапидом потянулась и БМВ.

Большой хэтчбек от BMW - скоро в продажу

BMW все-таки будет делать большой хэтчбек на базе 5-й серии! Показанный в марте этого года на автосалоне в Женеве концепт под названием 5 Series GT Concept был построен не просто так – фотографам удалось поймать этот автомобиль во время тестовых испытаний на дорогах Мюнхена. Судя по всему, в сентябре на выставке во Франкфурте мы сможем лицезреть уже серийную версию 5 Series GT, которая поступит в продажу в конце года.

Интересно, что кардинальных отличий во внешнем облике концепта и серийной машины не будет (разве что колеса станут чуть поменьше). 5 Series GT займет промежуточное положение между привычными уже моделями 5-й серии и представительской «семеркой». Его длина составит почти 5 метров (точнее 4999 мм), что всего на 41 мм меньше, чем у BMW 7-серии. Ну а под капот хэтчбека будут ставить 6- или 8-цилиндровые двигатели, в том числе и с турбонаддувом. А вот V12 здесь не будет – этот мотор предназначен только для «семерки».

1 тестовый образец который в серию должен пойти 2 концепт в автосалоне

ну дизайн на мой взгляд уступает в элегантности Мазерати и Астону, но не сильно, по крайней мере Порше до него далеко. Сдается мне в итоге все равно будет реальная ГТшная машина не уступающая конкурентам, но наверняка более удобная и комфортная, в первую очередь из-за размеров. Те то из купешек переделывались, а эта из полноразмерного седана, и даже больше "пятака" в итоге по размерам.

[luchik]

то Captain Ares: а как Вам такой вариант? или все0таки предпочитаете Астон-мартин?

Бриллиантовый мерседес

Машина была представлена на выставке в Дубае и уже нашла своего счастливого и богатого хозяина. Хромированные колёса,спортивные сидения... Хотя это неважно. Важно лишь одно: вся машина усыпана брюликами!

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980043_1.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980020_2.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980046_3.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980024_4.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980462_12.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980067_5.jpg

[Captain Ares]

то Captain Ares: а как Вам такой вариант? или все0таки предпочитаете Астон-мартин?

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980043_1.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980020_2.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980046_3.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980024_4.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980462_12.jpg

http://friends.kz/uploads/posts/2009-03/1235980067_5.jpg

ваша сцылко мне сказало

Внимание, обнаружена ошибка

К сожалению, данная страница для Вас не доступна: возможно, был изменен ее адрес или она была удалена. Пожалуйста, воспользуйтесь поиском.

а вы и есть богатый и счастливый хозяин бриллиантового мерседеса? завидую прям! Подарите? Ну или хоть покатайте что ли Но вообще насчет бриллиантов на машине есть такая история: кажется в позапрошлом чемпионате Формулы1 на гран-при Монако, команде РедБулл на носы их болидов спонсоры установили бриллианты нефиговые. Так че думаете? В конце гонки на машине Култхарда ентого брюлика не досчитались И это где? В самоМанаке

[Captain Ares]

чой то у меня комп глюк поймал и пост оборвался, продолжаю с места потери связи

И это кде? В самой Манаке! Хде даже бомжи на бентлях и яхтах катаются!

Так что имхо лучше на Астоне в заводском исполнении, чем с собой роту десантников возить для сохранности брюликов

Вот согласен на такую машину

Новый суперкар похож на старый Volvo

Шведская компания Vox Customs заявила о своих планах начать мелкосерийный выпуск автомобиля, который будет представлять собой реплику купе Volvo P1800 60-х годов. Но новая машина станет лишь внешне напоминать Volvo P1800. Если под капотом оригинального купе скрывался скромный по нынешним меркам 1,8-литровый мотор (100 л.с.), то новая модель получит уже V8 объемом 4,4 л. Этот агрегат сейчас ставят на Volvo S80 и XC90. Но если шведы оснащают свои автомобили атмосферным V8 мощностью 315 л.с., то в Vox Customs решили поставить на мотор турбину, благодаря чему его мощность выросла до 600 л.с!

