Авто NEWS

Captain Ares · 26 Сентября 2009

вот это было представлено в тырнете как первый казахстанский авто :drazn: Аттила называется

подробную инфу не нашел, но похоже просто эскиз кузова и дальше дело не пойдет.

зато есть повод поглумиться :smile:

решетка радиатора в виде юрты это конечно сильный дизайнерский ход. аж три выхлопухи - ваще жесть. сколько у него горшков будет тогда интересно? центральная стойка - похоже у дизайнера день рождения в апреле. спойлер - меня смущет, она рассчитана на большие скорости и мощное ускорение и ей нужна дополнительная прижимная сила? диски - не помню точно, то ли кельтский крест, то ли еще откуда то с тех краев языческий символ.

вообще не вижу единого замысла, как будто несколько машин в одну собрали, разрозненные элементы кузова какие-то на мой взгляд

будет смешно если мы такие авто начнем делать :biggrin:

еще б написали чем начинять его будут - вдруг 4литровыми V8 от баварской Эмки :biggrin:

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_09_2009/post-7319-1253936769.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_09_2009/post-7319-1253936779.jpg

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_09_2009/post-7319-1253936792.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_09_2009/post-7319-1253936803.jpg

PRESIDENT · 26 Сентября 2009

Похоже на смесь ровера с киа :drazn:

Captain Ares · 7 Октября 2009

2 НД

смотрел тут Топ-гир давеча, Кларксон сравнивал Бимер Зед4 и приглянувшийся тебе Ниссан 370 Зед

получилось что лучше купить Зед4 потому что он медленнее и дороже :shocked: на самом деле 370 Зед по мнению Кларксона чрезмерно норовист и это портит все впечатление.

Так что если будешь брать, то имхо драйв-тест обязателен.

новости

у меня была тайная надежда что слияние Фольксваген-Порше все таки больше пойдет в пользу первого, чем во вред второго, но похоже так не будет.

«Бюджетные» Porsche – приоритетная задача

Выпуск «бюджетных» моделей станет для компании Porsche приоритетной задачей. Ведь только таким способом Porsche может выполнить новую «задачу партии», вернее руководителей концерна Volkswagen, по увеличению производства в два раза до 150 000 машин в год (напомним, что в этом году Volkswagen смог фактически поглотить Porsche).
Конечно, никто не говорит о том, что Porsche начнет делать микролитражки за 10 000 евро. Однако глава Volkswagen Мартин Винтеркорн ранее уже заявлял, что хочет, чтобы под брендом Porsche выпускалась модель, которая будет стоять на ступеньку ниже Boxster. Эта машина, скорее всего, будет оснащаться уже 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами разработки Volkswagen. Кроме того, не исключено, что под маркой Porsche начнется сборка второго кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже Cayenne.

вот реальный дедулька :druzja: свой пацан :good:

101-летний дедушка купил новый суперкар

В США найден самый старый фанат суперкаров (а, возможно, и вообще самый возрастной водитель в мире) - Вирджил Коффман, которому недавно исполнился 101 год, решил купить себе новенький Chevrolet Camaro SS ярко желтого цвета!
По словам самого дедушки, это уже вторая его Camaro за последние годы. А вообще за всю свою вековую историю Вирджил сменил около 40 автомобилей. Конечно, многие сомневаются, что в 101 год можно еще управлять автомобилем. Однако американский пенсионер постоянно проходит необходимые медицинские обследования и доказывает всем окружающим, что он способен рулить даже такой быстрой машиной как Camaro.

чиновники в РФ пытаются обогнать наших чиновников по глупости :smile:

Запрет японских машин – разъяснения властей

Сегодня «Российская газета» опубликовала долгожданные разъяснения к новому Техническому регламенту. На самые важные вопросы попытались ответить руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов и начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин. Попытались, но на некоторые так и не ответили.
Больше всего автомобилистов волнует ситуация с праворульными машинами. Ведь согласно новому регламенту все автомобили должны иметь 17-значный VIN-номер, а у праворульных машин из Японии он 11-значный. Значит ли это, что по данному формальному признаку праворульные авто запретят? Четкого ответа представители власти, почему-то, так и не дали. Вот что по этому поводу пишет «Российская газета»:
«Сергей Фомочкин: С японским номером, действительно, все не так просто. У них VIN вообще не существует в том виде, который принят у нас. Они, по сути, указывают номер кузова.
Российская газета: Но он может считаться идентификационным номером?
Фомочкин: Нет, не может. Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет.
РГ: Тогда получается, что ввоз японских автомобилей после вступления в силу техрегламента будет запрещен?
Фомочкин: По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит.
Рахманов: Сейчас в рамках мероприятий по введению регламента мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И скорее всего создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием».
Объяснили чиновники и ситуацию с «кенгурятниками». Они все же будут запрещены. Правда, если вы ездите на машине только в лесу, то там можно применять такую защиту. Но при этом на дороги общего пользования на таком внедорожнике уже соваться будет нельзя. Да и технический осмотр тоже пройти не получится. Хотя есть один нюанс – если установлен сертифицированный производителем «кенгурятник», который соответствует новым требованиям, то с такой защитой ездить можно. Вот как ответил на вопрос о наличии «кенгурятника» на «Ниве» Владимира Путина Сергей Фомочкин: «Смотря что на машине установлено. Есть разрешенный в Российской Федерации комплект, назовем его «кенгурятник», для автомобилей семейства «Нива». Производители сертифицировали его, в том числе по травмобезопасности, по соответствию внешним световым приборам. Центральная часть этого устройства из металла, но облита пластиком, а боковые части сделаны из пластика. С этим устройством автомобиль «Нива» может быть допущен к эксплуатации. Если другие производители озаботятся созданием и сертификацией подобного оборудования - милости просим».
А вот комментарий по поводу еще одного спорного пункта нового регламента, который ограничивает длину автопоезда не более 18,75 м. А ведь многие американские тягачи имеют большие габариты. Как бы в таком случае? Увы, но представители власти ничем не обрадовали дальнобойщиков. «До вступления техрегламета в силу будет действовать разрешенная сегодня норма - до 20 метров длины автопоезда. Но если вы и позже захотите эксплуатировать американский тягач, то подбирайте такой полуприцеп, чтобы общие габаритные размеры состава транспортных средств не выходили за пределы требований регламента. Или меняйте подвижной состав. Берите европейские машины. Они не такие большие и длинные», - рассказан господин Фомочкин.
Другой вариант – это получение специального разрешения для движения в соответствии с правилами перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Правда, за такие разрешения нужно платить.

Самые популярные цвета автомобилей

Самым популярным в мире цветом автомобиля по-прежнему является серебристый. Этот цвет уже девять лет подряд удерживает пальму первенства. Причем, на рынке США (самым крупном в мире) количество серебристых автомобилей только за один год увеличилось сразу на 5%. На втором месте идет белый цвет, а третье место за черным (интересно, что, скажем, 15 лет назад самым популярным цветом в США был… зеленый).
Кстати, есть «цветовая» статистика и по российскому рынку, передает «Лента.ру». У нас самым популярным цветом является все тот же серебристый. На втором месте черные машины, на третьем – красные. Далее идет зеленый цвет, синий, белый, серый, коричневый и желтый.

а вот мне дико нравится цвет "Ягуар рейсинг грин", прям аш тащусь :smile: но согласен серебристый тож ниче

Баварцы прям с головой убились в дело экологии. Такими темпами, они скоро будут далеко впереди в гибридостроении.

BMW – сразу два серийных гибрида

На прошедшем недавно автосалоне во Франкфурте компания BMW представила сразу два гибрида. Серийных гибрида! Они поступят в продажу уже в самом ближайшем будущем.
Самое интересное заключается в том, что эти две модели серьезно отличаются друг от друга. И не только своим кузовом (одна машина построена на базе BMW X6, а вторая на основе BMW 7-й серии). Силовые установки у этих машин тоже разные – видимо, в компании BMW до сих пор не определились, какой же путь развития гибридных автомобилей является более перспективным.
Так, гибридная «семерка» имеет литий-ионную батарею и небольшой электромоторчик мощностью всего 15 кВт (порядка 20 л.с.). Для сравнения, мощность бензиновой «восьмерки» с двойным турбонаддувом объемом 4,4 л составляет 449 л.с! Правда. электродвигатель будет обладать приличным крутящим моментом в 210 Н•м, что должно помочь машине при разгоне (а совокупное количество ньютон-метров здесь разно 700 единицам). В результате BMW Active Hybrid 7 (гибрид на базе «семерки» называется именно так) разгоняется 0-100 км/ч всего за 4,9 с, а расход топлива у него лишь 9,4 л на 100 км. Правда, стоит сразу сказать, что в данном случае речь идет о так называемом смешанном цикле – треть езды по городу и 2/3 по шоссе с постоянной ровной скоростью.
Но помимо гибридной «семерки» во Франкфурте был показан и кроссовер BMW Active Hybrid X6, где электрическая составляющая уже гораздо эффективней. Хотя и здесь главным по-прежнему является бензиновая «турбовосьмерка» объемом все те же 4,4 л. (на гибридном Х6 она выдает 407 л.с.).
Но зато электрических двигателей здесь аж две штуки – 67 кВт и 63 кВт. Причем, один из двигателей способен работать либо как генератор и заряжать батареи, либо как тяговый агрегат. Кроме того, батарея позволяет BMW Active Hybrid X6 двигаться исключительно в режиме электромобиля. Правда, не более чем на 2,5 км. Средний расход топлива гибридного Х6 - 9,9 л (но это, опять же, в смешанном цикле). А время разгона 0-100 км/ч составляет 5,6 с.
Сколько будут стоить гибридные BMW, пока не сообщается. Однако ясно – в следующем году их продажа начнется и в России.

