Поиск в системе

Предлагаю представить ситуацию на дороге. Есть дорога с двухсторонним движением. Встречный поток разделен двойной сплошной полосой. Слева есть линия разметки. Движение в одном направлении допускает расположить ТС на проезжей части в две полосы, но разделение по полосам отсутствует. В один прекрасный момент ширина проезжей части постепенно сужается за счет перемещения дорожной разметки края проезжей части влево. Знаков приоритета нет. Водители, которые едут по левой полосе считают, что они не обязаны пропускать ТС справа, т.к. они не перестраиваются. Водители, которые едут справа также считают, что не перестраиваются. Свои доводы аргументируют тем, что правая полоса есть всегда, а левая полоса появляется в том случае, если позволяет ширина проезжей части (п.9.1 ПДД). Если ширина проезжей части сужается без явных признаков и знаков приоритета, то нет оснований к увеличению количества полос движения. Кто прав?

Здравствуете. Выезд с двора имеет проезжую часть шириной под одну автомашину. Часто на ней происходит, что два автомобиля начинают движения с разных сторон и встают лоб в лоб на этой дороге. Согласно пдд, кто должен уступить дорогу, водитель выезжающий или водитель въезжающий? Примерная схема этого действия на изображении. Пункт ПДД напишите, если не затруднит, которым должны руководствоваться водители в данной ситуации. Заранее спасибо.

Доброго утра коллеги. Нужен текст СТ РК 1412-2017 Технические средства регулирования дорожного движения

добрый день пришло предписание о выплате штрафа. якобы я ехала на красный на светофоре, что зафиксировала камера. хотя и я, и автобус на соседней полосе стоим, еще даже до стоп-линии. какое ваше мнение, есть шанс обжаловать? если да, то как доказать, что я СТОЮ, а не ЕДУ? спасибо

Как известно правовые основы и общие условия функционирования дорожного движения и обеспечения его безопасности в Республике Казахстан устанавливаются в Законом Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года № 194-V ЗРК "О дорожном движении". В соответствии с пп.7) ст.9 указанного Закона Правительство Республики Казахстан утверждает правила дорожного движения, основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам. Во исполнение этой нормы Постановлением Правительства Республики Казахстан от 13 ноября 2014 года № 1196 были утверждены "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", в силу норм пункта 9 которых на транспортных средствах сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины, должны быть установлены опознавательные знаки «Шипы» - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» черного цвета (сторона треугольника - не менее двухсот миллиметров, ширина каймы - 1/10 стороны). Мой вопрос касается возможной административно-правовой ответственности владельцев транспортных средств, имеющих ошипованные шины, и не установивших опознавательные знаки "Шипы": на основании ч.5 ст.590 КоАП, ст.620 КоАП или не предусмотрена нормами КоАП?

Здравствуйте! На днях ехал по трассе в Алмату с капчагая, по дороге домой остановили сотрудники ГАИ (не на посту , просто стояли на трассе и останавливали всех, ссылаясь на "отработку по 01 статье". Попросили документы (с документами все в порядке), попросили открыть багажник , (ничего противозаконного не нашли) попросили пройти тест на алкоголь и наркотики, пописать в баночку куда макали тест какой-то, тест при мне открыли , там же на улице попросили пописать, вообщем у меня все хорошо, тест чистый, но при мне так же было еще 3 машины и все водители проходили эту процедуру по очереди у одного водителя выявилось "канопля" , так как держится в организме месяц конопля , его машину изъяли (сел за руль сотрудник ) и они поехали в больницу на мед освидетельствование , до больници так и не доехали "свершилось чудо" ( за ними ехал все это время в какой-то момент они остановились расселись по своим машинам , ГАИ вернулись на точку , в водитель поехал дальше, что случилось понятия не имею да и не об этом. Вот вопрос- как быть в такой ситуации ? Возможно ли отказаться писать в баночку? Имеют ли они право так поступать? В таких ситуациях можно вообще отказаться он проверки? И в каких случаях они имеют право заставить меня это делать? P.s. Другое дело алкотестер дыхнул дальше поехал, но когда сцать (извините за выражение) заставляют... Хотел отказаться потом подумал наверно тогда в наркологию повезут . Уж долго все бы это было . По словам сотрудников алкоголь в моче держится 72 часа , конопли 45 дней... То есть если ты в субботу бухал в понедельник едешь на работу тебя остановят проверят мочу и лишат прав на 3 года??? правильно ?

Здравствуйте ув. Форумчане! штрафы за нарушения пдд оплатил в каскеленском гаи пол года(в октябре) назад, в январе попал в дтп где меня признали виновным, в марте был суд с постановлением ст 610 ч 1 лишение прав на 9 месяцев из за штрафов на базе, хочу написать апелляционную жалобу в городской суд, а квитанции я потерял, можно ли доказать что штрафы оплачены и каким образом???хэлп.

Добрый день, уважаемые юристы. Я являюсь гражданином РФ и собираюсь ехать в Республику Казахстан на автомобиле, который принадлежит отцу. Я только вписан в российскую страховку. Насколько я знаю с 2015 года в РК отменили доверенности на управление ТС для граждан РК. Но я не являюсь гражданином РК. Поэтому у меня есть два вопроса по доверенности: 1. Нужна ли мне доверенность на управление ТС при движении в РК? 2. Нужна ли доверенность на авто при пересечении границы Россия - Казахстан?

уважаемые юристы, скажите, а с какой стати считается что ПДД-2015 вступят в силу именно с 7 января ? ведь они до сих пор нигде не опубликованы !

По какой статье Кодекса РК об административных правонарушениях будет определен размер штрафа, на нарушение п.19.1 ПДД РК. Пример: темное врея суток, освещенная дорога, включены только габариты. Размер штрафа???