Сколько будет стоить этот автомобиль? Каков объем производства? На эти вопросы пока ответов нет. Возможно, ситуация прояснится ближе к ноябрю – скорее всего, именно тогда и состоится официальная презентация нового суперкара.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1241865002.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1241865012.jpeg

красавец просто!

и еще новость

Volkswagen и Porsche решили объединиться

Компания Porsche не будет поглощать концерн Volkswagen AG. Вместо этого семьи Порше и Пих решили объединить свои усилия в условиях мирового кризиса (при этом надо отметить, что между Порше и Пих существуют родственные связи). Поэтому скоро будет объявлено о создании нового автомобильного концерна, который станет объединять все марки. Всего в новом концерне окажется сразу 10 брендов! И каждый из них будет в той или иной мере обладать независимостью.

Стоит напомнить, что Porsche к настоящему моменту является фактически собственником Volkswagen AG – Porsche контролирует 51% немецкого автогиганта. Но покупка 51% акций Volkswagen сказалось на финансовом благополучии Porsche – компания сейчас имеет долг в размере 9 млрд. евро, причем, как отмечают некоторые эксперты, у Porsche есть серьезные проблемы с погашением этой суммы. Именно поэтому семья Порше и согласилась на объединение с Volkswagen AG.

Как будет называться новый концерн пока не сообщается. Скорее всего, он получит имя Volkswagen-Porsche AG.

Будем надеяться что это только к добру

Изменено 9 Мая 2009 пользователем Captain Ares

[luchik]

ваша сцылко мне сказало

а вы и есть богатый и счастливый хозяин бриллиантового мерседеса? завидую прям! Подарите? Ну или хоть покатайте что ли

Не знаю что там с ссылком, вот файл гляньте. К счастью владельцем ЭТОЙ машины я не стала . Мне вообще мерседесы не очень нравятся. Я недавних пор предпочитаю Volvo (см. фото ). Пока к сожаленю не являюсь счастливым обладателем таковой. Но как только приобрету - обещаю обязательно устроить для Вас экскурсию на своей новой машине по Астане

зы: подарить могу только игрушечный вариант :biggrin:

Doc4.doc

[Captain Ares]

Не знаю что там с ссылком, вот файл гляньте. К счастью владельцем ЭТОЙ машины я не стала . Мне вообще мерседесы не очень нравятся. Я недавних пор предпочитаю Volvo (см. фото ). Пока к сожаленю не являюсь счастливым обладателем таковой. Но как только приобрету - обещаю обязательно устроить для Вас экскурсию на своей новой машине по Астане

зы: подарить могу только игрушечный вариант

посмотрел на мерина - машина какая то ... для людей с светло-синей сексуальной ориентацией я б постеснялся на такой выехать, сам бы все пооткалупал прежде чем на такой в свет выехать Ваще не понравилось, некрасиво. С конвеера она гораздо лучше.

А Вольво да, неплохие машинки, уважаю. Раз нравится тогда тем более покупайте такуую Вольво как я в прошлом посте выложил - репликанта. Только представьте V8 мощностью 600 л.с.! Это ж какая песня под капотом! И ж красивый подлец ко всему. Я ж на такой на какую хошь экскурсию соглашусь

автоньюс очередные

BMW перейдет на три цилиндра

Не исключено, что новые поколения BMW 1-й и 3-й серии будут оснащаться двигателем всего с… тремя цилиндрами. По данным британского издания Sky News, баварская компания уже начала создание подобного силового агрегата. Этот мотор будет иметь объем 1,35 л, но благодаря турбонаддуву и применению современных технологий он станет выдавать от 163 л.с. до 241 л.с! Кроме того, появится и новый 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л, который будет иметь уже 273 л.с. в обычной версии и 321 (!) л.с. в форсированной.

Новые силовые агрегаты BMW будут готовы к производству в 2011 году.