но предыдущая новость просто ничто по сравнению с этим. кажется я еще больше хочу такой бимер :shuffle: жирное выделено мной

Суперкар от BMW – 3 литра на 100 км

Бело-голубой гибридный концепт BMW Vision EfficientDynamics предстал перед широкой публикой на автосалоне во Франкфурте. Это последний писк. Это квинтэссенция высоких технологий, доступных на сегодняшний день BMW. Мда-а-а-а… Время, когда балом начнёт править мисс-экология и подобные спортивные «колымаги» будут колесить по дорогам, не за горами.
Vision EfficientDynamics – это трёхцилиндровый дизель объёмом 1,5 литра и два электромотора. Это четыре посадочных места – два для взрослых, два для детей. Это 4,8 секунды до «сотни», и максималка на уровне 250 км/ч при среднем расходе топлива 3,76 литра на сто километров… На одной заправке с полностью заряженными аккумуляторами Vision готов пробежать аж 700 километров!
Остов гибрида практически полностью сделан из алюминия. Элементы подвески тоже из «крылатого» металла. Всё это великолепие завернули в углепластиковое «платье», которое тщательно продули в аэродинамической трубе. Результат работы поразителен – коэффициент аэродинамического сопротивления – всего 0,22. Окна здесь совсем непростые, они поликарбонатные самозатемняющиеся.
ДВС (163 л.с., 290 Н•м) расположен перед задней осью и приводит задние колёса, он объединён с электродвигателем (51 л.с., 290 Н•м) и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Второй 80-сильный электромотор расположен спереди и вращает передние колёса. Кстати, этот движок может кратковременно развивать даже большую мощность – если электроника поймёт, что водитель намерен отжигать, в пике он способен выдать 139 л.с., правда только в течение 10 секунд.
Если вдруг закончилось топливо, не беда. До ближайшей заправки EfficientDynamics сможет доползти на электротяге, заряда литиево-ионной аккумуляторной батареи хватит на 50 км неспешного драйва. Батарея заряжаться может двумя способами – во время рекуперационного торможения (электродвигатели создают тормозной момент и играют роль генераторов) и от электросети. От 220 Вольт аккумулятор набирает полную зарядку за 2,5 часа, от 380 – менее чем за 50 минут. Баварцы обещают в 2012 году выпустить гибрид ограниченной серией.
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914234.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914462.jpg
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914512.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914556.jpg

очуметь! :smile: других комментариев нет :druzja:

Новый Bugatti – шокирующая цена

Представители компании Bugatti ранее уже говорили о том, что через пару лет они начнут сборку нового автомобиля. Речь идет о большом седане, который получит название Galibier 16C.
Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым во всем. Эта машина получит самый мощный в классе двигатель (W16 объемом 8,0 л, который будет выдавать 800 л.с.). Кроме того, автомобиль при наличии такого мощного двигателя будет весить совсем немного. Благодаря этому новая модель от Bugatti окажется еще и самым быстрым седаном в мире – максимальная скорость составит более 350 км/ч.
Ну и, конечно же, Bugatti Galibier 16C станет самым дорогим серийным седаном в мире. По предварительным данным, эта машина будет стоить 1,5 млн. евро.
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914681.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_10_2009/post-7319-1254914737.jpeg

и в конце по обыкновению новость - чисто поржать

«АвтоВАЗ» признался – мы делаем некачественные авто

Руководство Волжского автогиганта впервые в истории призналось – завод делает автомобили низкого качества. Об этом было сказано в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа» к заседанию антикризисной комиссии в правительстве, передает агентство Reuters.
И, что самое интересное, в презентации было указано, что виноваты в низком качестве не только поставщики, но и само производство автомобилей. Мало того, однажды представители «АвтоВАЗа» назвали уровень качества машин «чрезвычайно низким».
Кроме того, «АвтоВАЗ» признал, что за последние годы он так ничего и не сделал для того, чтобы стать независимым от монопольных поставщиков и наладить систему «узловой сборки и поставки».
Вот еще некоторые оценки: дилерская сеть АвтоВАЗа признана «неэффективной», экспорт – «заброшенным», восприятие марки – «неудовлетворительным». Также руководство автогиганта признается, что производство автомобилей марки Lada до сих пор ориентировано исключительно на «возможности производства, а не на заказ потребителя»
И чтобы исправить эту ситуацию «АвтоВАЗ» просит у государства 70 млрд. руб. (плюс еще 12 млрд. руб. нужно на социальные выплаты увольняемым сотрудникам). После получения этих средств завод обязуется «кардинально повысить качество», «обновить модельный ряд» и «сохранить лидерство на рынке».
Предполагается, что в будущем «АвтоВАЗ» будет выпускать автомобили в трех ценовых сегментах: «ультра-бюджетном» (до 250 000 руб.), «бюджетном» (250 000 – 400 000 руб.) и «стандартном» (более 400 000 руб.). В первом сегменте в будущем появится модель, которая будет построена на платформе Kalina (видимо, такая машина придет на смену Samara). Себестоимость этого автомобиля составит 147 000 руб., а продавать его будут по 190 000 – 225 000 руб.
В бюджетном сегменте на смену Priora должен придти новый автомобиль, который построен на «логановской» платформе В0. А вот проект создания новой машины в «стандартном» сегменте до конца не проработан – ранее «АвтоВАЗ» уже заявил, что отказывается от собственных разработок в пользу французской платформы.

интересно - были сомневающиеся в этом люди что ли? :smile:

Electrolux · 7 Октября 2009

Похоже на смесь ровера с киа

А по мне так Короллу старенькую напоминает, которая с "удивленными круглыми глазками")))

2Кэп, Уж больно Бимер задом на новую ВАЗовскую МАРУСЮ похожа! Или наоборот))

И еще, а с какого это Бугатти в кузове 4-х дверное купе (хэтчбэк? На родстер вроде не тянет) седаном вдруг обозвали?

Изменено 7 Октября 2009 пользователем ELECTROLUX

Captain Ares · 8 Октября 2009

И еще, а с какого это Бугатти в кузове 4-х дверное купе (хэтчбэк? На родстер вроде не тянет) седаном вдруг обозвали?

не зная габаритов, расположения двигателя и не видя что там у него сзади - дверь или крышка багажника, сказать сложно

имхо, судя по фону и то что в нем W16 стоит, размеров он не маленьких - больше чем обычное купе это точно

двигатель скорее всего впереди, уж больно зад маловат.

4дверных купе не бывает - это выдумка маркетологов

честно говоря я тоже подумал почему седан, а не хетчбек? но тут зад видеть надо. фиг знает, может там действительно двери нет, а форма такая в угоду аэродинамике

Captain Ares · 23 Октября 2009

в первую очередь поздравляю всех фанатов Брауна и Баттона с досрочными кубками! Виват новому чемпиону королевы автоспорта! :cheer:

к новостям

как известно у нас чиновники любят перенимать опыт развитых стран. вот пусть перенимают это :shuffle:

Полицейским запретили останавливать пьяных водителей

Верховный суд США принял весьма спорное решение – отныне полицейские в штате Вирджиния не смогут останавливать пьяных водителей, которые адекватно ведут себя на дороге и не нарушают правила!
Теперь служители закона, даже если они и подозревают водителя в том, что он выпил прежде чем сесть за руль, имеют лишь право следовать за ним и следить, что же он делает, передает «Лента.ру». И если только в том случае, если автомобиль начнет вилять по дороге, будет съезжать с полосы или водитель нарушит ПДД, полицейские смогут остановить машину.
Пока подобные правила будут действовать только в одном штате. На всей остальной территории США полицейские по-прежнему смогут останавливать для проверки машину, если они подозревают водителя в том, что он выпил.

BMW и Volkswagen прекратят сотрудничество с Magna

Немецкие автостроительные концерны BMW и Volkswagen намерены прекратить сотрудничество с компанией Magna.
«Теперь мы имеем дело не с поставщиком автокомпонентов, а с автопроизводителем», - приводит агентство DPA слова финансового директора BMW Фридриха Айхинера. К сказанному Айхинер добавил: «Отныне мы должны принимать во внимание опасность утечки нашего ноу-хау к новому конкуренту».
Со своей стороны глава автогиганта Volkswagen (VW) Мартин Винтеркорн также выразил опасения по поводу возможного использования технологий VW на заводах Opel и заявил о пересмотре модели сотрудничества с Magna. В свою очередь председатель правления Volkswagen Фердинанд Пиех заявил: «Нам как концерну не нравится, когда наши поставщики превращаются в наших конкурентов».
Как сообщает Deutsche Welle, Во вторник в министерстве экономики ФРГ встретились представители экономических ведомств Германии, Австрии, Испании, Бельгии, Польши и Великобритании, а также Еврокомиссии.
Тем не менее, как заявило министерство экономики Германии, распределить госпомощь в размере 4,6 млрд евро, выделенную правительством ФРГ на спасение Opel, так и не удалось в связи с отсутствием достаточного объема информации. Участники встречи в Берлине настаивают на предоставлении им подробного плана поглощения концерна Opel, который должен подготовить австрийско-канадский концерн Magna, а также экспертизы финансового инспектора.
Как писала газета ВЗГЛЯД, Еврокомиссия хочет проверить, не будет ли Германия использовать деньги, выделенные на спасение автопроизводителя Opel, в протекционистских целях. В Брюсселе не исключают, что Берлин попытается минимизировать увольнение рабочих с заводов ФРГ и закроет глаза на сокращение кадров в других странах Европы.

Volkswagen установил мировой рекорд

Volkswagen установил новый рекорд, попав в Книгу рекордов Гиннеса. Автомобиль Caddy Maxi 4MOTION сумел проехать от Тихого до Атлантического океана всего на 8 дней 13 часов и 30 минут. Причем, водители во время путешествия вообще не делали никаких остановок (заправки не считаются) и попеременно спали прямо в машине.
В экипаж Volkswagen входили водители Маттиас Гёттенауэр (Matthias Gottenauer) и Андреас Ренц (Andreas Renz). Они начали свое путешествие в полдень по западноевропейскому времени 2 октября 2009 года в Португалии. В течение первых двух дней команда проехала через Португалию, Испанию, Францию, Германию, Польшу, Латвию и Литву. 4 октября Caddy Maxi 4MOTION начал свой путь по территории России. Уже утром 11 октября 2009 года в 01:30 по западноевропейскому времени (13:30 по местному времени) Гёттенауэр и Ренц прибыли в конечный пункт назначения – город Магадан.
Трансевразийский путь является самым длинным маршрутом, проходящим по территории одного континента: его протяженность составляет 15 408 километров от Кабо да Рока (Португалия) у Атлантического океана до тихоокеанского порта Магадан, являющегося конечным пунктом российской сети автомобильных дорог.
Первый отрезок пути Caddy Maxi 4MOTION прошел по автомагистралям и шоссе, что обеспечило быстрое и комфортабельное движение. По мере продвижения на восток поверхность дорог становилась все более ухабистой, а последние 5 000 километров были особым испытанием как для автомобиля, так и для водителей. Разбитые дороги с глубокими рытвинами, сложные гравийные участки, размокшая колея с глубокими следами от колес грузовиков...
P.S. Два путешественника устанавливают подобный рекорд не в первый раз. Десять лет назад они совершили самое длительное путешествие по Северной Америке, пройдя трассу PanAmericana на автомобиле Volkswagen T4 Multivan Syncro. Путешествие, которое длилось 15 дней и 14 часов, было занесено в Книгу рекордов Гиннеса и принесло славу T4 и его водителям. Этот рекорд пока так и не был побит.

выделенное курсивом - узнаю знакомую картину :umnik:

вообще от Тихого до Атлантического неправильное понятие. Это расстояние можно наверное и за день проделать.

это уже вроде как далеко не первый случай. такими темпами китайцев на работу в автоконцерны вообще брать перестанут :krutoy:

Ford поймал китайского шпиона

Полиция США арестовала бывшего инженера компании Ford, которого подозревают в промышленном шпионаже в пользу Китая. Мужчине по имени Майк Юя, который является выходцем из Китая, уже предъявлены обвинения в том, что во время работы на компанию Ford Motor он похищал информацию, проникал в защищенную компьютерную сеть и проводил прочую шпионскую деятельность (Майк Юй работал на Ford на протяжении 10 лет с 1997 по 2007 год).
По словам полицейских, непосредственно перед своим увольнением инженер скопировал с компьютера около 4000 файлов, которые относятся главным образом к дизайну новых моделей и концепт-каров. Какие китайские компании получали от шпиона секретную информацию, пока не сообщается. Возможно, речь идет об очень крупных и известных китайских автопроизводителях.

Китайцы приехали на легендарный Нюрбургринг

Китайские автопроизводители, наконец-то, решили уделить внимание управляемости своих машин. И поэтому на знаменитую немецкую трассу Нюрбургринг был привезен новый автомобиль под названием Riich G5 (марка Riich является сейчас люксовым подразделением Chery).
Впервые Riich G5 был показан на Шанхайском автосалоне в апреле 2009 года, а его серийное производство начнется уже в ноябре. В связи со столь скорой постановкой машины на конвейер многие эксперты задают себе вопрос – а зачем Chery вообще привезла свой автомобиль на Нюрбургринг? Ведь заниматься доводкой управляемости нужно не за две недели до начала серийного производства, а еще на стадии разработки автомобиля.
Судя по всему, в данном случае речь идет лишь о своеобразной рекламной акции (об этом лишний раз свидетельствуют большие надписи Riich на бортах машины – европейские автопроизводители обычно тестируют новые модели, не заявляя о себе). Однако не надо забывать, что это лишь первое появление китайцев на Нюрбургринге. И не исключено, что скоро машин из Поднебесной здесь станет заметно больше.

а результат круга не сказали :duel: полчаса петляла наверное :bow:

все, таки можно начинать глумиться над владельцами Хаммеров :umnik:

Hummer теперь принадлежит китайцам

Концерн General Motors все-таки подписал соглашение с китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. о продаже Hummer.
Судя по всему, китайцы заплатят за Hummer всего $150 млн. Это совсем немного, особенно если вспомнить, что всего несколько месяцев назад за Hummer предлагали порядка $500 млн. Китайцам достанутся лицензии на выпуск машин и все права на бренд. Кроме того, новые владельцы еще какое-то время смогут пользоваться производственными мощностями General Motors, на которых собирают внедорожники.
Стоит отметить, что у Hummer формально будет два владельца. 80% акций этой компании будут принадлежать Sichuan Tengzhong, а вот еще 20% перейдут в распоряжение бизнесмена Суоланга Дуоцзи (он тоже из Китая).

и напоследок достаточно интересная новость

Новые авто аптечки - там больше нет лекарств

Российские власти утвердили новый состав автомобильных аптечек, которые водители должны постоянно возить в своих машинах начиная с 1 июля следующего года (правда, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года), передает "Российская газета".
Главной особенностью новых аптечек будет то, что из них исчезнут все (!) лекарственные препараты. Включая и такие как аспирин, анальгин, валидол и активированный уголь. Зато появится большое количество бинтов и лейкопластырей. Зачем в аптечке сразу десять бинтов шести различных видов и еще три вида лейкопластырей не совсем понятно.
Вне всякого сомнения, новый состав автомобильных аптечек вызовет массу споров. Конечно, наличие бинтов – это хорошо. Однако почему же в этот важный список не включили такие элементарные средства как зеленка, которая позволит обеззараживать раны, или скажем корвалол. Конечно, можно сказать, что «сердечники» должны сами возить с собой подобные средства. Но ведь в жизни бывают всякие ситуации. И помочь человеку, у которого «прихватило сердце», при помощи «бинта марлевого медицинского нестерильного» будет очень сложно.

Независимый директор · 23 Октября 2009

в первую очередь поздравляю всех фанатов Брауна и Баттона с досрочными кубками! Виват новому чемпиону королевы автоспорта!

дали всем прос***ться.

а результат круга не сказали полчаса петляла наверное

просто не доехала

Captain Ares · 23 Октября 2009

о НД появился :umnik:

ты откедова? с тестов 370 зед? :shuffle:

Независимый директор · 26 Октября 2009

о НД появился
ты откедова? с тестов 370 зед?

если бы. дел много было

Captain Ares · 3 Ноября 2009

Нурсултан Назарбаев на «Формуле 1»

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев в рамках рабочего визита в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) принял участие в церемонии завершающего этапа международных соревнований «Формула 1». «В рамках рабочего визита президента Казахстана в ОАЭ, по приглашению президента ОАЭ Шейха Халифа Бен Заид Аль Нахаяна, глава государства Нурсултан Назарбаев принял участие в церемонии завершающего этапа международных соревнований «Формула 1», - отмечается в пресс-релизе, распространенном в понедельник.

В ходе данных мероприятий Н. Назарбаев встретился также с королем Испании Хуаном Карлосом I, королем Швеции Карлом ХVI Густавом, наследным принцем Бахрейна Салманом Бен Халид Аль Халифа.