Если БМВ сделает такие моторы, то японцы умоются нафиг с их умением выжимать из малых объемов много лошадок. Иметь 241 коня при литраже 1,35 - впечатляет. Инженеры баварские рулят! Однако инженеры инженерами, технологии технологиями - это все хорошо. Для 1серии такие движки тоже пофигу, 1серия по определению убогая, хотя надо признать в своем классе они монстры. Но в "трояк" ставить 3 горшка имхо как то несерьезно. Для чего нужен маленький "трояк" - шоб педаль в пол, ветер в харю, резина на асфальте, тебя в кресло - понеслась душа в рай. "Трешка" конечно с такими лошадками, пусть и на 3 цилиндрах результат даст неплохой. Но во первых, ресурс 3 цилиндро при стольки лошадях и соответсвенно при агрессивной езде, вызывает сомнение. Понятно что до 2011 года время есть и баварцы за зря свой хлеб не едят, но че то как то я подозрительно отношусь к таким революционным идеям. Да и звучок уже будет дребезжащий и вообще 6 цилиндров должно быть в БМВ. Все имхо.

я уже как то писал про китайские копии европейских авто, теперь вот еще

Китайский автопром – теперь украли Bentley

Мы все уже давно привыкли к тому, что китайские компании не стесняются «заимствовать» дизайн для своих автомобилей у известных мировых фирм. Например, на прошедшем недавно автосалоне в Шанхае можно было увидеть машины, очень похожие на Mazda (причем, был скопирован практически весь модельный ряд), Toyota Corolla, BMW X6, Mercedes-Benz CLK и так далее и тому подобное. Мало того, в Шанхае показали даже китайский… Rolls-Royce (о нем мы уже писали).

Но сегодня пришло новое подтверждение того, что китайские компании «самостоятельно» разрабатывают дизайн своих автомобилей. Не известная в мире до сегодняшнего дня компания Huatai Group собирается начать производство автомобиля, который является клоном Bentley Continental Flying Spur. Пока конкретной информации об этой модели еще нет. Но, судя по всему, скоро такие машины появятся на китайских дорогах.

P.S. Кстати, несколько дней назад появилась информация, что в Китае собираются выпускать еще и местный Porsche.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157066.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157077.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157140.jpeg

купить что ли, да значки поменять Все будут думать что я на бентли континеталь флайнг спер

и последняя новость для мотолюбителей

BMW представила первые фотографии дорожного S1000RR

BMW официально представила первые фотографии своего нового дорожного спортбайка S1000RR. По непонятной баварской традиции, красивый гоночный мотоцикл оснастили «разными» глазами, явно ухудшив его экстерьер. Однако технические характеристики мотоцикла на высоте: 183 кг сухого веса при 193 лошадиных силах и 112 Hм момента. Четырехдиопазонная ABS и трэкшн-контроль в базе.

S1000RR оснащен шестискоростной коробкой передач со скользящим сцеплением, 46-миллиметровой передней вилкой, тормозами Brembo и алюминиевой рамой.

«Я думаю, проделана отличная работа. Мы и Рубен (Чаус) протестировали дорожную версию мотоцикла в этот уикенд, и она оказалась просто великолепной! Мотоцикл очень комфортен, при этом он обладает огромным запасом мощности», - говорит Трой Корсер, заводской пилот команды BMW. - «Мотоцикл отлично приспособлен для каждодневной езды. Сиденье, ручки руля и подножки настроены в нейтральных позициях и очень комфортны. На нем можно совершенно спокойно отправиться и в длительное путешествие».

Мотоцикл поступит в продажу уже в начале следующего года.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157359.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157372.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_05_2009/post-7319-1242157394.jpeg

таки симпатяга, несмотря конечно на действительно странные глаза. вот на таком бы да автопробег :biggrin:

[luchik]

Я ж на такой на какую хошь экскурсию соглашусь

договорились

вот на таком бы да автопробег

только не по нашим дорогам, имхо

[Независимый директор]

а я хочу ниссан 370z. потому как 350z мне очень понравился. но разбил я его. правда, у этого что-то с фарами, ну да ладно

или инфинити g37. что суть одно и то же

[Captain Ares]

а я хочу ниссан 370z. потому как 350z мне очень понравился. но разбил я его. правда, у этого что-то с фарами, ну да ладно

или инфинити g37. что суть одно и то же

имхо как раз тот случай когда стоит переплатить за бренд

ДжиЭмСИ таки не устоял. Всю жизнь считал что такого монстра проймет только уничтожение всей нефти в один день, ан нет, хоть и мегамонстр но накрылся медным тазиком... даже жалко как то, я им можно сказать восхищался

General Motors банкрот

Представители General Motors официально объявили о начале процедуры банкротства – в суд Южного федерального округа Нью-Йорка подано соответствующее заявление с просьбой защитить компанию от кредиторов по 11 статье кодекса США о банкротстве (она позволяет компании продолжать свою деятельность и провести необходимую реструктуризацию без полной ликвидации). Это самое крупное по размерам банкротство в истории США среди промышленных предприятий и четвертое за все время существования этого государства. В настоящий момент долг GM составляет в общей сложности $172,81 млрд, а активы равны лишь $82,29 млрд.

Предполагается, что в ходе реструктуризации General Motors будет разделен на две компании. Одна объединит «плохие» бренды вроде Saturn, Pontiac и Hummer. Эта фирма, скорей всего, будет ликвидировала, либо продана какому-нибудь инвестору. А вот марки Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC войдут в новый жизнеспособный концерн. При этом уже сейчас известно, что какое-то время «новый General Motors» будет фактически государственной компанией – правительство США получит более 60% акций (за это из бюджета США будет выделано еще около $30 млрд. для помощи автоконцерну в дополнение к ранее выданным $20 млрд). Около 12% акций новой компании получит Канада, которая предоставит автопроизводителю помощь в размере $9,5 млрд. Также крупным акционером «нового GM» станет профсоюз – он получит 17,5% акций.

Однако надо сразу сказать, что процедура банкротства General Motors будет не такой уж безболезненной, как некоторые считают. Своих мест лишаться как минимум 21 000 рабочих, многие предприятия будут закрыты, компания ликвидирует 40% всех своих дилеров.

Стоит напомнить, что General Motors стал вторым крупным американским автопроизводителем, который объявил о банкротстве. Ранее это сделал Chrysler.

вот его уже и растаскивать начали

Opel достался… Сбербанку

General Motors продает контрольный пакет акций компании Opel. Покупатель уже известен – это канадско-австрийская компания Magna International, которая объединила свои усилия с… российским «Сбербанком». Хотя правильнее было бы говорить, что это «Сбербанк» вместе с Magna International купили Opel, ведь российская компания получит сразу 35% акций Opel. А вот Magna будет контролировать лишь 20% немецкого автопроизводителя. 10% будут у сотрудников компании, а оставшиеся 35% пока оставит у себя концерн General Motors.

Стоит отметить, что помимо альянса Magna+ Сбербанк на Opel был и другой серьезный претендент – это итальянский концерн Fiat. Однако Fiat решил не участвовать в борьбе за Opel. Также были сообщения о том, что Opel готовы купить китайские компании, но, видимо, всерьез предложения китайцев никто не рассматривал.

тока нипанятна зачем РФ машины не на много лучшие тех что они сами делают

а хитрые китайцы тем временем пока главный автогигант завалился на борт наоборот укрупняются

Китайцы хотят создать гигантскую автокомпанию

Китайское правительство рассматривает вопрос создания гигантской автомобильной корпорации, которая сможет конкурировать на мировом рынке с такими монстрами как Toyota, Volkswagen или Renault-Nissan. По данным агентства Bloomberg, эта фирма будет создана на основе одного из ныне существующих концернов, который займется приобретением более мелких автомобильных фирм. Причем, в китайском правительстве надеются, что некоторые компании сами будут «приходить» в холдинг в обмен на часть акций новой фирмы.

По мнению китайских чиновников, создание большой компании поможет независимым автопроизводителям выжить в условиях экономического кризиса. Кроме того, это позволит значительно сократить затраты на разработку новых моделей и продвижение машин как на китайском, так и на мировом рынке.