о как оказыца :biggrin:

на трасса конечно нереально красивая в Абу-Даби, тут даже Монте-Карло как то бледнеет. Просто восторг и изумление!

Независимый директор · 3 Ноября 2009

а я ведь тож собирался.

Noe · 3 Ноября 2009

Если б у меня была вторая жизнь, я б ее прожил в Простоквашино ОАЭ... )))

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем Noe

Electrolux · 3 Ноября 2009

Может уже Кэп и постил, но немного о моей любимой марке!)

На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера самого мощного и быстрого в истории марки Aston Martin автомобиля – Aston Martin One-77. Заднеприводный суперкар с кузовом из углепластика снабжен уникальным двигателем, тюнингованным специалистами из Cosworth. 6,0-литровый V12 облегчен на 25% по сравнению с базовой версией, при этом его мощность выросла до более чем 700 л.с. В сочетании с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач он "выстреливает" One-77 до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость превышает 320 км/ч, чему способствует сниженная до 1497 кг масса автомобиля.

Aston Martin One-77, как следует из его названия, будет выпущен крайне ограниченной партией – всего 77 экземпляров. Стоимость одного автомобиля превысит миллион долларов.

Взято отсюда! Там же и фото!

BRABUS · 3 Ноября 2009

Продам, в хорошем состоянии, в хорошие руки.... прошу обращаться!

http://www.prikol.ru/2009/01/26/zolotoy-me...es-c63-11-foto/

Captain Ares · 4 Ноября 2009

просматривал словарь ругательств на разных языках, узнал что Pajero на испанском языке (пишется латиницей также, произносится пахЭро) означает онанист. не самое удачное название, имхо в испаноговорящих странах продают только Монтеро :sarcasm:

Captain Ares · 4 Ноября 2009

на предыдущей странице писал про красивую новую трассу Ф1 в Абу-Даби, в ленте новостей нашел про ФеррариУорлд (кажется так называется) стоящий на этой трассе. Красота! И это построили люди которые всего 40 лет назад скитались туда-сюда по пустыне н верблюдах в поисках воды и не знали что такое электричество

Ferrari открыла самый большой автосалон в мире

В Абу-Даби (ОАЭ) скоро откроется самый большой автосалон по продаже автомобилей марки Ferrari. Да, похоже, и не только Ferrari - это самый крупный дилерский центр по продаже автомобилей в мире, который можно смело назвать настоящим городом. Ведь там разместилось все, что только можно себе представить: автосалон, сервисная зона, гоночная трасса.
А еще имеется гостиница, рестораны, магазины по продаже всевозможной атрибутики и множество аттракционов с самыми быстрыми в мире американскими горками (тележки там будут разгоняться до 200 км/ч). По словам представителей Ferrari, благодаря этим горкам у посетителей автосалона появится возможность испытать те же эмоции, которые доступны обладателям настоящих итальянских суперкаров. В общем, не автосалон, а настоящий парк развлечений.
Чтобы понять все масштабы этого строения обычных рисунков, сделанных с земли, явно недостаточно. Только снимки с высоты птичьего полета дают нам возможность понять огромные размеры этого строения, строительство которого уже началось.
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_11_2009/post-7319-1257320144.jpghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_11_2009/post-7319-1257320156.jpg

Самые угоняемые машины

Самым угоняемым автомобилем в Германии в настоящий момент является Volkswagen Caravelle Multivan, передает «Немецкая волна». Именно эту модель похищают чаще всего, и полицейские пока не могут со 100% уверенностью сказать, почему выбор угонщиков падает именно на этот минивэн.
А вот на втором месте по числу угонов идет более предсказуемая модель – Porsche Cayenne. Сыщики говорят, что ее обычно воруют для того, чтобы перегнать в страны Восточной Европы и Средней Азии. При этом если за минивэн от Volkswagen страховые компании выплачивают пострадавшим в среднем 17 552 евро, то сумма компенсации за угнанный Cayenne составляет уже 81 894 евро. На третьем месте идет еще один дорогой кроссовер – BMW X5 (51 281 евро), за которым следует Skoda Fabia (12070 евро).
При этом если учитывать не абсолютное число похищенных машин, а их соотношение к объему выпуска, то получается, что самой популярной маркой у воров является именно Porsche. Далее идет Volkswagen, Audi и BMW.
Следует отметить, что в последние годы количество угонов машин в Германии резко сократилось. Если в 1996 году в стране было похищено порядка 76 000 автомобилей, то в 2008 лишь 37 184.

и действительно зачем им Каравель? :ahez:

а говорили китайцы тырят :sarcasm:

Российского автопроизводителя признали виновным в шпионаже

Корейский суд в городе Сеул запретил компании Tagaz Korea использовать полученную незаконным образом информацию о производстве модели Chevrolet Lacetti и двигателей к ней. Именно эта информация, которую передавали «ТагАЗу» корейские шпионы, легла с основу автомобиля Tagaz Vega (C-100), который в настоящий момент производится в Таганроге, передает «Газета.ру».
Напомним, что в сентябре этого года в Корее разразился настоящий шпионский скандал. Причем, со смертельным исходом. Бывший сотрудник концерна General Motors покончил жизнь самоубийством. К такому шагу его подтолкнула возможность ареста по обвинению в шпионаже в пользу российского автомобильного завода «ТагАЗ». Кроме того, были арестованы еще два корейца. По крайней мере, один из этих мужчин по фамилии Чон обвиняется в том, что при увольнении из General Motors в 2008 году он скопировал около 6000 различных файлов, которые содержали важные данные о модели Lacetti. И позднее эти документы были переданы в Tagaz Korea.
И вот вчера корейский суд подтвердил - Tagaz Korea действительно получала информацию от шпионов. И эта информация действительно была использована при разработке и производстве автомобиля Tagaz Vega.
При этом представители «ТагАЗа» заявили, что компания Tagaz Korea является «самостоятельной фирмой». И, мол, «ТагАЗ» лишь заказывал у Tagaz Korea создание нового автомобиля. Поэтому российская компания никаким судебным преследованиям не подвергалась. Однако, как сообщает «Газета.ру», в настоящий момент в Таганроге приостановлено производство автомобилей Tagaz Vega. Формальная причина – отсутствие машинокомплектов, которые поставлялись из Кореи. При этом в Таганроге затруднились сказать, когда же сборка этих машин будет продолжена.

вот раньше Вольво было синонимом слова "качество". че дальше будет?

хотя имхо основной причиной является покупка технологий, что даст новые возможности китайцам.

Китайцы покупают Volvo

Представители Ford объявили – в настоящий момент остался только один претендент на компанию Volvo. И им является китайская фирма Geely. По данным агентства Automotive News, китайцы готовы предложить за шведского автопроизводителя около 2 миллиардов долларов.
Что будет с Volvo после перехода под контроль китайцев, пока не совсем ясно. Но, судя по всему, выпуск машин в Швеции продолжится. Мало того, Geely готова инвестировать в развитие Volvo несколько миллиардов долларов, что позволит поставить на конвейер новые модели. Правда, китайцы сразу заявили, что после покупки Volvo они наладят выпуск некоторых шведских моделей у себя в стране. Причем, собираемые в Китае Volvo в будущем могут продавать не только в Поднебесной, но и во всем мире.

Самый дешевый авто в мире начал гореть

У самого дешевого автомобиля в мире под названием Tata Nano обнаружены серьезные проблемы – зафиксировано уже несколько случаев самовозгорания машин. Пока компания Tata не объявила об официальном отзыве, однако, владельцы Nano потребовали у автопроизводителя какого-то вразумительного объяснения, почему же начали гореть их микролитражки. По словам людей, у которых сгорели машины, сначала во время движения появляются искры в рулевой колонке, а затем оттуда идет дым и огонь.
Скорее всего, в пожаре виновата плохая электропроводка, которая к тому же еще и проложена не лучшим образом. Но разве стоит ждать от машины стоимостью $2500 качественных проводов с толстой изоляцией? Ведь при создании Tato Nano производитель был вынужден экономить на каждой мелочи.

чего там про нее говорили? пророчили вхождение в автоисторию? :shuffle:

акционеры БМВ прочли книжку про коммунизм? :crazy:

Зарплата боссов BMW будет зависеть от рабочих

Руководство компании BMW решило, что заработная плата менеджеров компании должна зависеть… нет не от успехов фирмы. А от зарплат простых рабочих. Чем больше получают рабочие, чем больше будут зарабатывать и топ-менеджеры.
В BMW говорят, что это и будет настоящей социальной справедливостью. Конечно, рабочий будет всегда получать меньше, чем руководитель какого-нибудь крупного подразделения, однако, немцы решили остановить бесконтрольное разделения на бедных и богатых, как это порой можно заметить на ряде других автомобильных предприятиях (яркий пример – наш «АвтоВАЗ»).
В настоящий момент средняя зарплата рабочих BMW порядка 3300 евро в месяц (для Германии это вполне приличные деньги). При этом оклад члена совета директоров BMW составляет 83 000 евро в месяц. То есть разница в оплате труда достигает 25 раз.
Какова пропорция зарплат будет установлена в будущем, пока не сообщается. Но в BMW уже заявили, что они планируют сократить этот разрыв. Вероятно, это будет достигнуто за счет уменьшения зарплат руководителей.

Новая Audi A8 получит четыре цилиндра

Судя по всему, официальная презентация совершенно нового поколения флагманской Audi A8 состоится уже совсем скоро – модель собираются показать в январе на автосалоне в Детройте. К сожалению пока информации об этом автомобиле не слишком много, а жаль. Ведь, судя по всему, новая A8 по количеству всевозможных «наворотов» сможет превзойти своих главных конкурентов Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии.
Пока говорить о том, какие системы безопасности и комфорта получит «восьмерка», еще рано. Эта информация держится в строжайшей тайне. Однако в прессу уже просочились данные о двигателях Audi A8. Вернее об одном двигателе, но зато каком. Речь идет о… четырехцилиндровом агрегате. Да-да, похоже, что именно A8 станет первым в 21 веке автомобилем представительского класса, который начнут оснащать мотором с четырьмя цилиндрами.
По предварительным данным, A8 получит дизельный мотор объемом 2,0 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать 200 л.с. (на сегодняшний момент самые скромные дизельные A8 имеют шестицилиндровый мотор объемом 3,0 л, 233 л.с.).
Разумеется, помимо 4-цилиндрового дизеля новая Audi A8 получит и другие агрегаты. В том числе и могучий V10 объемом 5,2 л (его ставят на версию S8). Также немцы не откажутся от 4,2-литрового V8, но этот мотор подвергнется серьезной модернизации - его мощность превысит 400 л.с. (сейчас 350 л.с.), а сам силовой агрегат получит систему автоматического отключения четырех цилиндров при движении с небольшой скоростью. Это позволит значительно экономить топливо в городе. Что касается двигателя W12, то его объем должен вырасти с 6,0 до 6,5 л. Соответственно, увеличится и мощность - с 450 л.с. до 500-520 л.с.

фига се на А8 4 горшка :laugh: И как на ней ездить? Выбегать на ходу и толкать сзади? :leb:

а теперь все облизнулись и позавидовали ирландцам :biggrin:

Пиво признано успокаивающим средством для водителей

Власти Ирландии отказались снижать допустимую норму алкоголя в крови водителя, передает «Газета.ру». Сейчас она составляет 0,8 промилле – этот уровень является одним из самых больших в Европе. И многие эксперты уже давно предлагали парламенту страны снизить эту норму хотя бы до уровня 0,5 промилле (в России, напомним, допустимая норма алкоголя в крови составляет 0,3 промилле).
Однако ирландские депутаты выступили против снижения нормы алкоголя. Оказывается, 0,5 промилле уже не позволит водителям спокойно выпить в баре после работы свою «законную» пинту (чуть больше 0,5 л) темного пива. И, мол, это приведет только к увеличению числа аварий, так как пиво для многих ирландцев является… успокаивающим средством, которое помогает снять напряжение после трудового дня.

ой, чую я во мне ирландская кровь есть, галоглассы мои предки и англичан я не люблю - можно мне тоже пива за рулем? :biggrin:

Captain Ares · 9 Ноября 2009

На Казторке появился ДВД Кларксона под названием Дуэль, по описанию вещь "вкусная". Перевода на русский правда пока нет. Но буду качать все равно, мож че пойму через слово.

К новостям

Вот что за бл...во творится в автогигантах! Жлобы! :biggrin: Тойота никогда не умела делать драйвовые машинки, теперь и не научится.

Toyota уходит из Формулы-1

Toyota официально объявила о своем уходе из мира Формулы-1. Причем, Toyota решила покинуть королевские автогонки не после 2012 года, а именно сейчас. А ведь ранее представители японской компании подписали «Договор согласия», где было четко сказано, что Toyota обязуется участвовать в Формуле-1 до 2012 года (скорее всего, нарушение этого пункта договора повлечет выплату больших штрафов).
Согласно заявлением тойотовцев, компания покидает Формулу-1 с большим сожалением из-за тяжелой ситуации на мировом автомобильном рынке и необходимостью сокращать расходы. Скорее всего, это объяснение является правдой, хотя не будем забывать и про то, что руководство Toyota слишком долго ждало успехов от своей команды. Но так и не дождалось.
Toyota пришла со своей командой в Формулу-1 в 2002 году. Согласно планам японцев, они должны были за несколько лет превратиться из новичка в лидера. И для выполнения этой задачи были выделены гигантские средства. Но, увы, за все время участия в гонках команда не сумела одержать ни одной (!) победы. А лучшим местом Toyota в Кубке Конструкторов до сих пор является четвертое (сезон 2005 года).
Стоит напомнить, что за последнее время сразу несколько крупных автопроизводителей решили отказаться от участия в гонках Формулы-1. Так, в прошлом году эти соревнования покинула Honda, в этом об уходе из Формулы-1 объявили BMW и Toyota. Да и руководство Renault рассматривает вопрос о прекращении финансирования своей команды.

Хто нить объяснит мне все таки что именно случилось? То ГМС продает Опель. То Меркель нехочет чтоб Опель продавали. То БМВ и ВФ возмущаются покупкой Магны Опеля. То дают Опелю денег. И вот когда уже надо подписывать контракт. ГМС показывает всем дулю :ahez: Мотивы? Не верю я в

Opel не продается

Руководство американского концерна General Motors приняло во многом сенсационное решение – GM отказывается продавать компанию Opel российско-канадскому консорциуму Magna-Сбербанк! Так что немецкий Opel по-прежнему будет принадлежать General Motors.
По словам представителей американского концерна, они отказались от продажи Opel из-за того, что эта компания имеет очень хорошие позиции в Европе. И продажа Opel фактически означала бы, что GM полностью уходит с рынка Старого Света (ранее GM уже успел избавиться от Saab). А отказ от Европы был бы стратегической ошибкой. К тому же в GM надеются, что скоро мировая экономика начнет выходить из кризиса, а у компании Opel есть сейчас очень неплохой модельный ряд.
Напомним, что ранее были заключены предварительные соглашения о продаже 55% акций Opel консорциуму Magna-Сбербанк (каждый из партнеров должен был получить по 27,5%). При этом у General Motors оставался бы 35% пакет акций, остальные 10% находились бы под контролем профсоюзов и рабочих Opel.

Данное решение приходит в голову почти сразу, не надо думать несколько месяцев и готовить продажу, чтоб додуматься до того, что в Европе больше не останется влияния ГМС. Либо манагеры в ГМС вообще никакие. Что-то тут не так.

О как. Не ладятся дела у америкосов

Chrysler переименуют в Lancia

В 2011 году все продаваемые на европейском рынке автомобили марки Chrysler могут переименовать в… Lancia. По данным журнала Autocar, первым в очереди на получение нового имени стоит однообъемник Chrysler Voyager, который в Европе будет называться Lancia Phaedra (а нынешнее поколение Phaedra просто-напросто снимут с производства). Кроме того, другое имя получит и новое поколение Chrysler 300C, которое в настоящий момент разрабатывается американскими инженерами. Эту модель в Европе через несколько лет начнут называть Lancia Thesis. Также под маркой Lancia в будущем будут продавать в Европе и новое поколение Chrysler Sebring.
Напомним, что сейчас итальянский концерн FIAT владеет 20% акций Chrysler. И подобное переименование моделей в зависимости от рынка сбыта является частью стратегии альянса по выходу из кризиса и сокращению расходов на разработку новых моделей.

Лянча имхо бренд подзабытый. Я люблю автогонки, я еще помню их успехи и популярность одно время этой марки. Недавно они сделали занятную машинку. Но все равно любопытно почему решили что Лянча будет продаваться лучше Крайслера

Тазики спсаются :shocked:

«АвтоВАЗ» хотят отдать иностранцам

Российское правительство собирается передать контроль над «АвтоВАЗом» какому-нибудь серьезному иностранному инвестору. Скорее всего, речь идет о компании Renault, передает Reuters. По данным этого информационного агентства, российские власти сейчас готовы не просто сотрудничать с французами, а передать им контрольный пакет акций с тем, чтобы впоследствии именно Renault отвечала за судьбу «АвтоВАЗа».
Правда, как предупреждают эксперты, есть очень большие сомнения, что государство позволит Renault получить 50% акций завода без каких-либо обязательств. Скорее всего, французов заставят нести социальную ответственность за огромный штат предприятия. Ведь представители Renault в неофициальных беседах ранее сообщали, что в случае получения контроля над «АвтоВАЗом», они будут вынуждены пойти на массовые сокращения персонала, оставить на заводе лишь 30 000 человек (еще летом на «АвтоВАЗе» трудилось 102 000 сотрудников).
Стоит напомнить, что на этой неделе в российском правительстве было принято решение спасать «АвтоВАЗ». Для этого предприятию, которое имеет массу долгов, будет выделана гигантская сумма в 54,8 млрд. руб. (а ведь в начале года «АвтоВАЗ» уже получил 25 млрд. руб., о которых сейчас предпочитают не вспоминать).