"один из коцернов" подозреваю что Грейт Уолл, правительство Чайны имхо его больше всего продвигает + не зря же бренд такой + чем то он копирует ДжиЭмСи кажется... может тем что пикапы делает много

ну от новостей автоэкономики к более интересным

Голландцы создали гибрид яхты и суперкара

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1243869385.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1243870413.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1243872301.jpeg

В конце апреля в Монте-Карло прошел ежегодный конкурс автомобильной красоты и великосветская тусовка Top Marques Monaco. Миллионеры, миллиардеры и просто сильные мира сего традиционно съезжаются в Монте-Карло, дабы присмотреть для своих гаражей и автоколлекций очередные четырехколесные произведения искусства. И поэтому многие автопроизводители суперкаров и прочих роскошных автомобилей выставляют свои новинки не в Женеве или Шанхае, а приберегают их для Top Marques. Ведь именно на этой выставке можно добиться максимального коммерческого эффекта и показать товар «лицом» непосредственно потенциальному покупателю.

Похоже, на это и рассчитывала малоизвестная голландская фирма Bewerp, представив в Монте-Карло сверхэксклюзивный и не имеющий аналогов суперкар Savage Rivale Roadyaсht GTS. Причем голландцы заявили, что им удалось создать «симбиоз роскошной яхты и спорткара». И где, как не в Монте-Карло, показывать такой автомобиль? Ведь многие из гостей Top Marques приплыли на выставку как раз на своих яхтах или прикатили на роскошных автомобилях. Поэтому показанный Bewerp автомобиль просто не мог не вызвать у них повышенного интереса.

Разумеется, к яхтам Savage Rivale Roadyaсht GTS имеет весьма отдаленное отношение. Да и название красноречиво указывает на то, что это не просто яхта, а именно дорожная яхта. И её стихия не морские волны, а скоростные трассы и автобаны. Ведь в основе машины лежит агрегатная база Chevrolet Corvette Z06. Правда, от американского «донора» остался только двигатель (V8, 7.0 л, 670 л.с., 730 Нм) да шестиступенчатая МКПП. А вот кузов подвергся просто радикальнейшей переделке. Самая яркая особенность Savage Rivale Roadyaсht GTS - это четыре открывающиеся вверх двери. Причем задние двери открываются вместе с задними крыльями. Такая конструктивная особенность значительно облегчает процесс посадки-высадки, который голландцы не преминули сравнить с восхождением на борт яхты. Морская тематика продолжена настилом «палубы» под ногами, заменившим традиционные коврики, и мини-баром между задними сидениями, где охлаждается бутылка дорогого шампанского. Ну а голубое небо над головой и крик чаек лишь дополняет картину. Savage Rivale Roadyaсht GTS может похвастаться еще и автоматически убирающимся в багажник за двадцать секунд складным верхом. Причем не традиционной черной «тряпочкой» с мутным целлулоидным окошком, а полноценной жесткой крышей.

Четырехместный салон отделан дорогой кожей, алькантарой, карбоном и алюминием и может соперничать с интерьерами лимузинов представительского класса. Не менее впечатляют и динамические характеристики автомобиля – разгон до первой сотни занимает 3,4 сек, трехсоткилометровая отсечка преодолевается за 35 сек, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Самое удивительное, что этот, без преувеличения, шедевр стоит не так уж и дорого – «всего» какие-то 340 000 долларов. При этом в активе машины яркий дизайн, неординарные инженерные решения и впечатляющие динамические характеристики. Неудивительно, что в Монте-Карло Savage Rivale Roadyaсht GTS привлек к себе всеобщее внимание и посетители выставки роились вокруг него, как пчелы над ульем. Можно сказать, что голландцы попали в яблочко, сумев заинтересовать потенциальных покупателей, которые одинаково неравнодушны как к яхтам, так и к суперкарам. И которых вряд ли смутит ценник в 340 000 долларов.

мафынка с виду прикольная, двигло корветовское, есть в ней нечто согласен с гламурной тусовкой

следующая новость - не знаю смеяться или нет

У Ferrari будет полноприводный гибрид

Ferrari подтвердила давно циркулирующие слухи о том, что компания собирается выпустить полноприводный автомобиль и даже гибрид. Причем, факты оказались удивительнее сплетен – оказывается, итальянцы хотят построить полноприводный гибрид! Причем, новую гибридную схему собираются использоваться как на машинах с двигателем спереди, так и на суперкарах со среднемоторной компоновкой, когда мотор находится за спиной водителя и переднего пассажира.

По предварительным данным, электрические двигатели будут приводить в действие только переднюю ось. А вот бензиновый мотор станет передавать все свою мощь на задние колеса. Таким образом, характер автомобиля по-прежнему будет заднеприводным, однако, при необходимости электрические двигатели станут подключать и переднюю ось. Кроме того, благодаря электрическим моторам будущие Ferrari будут передвигаться на небольшой скорости без включенного двигателя внутреннего сгорания, что позволит серьезно экономить топливо в городе.

ездить на переднеприводной Феррари на батарейках - все таки это смешно

хотя в целом идея нравится, потому как таскаться в пробке на таком звере наверное жутко напрягает, а тут включил батарейку тупо протолкался на малой скорости, вышел на оперативный простор, врубил ДВС, тапку в пол и ты уже в другой части Европы

теперь статистика

Лучшие таксисты живут в Лондоне

Лучшие в мире таксисты живут в Лондоне. К такому выводу пришли социологи после опроса 1400 путешественников, передает BBC. Именно водители лондонских кэбов оказались самыми приветливыми и лучше всего знающими свой родной город. Не надо забывать и про безопасность – согласно статистике, лондонские такси попадают в аварии реже всего. По словам председателя Ассоциации лицензионных таксистов Джона Томаса, главный залог успеха в том, что все таксисты в Лондоне проходят очень серьезное обучение и сдают трудный экзамен. «Наши таксисты должны потратить три года, чтобы полностью пройти специальный тренинг и получить право водить такси в Лондоне. Это очень важно, чтобы предлагать отличный сервис», - передает ВВС слова Джона Томаса.

А вот наиболее грубые таксисты работают в Париже. В Афинах самые грязные автомобили, а нью-йоркские таксисты хуже всего знают город, в котором работают (зато поймать такси в Нью-Йорке проще всего). Что касается безопасности, то здесь самая тяжелая ситуация в Бангкоке.

Но за все хорошее надо платить – такси в Лондоне оказалось самым дорогим в мире. На втором месте здесь идет Копенгаген, а замыкает тройку Париж (а самое дешевое такси в Бангкоке).

знакомая была в Лондоне, тоже очень хвалила такси ихнее, тоже сказала что очень дорого, дороже чем везде в Европе

но блин 3 года учиться на таксиста, я удивлен. Прям институт благородных таксистов какой то

и последняя новость - чисто поржать

Президента Парагвая оштрафовали за нарушение ПДД

Полиция Парагвая выписала президенту своей собственной страны штраф за нарушение правил дорожного движения, передает «Газета.ру». Главу Парагвая Фернандо Луго решено оштрафовать на $104 за то, что он сел за руль автомобиля, имея просроченные права. При этом, как пишет парагвайская пресса, президент страны спокойно воспринял подобное наказание, полностью признал свою вину и пообещал заплатить штраф в самом ближайшем будущем.

оказывается и такое бывает пи ар 100% но смешно :leb:

Изменено 1 Июня 2009 пользователем Captain Ares

[PRESIDENT]

Стоит отметить, что помимо альянса Magna+ Сбербанк на Opel был и другой серьезный претендент – это итальянский концерн Fiat. Однако Fiat решил не участвовать в борьбе за Opel.

Добавлю что по ходу итальянцы купили другого американского производителя - Крайслер

[Гость БЕСПОДОБНЫЙ]

А вчера Дженерал Моторс объявил о банкротстве! Вся Америка в шоке!