Только вопрос как уговорить Рено :alc: Похоже Рено это нафик не надо

Renault – мы не будем спасать «АвтоВАЗ»

Похоже, «АвтоВАЗ» зря надеется на то, что французская компания Renault будет помогать заводу деньгами. Операционный директор Renault Патрик Пелата сообщил, что его компания не будет финансировать Волжский автозавод. «Они бы хотели, чтобы мы влили много денег, поскольку АвтоВАЗу нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали, что не сможем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие», - передает РБК слова господина Пелата.
Единственное, что может профинансировать Renault, это модернизацию базы поставок и сборочных линий «АвтоВАЗа», на которых в будущем начнется сборка автомобилей на базе модели Logan. При этом Патрик Пелата сообщил, что французы будут платить только свою долю, но не больше (сейчас Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа»).
Напомним, что ранее Владимир Путин потребовал от Renault принять участие в спасении «АвтоВАЗа». «Мы пошли на то, чтобы выделить первый транш в 25 миллиардов рублей, и сделали таким образом, чтобы не размывать их пакеты. Или они будут участвовать далее в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей», - заявил премьер-министр.

С другой стороны возможно крах АвтоВаза будет на руку нам... не возьмусь гадать на эту тему

Эта новость улыбнула :sarcasm:

Rolls-Royce тоже будет делать гибрид

Мода на гибридные автомобили докатилась и до английского Rolls-Royce. По данным издания Autocar, производитель одних из самых шикарных автомобилей в мире собирается скоро показать гибридный седан Rolls-Royce Ghost, который будет оснащаться компрессорным двигателем V12 объемом 6,6 л (570 л.с.) и электромотором. Мощность электрического движка здесь будет всего 20 кВт или в пересчете около 27 л.с. Не слишком-то внушительная прибавка, особенно на фоне 570 «лошадок» бензинового агрегата.
Однако британцы уверены, что богатые любители экологии, которые почему-то покупают себе огромный Rolls-Royce, оценят стремление инженеров снизить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу. Ведь свой вклад в чистоту воздуха будет вносить не только электрический мотор, но и система «стоп-старт», которая станет автоматически глушить двигатель при остановке на светофоре. В результате, якобы, средний расход топлива Ghost снизится сразу на 15%.

27 электролошадей к 570 нормальным :sarcasm: гы - мощный вклад :smile: в чем прикол?

понравилось:

богатые любители экологии, которые почему-то покупают себе огромный Rolls-Royce

Ага, как ездит на Роллс-Ройсе так сразу за природу переживать начинает, аж шампанское в горло не лезет :biggrin: Но на Приус не пересаживается все равно, а тут поставили электромоторчик сразу гора с плеч :sarcasm:

Новая М5 - жесть похоже. В тексте выделения мои

Новое поколение BMW M5. Первая информация

Инженеры компании BMW начали активную работу по созданию совершенно нового поколения модели M5 – презентация модели запланирована на осень 2011 года. Собственно говоря, о том, что баварцы делают новую «эмку», было известно и раньше, однако, вчера появилась первая конкретная информация об этой модели.
Новое поколение BMW M5 носит кодовый индекс F10M. Главным отличием этой машины от всех предыдущих поколений M5 будет то, что она получит… турбонаддув. Да-да, новая «эмка» станет турбированной! Судя по всему, принятие такого решения далось руководителям BMW непросто. Однако они были вынуждены пойти на этот шаг, ведь наддув позволит значительно снизить средний расход топлива при одновременном увеличении мощности. А снижение расхода сейчас является приоритетной задачей для всей компании BMW. В результате новая «эмка» будет выбрасывать в воздух на 20% меньше вредных веществ, чем нынешняя!
Какой именно двигатель окажется под капотом нового поколения BMW M5, пока не сообщается. Скорее всего, речь идет о 4,4-литровом агрегате V8 с наддувом, который уже ставят на BMW X5 M и X6 M. Сейчас он выдает 555 л.с., но, наверняка, для седана M5 его мощность будет увеличена до 570-590 л.с. Не менее впечатляющим будет и величина крутящего момента – 678 Н•м, причем, они будут достигаться уже при 1500 об/мин. Кроме того, не исключено, что на M5 начнут ставить систему KERS, как на болидах Формулы-1. KERS будет накапливать энергию, получаемую при торможении, и затем водитель сможет использовать ее во время разгона. Ожидается, что KERS позволит кратковременно увеличивать мощность на 50-80 л.с.
Баварские инженеры активно работают и над снижением массы автомобиля. Предполагается, что многие кузовные элементы «эмки» будут сделаны из углепластика – в частности, из этого материала решено изготавливать крышу, капот и багажник.

Афигеть снаряд! Ламбо и Феррари должны нервно курить глядя на него :biggrin:

Веселые новости про моих любимых китайцев :biggrin:

Китайцы сделают авто класса «супер премиум»

Китайская компания Chery собирается начать производство автомобилей под новым премиальным брендом. Да не просто под премиальным, а под «супер премиальным». Европейцы под термином «super luxury» подразумевают обычно такие автомобили как Rolls-Royce и Bentley. А вот какой смысл вкладывают в «super luxury» китайцы, пока не совсем понятно. Тем не менее, уже называется имя первого «супер премиального» китайского бренда - Xuan Yuan.
По данным издания Automotive News, первой моделью новой компании Xuan Yuan станет большой седан, построенный на базе Chery F11. Эта модель будет оснащаться моторами V6 (3,0 л) и даже V8 (4,2 л).
Стоит напомнить, что недавно китайская компания FAW объявила, что она скоро начнет продажу самого шикарного автомобиля, когда-либо выпускавшегося в Поднебесной. Его цена составит 586 000 долларов! Речь идет о модели Hongqi HQE («Красный флаг»), которая раньше была доступна только высшим лицам государства – на сегодняшний момент собрано лишь 17 таких автомобилей.

V6 (3,0 л) - ага это называется мотор премиум класса :biggrin: и даже V8 (4,2 л) - они за топовый принимают двигатель который должен открывать низ цепочки суперпремиума. Хуан Йуан блин, представляю как его будут называть уменьшительным именем :biggrin: Но 586 000 зеленых это сильно конечно, прям Роллс-Ройс почти

И как обычно напоследок просто поржать

Рекорд - женщина сдала экзамен с 950 попытки

В полиции Южной Кореи настоящий праздник – местная жительница Чха Са Сунн, наконец-то, сумела сдать первую часть экзамена на получение водительских прав. А с 2005 года женщина делала 950 (!!!) попыток доказать служителям закона, что она знает правила дорожного движения.
Интересно, что об этой замечательной женщине пресса написала еще в феврале этого года, когда журналистам стало известно, что Чха Са Сунн завалила 771 экзамен. Но вот несколько дней назад случалось невозможное - Чха Са Сунн все-таки сумела набрать минимальные 60 баллов из 100 возможных для прохождения на следующий этап.
Столь гениальная женщина в настоящий момент занимается торговлей продуктами. Однако она возит весь свой товар в ручной тележке. И для расширения бизнеса Чха Са Сунн решила купить автомобиль и получить права. Так и началась ее «водительская эпопея», которая неизвестно когда закончится. Ведь ей еще предстоит сдача практической части экзамена.

Вспоминается фильм Такси, когда мент в 1 части на права сдавал Она наверное так задолбала гаишников местных, что те подтасовали результаты теста. Интересно сколько уйдет попыток на практическую часть? :biggrin:

Captain Ares · 18 Ноября 2009

начался 14 сезон ТопГира :super:

На Ебае выставляли болид Шумахера на проджу (самый первый чемпионский Бенеттон), оказалось липа. обидна, я уже начал три миллиона баксов собирать :angel:

из серии "ХОЧУ!!!" :sarcasm:

Jaguar готовит новый кабриолет

Слухи о том, что Jaguar хочет начать выпуск нового кабриолета на платформе седана XF, ходят уже давно. Но, судя по всему, сейчас британские инженеры вплотную занялись этим вопросом.
По данным английского издания AutoExpress, новый автомобиль будет официально представлен в 2011 году, но его продажи начнутся только в 2012 году. А до этого момента конструкторы будут настраивать автомобиль, который получит очень мощные двигатели. Ведь, судя по всему, кабриолет получит не только 6-цилиндровый двигатель мощностью 238 л.с., но и V8 объемом 5,0 л, который выдает 385 л.с. Мало того, не исключено и появление турбированной версии – в этом случае мотор V8 будет выдавать 510 л.с.