[Независимый директор]

Добавлю что по ходу итальянцы купили другого американского производителя - Крайслер

теперь мой кроссфаер, бывший и так наполовину немцем, после небольшого периода безотцовшины приобрел отчима-макаронника

[Captain Ares]

теперь мой кроссфаер, бывший и так наполовину немцем, после небольшого периода безотцовшины приобрел отчима-макаронника

ну не самый поганый "родитель" по сути Феррари то под его крылом. А феррари это огого, а не машина!

Да и вообще, макаронники машинки делать умеют резвые и борзые. Правда не большими сериями

Опять таки, пининфрина под боком, мож сговорятся чеб не дорого одежонку крайслерам кроили - красавцы будут :drazn:

[PRESIDENT]

Опять таки, пининфрина под боком, мож сговорятся чеб не дорого одежонку крайслерам кроили - красавцы будут biggrin.gif

По мне так дизайн крайслеровских машин не есть их слабое место :drowning:

[PRESIDENT]

Началась реструктуризация GM

Китайцы покупают марку Hummer за 500 млн долларов

Руководство китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. подтвердило, что компания находится в стадии завершения переговоров с General Motors о покупке бренда Hummer. В сообщении говорится, что сумма сделки, которая должна быть закрыта до конца III квартала с. г., не превысит 500 млн долл. Китайская компания намерена продолжить повышение топливной экономичности автомобилей Hummer и производство моделей под альтернативное горючее, сохранив около 3 тыс. рабочих мест, передает © Reuters.

Накануне стало известно, что корпорация General Motors подписала меморандум о взаимопонимании с покупателем бренда Hummer, однако название будущего инвестора и предлагаемые условия сделки раскрыты не были. В GM лишь отмечали, что в условия сделки входят планы покупателя по агрессивному финансированию будущих программ производства и развития бренда Hummer. Позднее появилась неофициальная информация о том, что в покупке бренда заинтересована китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery.

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery – частная компания, занимающаяся строительством дорог и производством энергетического оборудования.

[Независимый директор]

По мне так дизайн крайслеровских машин не есть их слабое место

по мне он вообще ниче так. фотка моего:

[PRESIDENT]

по мне он вообще ниче так. фотка моего:

Дизайн то просто класс , а вот потребительские свойства и качество сборки хромают :drowning:

[ABRA]

А кто нибуть! слышал такую новость!???!!!!

Бипек Авто в ожидании произвотства НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ!!! 6-ти литрового Крайслера!! :drowning:

[Captain Ares]

Китайцы покупают марку Hummer за 500 млн долларов

о как! любопытсвенно! Китайцы, и не задорого в общем то... хотя оно понятно, убыточная часть и без того треснувшей громадины.

Будут делать трактора из них походу исключительно на соляре или еще каком-нить непонятном топливе или на батарейках. это я судя по тому что

компания, занимающаяся строительством дорог и производством энергетического оборудования.

хотя китайцы народ хитрый по любому выгоду извлекут. Но хоть будет повод поржать над владельцами Хаммеров на тему того что они теперь ездят на китайских машинах

по мне он вообще ниче так. фотка моего:

ладно, ладно, убедили хотя я и не говорил что у них с дизайном проблемы. Я к тому что вообще будет супер.

Бипек Авто в ожидании произвотства НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ!!! 6-ти литрового Крайслера!!

да ну, не верю.

кстати по радио сегодня слышал что на Шеви скидки до четверти цены, Эпику отдают за 17 тыс кажется. Однако ж видать действительно у ДжиЭмСи все совсем-совсем плохо.

[Независимый директор]

Дизайн то просто класс , а вот потребительские свойства и качество сборки хромают

конкретно у кроссфаера или вообще? у меня к качеству моего претензий нет пока, только демпфер руля потек, заменили.

а так, кроссфаер на karmann в германии собирался, это который mb slk и spyker собирает и для бентли кое-какие модули. уж они-то за качество попотеют.

но этот завод его качество тоже не спасло, они весной тоже на банкротство подали.