На дорогах Европы появится «автопилот»

Европейские ученые предлагают еще один способ повысить безопасность и удобство скоростных автобанов – проект «Сартр». Согласно этому проекту, новые автомобили будут оснащаться специальными системами круиз-контроля, которые позволят управлять автомобилем удаленно.
На практике система работает следующим образом: во время движения по трассе будут встречаться автопоезда, так называемые взводы, в которых контролирует движение только головной автомобиль. Если во взводе есть «окно», можно подать сигнал головному автомобилю, и он примет управление вашим транспортным средством на себя. Также можно выйти из «взвода» - стоит только подать сигнал. Преимуществ у такой системы много: во-первых, у водителей освобождается много времени, которое можно потратить, например, на работу. Во-вторых, благодаря таким автопоездам у властей получится минимизировать затраты на интеллектуальные системы управления трафиком. Есть, конечно, и минусы. Пока неизвестно, как инженеры будут решать проблему безопасности: ведь стоит водителю головного автомобиля ошибиться, как массовой аварии не избежать. Но самое интересно, что «Сартр» - это не фантастическая идея, до реализации которой могут пройти десятилетия. Испытания технологии начнутся уже в ближайшее время на полигонах в Соединенном Королевстве, Испании и Швеции.

а вот интересно, например, при превышении допустимой скорости кто виноват будет?

вот еще примерно из той же серии, но имхо более полезно

Европейские автомобили оснастят «черными ящиками»

Все автомобили, которые продают на европейском рынке, будут оснащены «черными ящиками». В течение последних трех лет специальная научно-техническая группа при Еврокомиссии изучала возможность установки на автотранспортное средство устройства, которое регистрирует все параметры движения – от скорости и траектории до использования водителем сигналов. В результате работы группы стало ясно, что «черный» ящик позволяет значительно облегчить жизнь полицейским и страховым компаниям, ведь во многих случаях определить виновника аварии по таким данным можно будет прямо на месте ДТП. Кроме того, подобное устройство позволяет вести подробную статистику по причинам аварий на определенных отрезках дорог, что поможет дорожникам значительно повысить безопасность на таких участках.

BMW инвестирует в китайский рынок

Немецкая компания BMW решилась на серьезные инвестиции в китайский автомобильный рынок. Стало известно о том, что BMW подписала соглашение о строительстве нового большого завода в Поднебесной. А партнером баварцев в этом проекте будет компания Brilliance (BMW и Brilliance уже имеют СП в Китае).
Мощность нового завода, строительство которого обойдется в $735 млн., составит уже на первом этапе 100 000 автомобилей в год, а в перспективе новый завод будет выпускать по 300 000 машин. Для сравнения, сейчас производственные мощности BMW в Китае составляют 41 000 автомобилей в год.
Удивляться планам BMW по завоеванию китайского рынка не стоит. Ведь уже в следующем годы эта страна может стать крупнейшим в мире (!) рынком сбыта автомобилей. Ведь только за 10 месяцев этого года продажи машин в Поднебесной увеличились на 45,2%.

имхо действительно разумно.

вот только ... значит денех на команду Ф1 у них нет, а на строительство большого завода есть :biggrin: жлобы! :sarcasm:

Неожиданная новость. То что лидер сменится в этом году было понятно, ГМС сдулся, но я ожидал Тойоту увидеть на 1 месте.

Volkswagen стал крупнейшим производителем в мире

Крупнейшим производителем в мире по итогам 9 месяцев этого года неожиданно стал концерн Volkswagen (вместе с компанией Porsche), который сумел продать в 2009 году 4,4 млн. автомобилей. Идущая на втором месте Toyota из-за сложностей на американском рынке реализовала 4 млн. машин. Замыкает тройку призеров Ford с показателем 3,7 млн. А вот лидировавший все последние годы концерн General Motors откатился на четвертое место – 3,6 млн. автомобилей. Пятое место за альянсом Renault-Nissan, шестое у Hyundai.
По словам представителей концерна Volkswagen, главным образом продажи выросли за счет европейского и китайского рынков. Последний только в октябре вырос сразу на 79,6%. А по итогам первых 10 месяцев 2009 года продажи в Поднебесной подскочили на 52,4%, достигнув отметки в 8,08 млн. машин.

кажется действительно грядет эра турбо. сначала БМВ, теперь Феррари

Ferrari получит турбонаддув

Ferrari рассматривает возможность установки на свои автомобили двигателей с… турбонаддувом. По данным журнала Autocar, итальянские инженеры согласны с тем, что сейчас приходит «эра турбо», однако, нынешние наддувы пока еще не подходят для установки на такие суперкары как Ferrari. А чтобы турбина появилась на Ferrari, необходимо их немного доработать – в первую очередь необходимо решить вопрос с так называемой турбоямой.
Хотя на самом деле стоит отметить, что проблема с провалом оборотов при подключении наддува на современных двигателях практически не стоит – инженеры уже давно нашли способ борьбы с «ямой». Поэтому скорее здесь стоит говорить о традициях Ferrari, которая гордится тем, что выпускает автомобили исключительно с атмосферными моторами. Хотя не будеv забывать, что ранее турбонаддув уже встречался на серийных Ferrari.
В свое время Ferrari уже выпускала автомобили с турбонаддувом. Речь идет о легендарной модели F40. Этот суперкар имел мотор объемом 2936 см/куб, который благодаря двойному наддуву выдавал 478 л.с. и 577 Н•м. F40 могла разгоняться 0-100 км/ч за 4,1 с, а максимальная скорость модели была 324 км/ч. Всего за период с 1987 по 1992 года было собрано 1315 Ferrari F40, каждая из которых стоила по $400 000.
Также Ferrari сейчас работает не только над моторами с турбонаддувом, но и над системой полного привода! Скорее всего, полноприводная трансмиссия появится на новой модели, которая придет на смену купе 612 Scaglietti.

Установлен новый рекорд скорости

Новым обладателем звания самого быстрого дорожного автомобиля на свете стал английский суперкар под названием Keating TKR – эта модель сумела разогнаться до 416,16 км/ч, что сразу на 4,8 км/ч быстрее, чем у SSC Ultimate Aero и на 11,2 км/ч быстрее 1001-сильного Bugatti Veyron.
Информации о технических особенностях рекордного Keating TKR пока не слишком много. Известно, что эта модель имеет 7,0-литровый двигатель от Chevrolet Corvette. Правда, этот мотор был серьезно модернизирован. Если в стандартный силовой агрегат имеет 512 л.с., то на TKR он выдает порядка… 1800 л.с.

Скока жрет интересно :biggrin:

ну и напоследок как обычно новости чоб поглумица

Renault сделает автомобиль за 2500 долларов

Президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что скоро начнутся работы по созданию нового супердешевого автомобиля, который будет построен совместно с индийской фирмой Bajaj. По словам Карлоса Гона, эта машина появится на рынке уже в 2012 году, а ее главным конкурентом станет Tata Nano.
Пока никаких подробностей о новой машине нет. Известно только ее кодовый индекс – ULC или ultra low cost. Также можно предположить, что стоить такой автомобиль будет около $2500. При этом уже сейчас перед партнерами стоит амбициозная задача – сделать так, чтобы ULC была дешевле Tata Nano. Пусть на пару долларов, но все же дешевле.

Рено должно сделать своим лозунгом "обгоним и перегоним Нано" :biggrin:

и видимо в ответ на это Тата заряжает Нано :biggrin:

Tata «зарядит» Nano

Компания Tata планирует улучшить динамические характеристики малолитражки Nano. В частности, двигатель теперь будет «крутиться» не до 5, а аж до 6 тысяч оборотов. Кроме того, инженеры компании собираются поменять передаточные числа в трансмиссии для улучшения разгона. Также руководство компании рассматривает возможность установки на модель пятиступенчатой коробки передач вместо четырехступенчатой. Правда, при всех этих изменениях максимальная скорость автомобиля не изменится – Nano по-прежнему разгоняется лишь до 105 километров в час из-за электронного «ошейника».
Кроме модернизации двигателя и трансмиссии, Tata также планирует решить несколько недочетов, которые не нравились владельцам модели. Так, в ближайшем будущем Nano может получить полноценную пятую дверь – ранее доступ в багажник осуществлялся лишь из салона.

Они самое главное забыли, надо люки в полу сделать, чтоб пассажиры могли туда ноги высовывать и помогать машине ехать, толкаясь как на самокате заодно экономичность повысят :biggrin:

Neron · 18 Ноября 2009

Проверьте, не оштрафованы ли вы?

Теперь автовладельцы Алматы и Алматинской области могут получить точную информацию о нарушении скоростного режима на участках, оборудованных техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, — сообщает официальный сайт города Алматы.

Для этого необходимо лишь знать серийный номер техпаспорта и государственный регистрационный номер транспортного средства.

Информация предоставляется только о нарушениях скоростного режима, совершенных на проспектах: Суюнбая, Достык, аль-Фараби, а также на улице Дулати (дорога на Алмаарасан), — говорится на сайте.

Чтобы проверить не «попали» ли вы, перейдите по ссылке.

http://www.almaty.kz/page.php?page_id=1634&lang=1

Независимый директор · 26 Ноября 2009

koenigsegg отказался от покупки сааба. что я и предсказывал.

Captain Ares · 26 Ноября 2009

посмотрел наконец то 1 серию 14 сезона ТопГира

я в шоке от дорог в Румынии! я представляю что вы себе представили :shocked: я себе представлял тоже самое при словосочетании "дороги в Румынии". нифига! там автобаны как ... как... ващеее! ровные как гладильная доска! А серпантин который "дорога Чаушеску" ну ващщщееее! :sarcasm: там красотища безумная в горах это во первых, а во вторых даже представить сложно какой кайф был у ведущих съезжающих по этому серпантину на Галардо, Калифорния и ДБС.

PRESIDENT · 3 Декабря 2009

koenigsegg отказался от покупки сааба. что я и предсказывал.

Их даже китайцы не хотят покупать

<h2 class="pvtName">Назван лучший европейский автомобиль-2010</h2> Члены жюри, в состав которого входят 58 журналистов из 22 европейских стран, проголосовали за лучшие автомобили Европы.

Хэтчбек VW Polo нового поколения завоевал престижную награду "Европейский автомобиль года 2010", обогнав по очкам Toyota iQ, Opel Astra и Skoda Yeti, пишет Auto.lenta.ru. Причем первое и второе место по результатам голосования жюри, состоящего из представителей крупнейших автомобильных изданий Европы, разделили всего 10 очков.

Полностью результаты голосования выглядят следующим образом:

1. VW Polo, 347 баллов

2. Toyota iQ, 337 баллов

3. Opel Astra, 221 баллов

4. Skoda Yeti, 158 баллов

5. Mercedes E-class, 155 баллов

6. Peugeot 3008, 144 баллов

7. Citroen C3 Picasso, 113 баллов

Напомним, что в ходе итогового голосования члены жюри, в состав которого входят 58 журналистов из 22 европейских стран, должны были распределить имеющиеся в его распоряжении 25 баллов как минимум между пятью автомобилями, при этом максимальная оценка за одну конкретную машину составляла 10 баллов.

Год назад победителем европейского конкурса "Автомобиль года" была модель Opel Insignia, набравшая 321 балл. Второе место, с отставанием всего в одно очко, занял хэтчбек Ford Fiesta. Третье место досталось Volkswagen Golf.

Еще годом ранее главный приз достался малолитражке Fiat 500.

Независимый директор · 11 Декабря 2009

кажется, главным критерием в 2010 году будет уродливость

Captain Ares · 14 Декабря 2009

похоже дороги в РФ на грани вымирания, раз народ в кризис предпочитает жыпы :shuffle:

Россияне стали покупать внедорожники

Во время кризиса россияне стали гораздо чаще покупать внедорожники. По данным ИА «Автостат», доля автомобилей сегмента SUV в октябре этого года увеличилась с 18,9% до 24,3% по сравнению с тем же периодом 2008 года. В итоге доля внедорожников смогла превзойти даже сегмент «В» по европейской классификации (23%), в котором выступают такие модели как Hyundai Getz, Ford Fiesta, Volkswagen Polo и так далее.
Также можно отметить рост интереса к маленьким машинкам класса «А» по европейской классификации (здесь главным героем является Daewoo Matiz). В условиях кризиса и спада продаж доля сегмента «А» выросла с 1,8% до 2,4%. А вот самый популярный класс «С» потерял. Если еще в октябре 2008 года автомобили этого сегмента имели 40% рынка, то в 2009 году на них приходится уже 36,4%.

о как! очки таки поменяли

В Формуле-1 изменяются правила начисления очков

Начиная со следующего года в «королевских гонках» очки будут получать первые десять пилотов добравшихся до финиша, а не восемь. Международная федерация автоспорта FIA рассмотрела и утвердила предложенную Комиссией Формулы-1 новую систему начисления очков.

Теперь она выглядит так:
1 место – 25 очков
2 место – 20 очков
3 место – 15 очков
4 место – 10 очков
5 место – 8 очков
6 место – 6 очков
7 место – 5 очка
8 место – 3 очка
9 место – 2 очка
10 место – 1 очко.

Это нововведение вызвано тем, что впервые с 1995 года в Формуле-1 участвуют 13 команд и 26 пилотов. Вот почему существующая система начисления очков, введенная в 2003 году, была признана не соответствующей нынешним реалиям. В этой связи любопытным является тот факт, что новый порядок начисления очков получил положительную оценку от действующего чемпиона Дженсона Баттона и… Михаэля Шумахера. Который всегда высказывал свое недовольство ранее существовавшими порядками, по которым победителя гонки и второго призера разделяли всего два очка.
Чем вызван такой интерес Михаэля к, казалось бы, не интересующей его теме, догадаться не сложно. Mercedes GP упорно не закрывает вакансию второго пилота, и по слухам готов предложить Шумахеру зарплату в семь миллионов евро! Эта сумма только на первый взгляд кажется небольшой. Учитывая количество спонсоров «Красного Барона», возвращение Михаэля принесет ему не один десяток миллионов евро. Коммерческий директор Формулы-1 Берни Экклстоун не верит в возвращение Шумахера, но сам факт того, что он обсуждает эту тему, говорит о многом. Кстати, именно Берни Экклстоун при поддержке президента FIA Жана Тодта всячески «проталкивали» новую систему начисления очков. И вряд ли оба они заботились исключительно о новых командах. Ведь и Берни и Жан никогда не скрывали своего отношения к Шумахеру. Для Экклстоуна Михаэль – курица несущая платиновые яйца, а Тодт всегда называл немца своим вторым сыном. Так что, возможно, в скором времени Формулу-1 ожидает настоящая сенсация.

ну и в завершение формульной темы, все таки радостно что Заубер выжил. ну и поскольку много новых команд будем надеяться что Петрову где-нить место найдется. охота поглядеть на россиянина в Ф1

FIA утвердила состав участников сезона 2010

Как и ожидалось, после отказа Toyota участвовать в гонках Формулы-1 в следующем году, тринадцатой командой, которая выйдет на старт, стала Sauber. Международная федерация автоспорта FIA официально подтвердила право на участие швейцарской конюшни в чемпионате 2010 года. Таким образом, Sauber станет десятой частной командой, а автопроизводителям будут принадлежать всего три конюшни: Ferrari, Mercedes GP и Renault. Впрочем, с последней ситуация пока тоже до конца не прояснилась. Не исключено, что французская конюшня будет выкуплена компанией Prodrive, но в 2010 году все равно будет пользоваться поддержкой концерна Renault.

Итак, на старт сезона 2010 выйдут следующие команды (в скобках указан используемый двигатель):
1. Mercedes GP (Mercedes)
2. Red Bull Racing (Renault)
3. Vodafone McLaren (Mercedes)
4. Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari)
5. AT&T Williams (Cosworth)
6. Renault F1 (Renault)
7. Force India F1 (Mercedes)
8. Scuderia Toro Rosso (Ferrari)
9. Lotus F1 Racing (Cosworth)
10. Campos Meta 1 (Cosworth)
11. US F1 (Cosworth)
12. Virgin Racing (Cosworth)
13. Sauber (Ferrari)

Что касается состава пилотов, то с ними пока полностью определились лишь пять команд: McLaren (Льюис Хэмилтон/Дженсон Баттон), Ferrari (Фелипе Масса/Фернандо Алонсо), Red Bull (Себастьян Феттель/Марк Уэббер), Williams (Рубенс Баррикелло/Нико Хюлкенберг) и Force India (Адриан Сутил/Витантонио Лиуцци). Mercedes GP заключил контракт только с одним пилотом – Нико Росбергом. Аналогичная ситуация в Renault (Роберт Кубица), Toro Rosso (Себастьен Буэми), Campos Meta (Бруно Сенна) и Virgin Racing (Тимо Глок). А вот Lotus F1, Sauber и US F1 пока со своими пилотскими составами не определились.

забавненько

Suzuki подарит доллары покупателям Audi

Suzuki решила провести в США очень необычную рекламную кампанию. Японская фирма будет выплачивать всем покупателям новеньких Audi А4 или Acura TSX по $100. Для получения этой сотни нужно сделать лишь один шаг – пройти тест-драйв нового седана Suzuki Kizashi, а затем все-таки предпочесть другой автомобиль.
Конечно, далеко не все автолюбители, которые решили покупать новенькую Audi, решат отказаться от своего выбора после единственного тест-драйва Suzuki Kizashi. Однако японцы уверены, что подобный рекламный ход способен привлечь интерес со стороны потенциальных покупателей к первому большому седану компании Suzuki, который, якобы, может поспорить с лучшими представителями премиум-сегмента.

а теперь вопрос, Сузуки не по наводке ли своих будущих хозяев или партнеров выбрали именно Ауди в качестве оппонента?

Volkswagen покупает Suzuki

Volkswagen планирует в ближайшее время приобрести сразу 19,9% акций компании Suzuki. Этот пакет позволит представителям немецкого концерна влиять на управление Suzuki, а, самое главное, будет сделан первый шаг (и очень серьезный шаг) к тому, что Volkswagen приобретет контрольный пакет акций Suzuki. Это позволит немецкому автогиганту выйти на японский рынок и получить в свое распоряжение не только заводы Suzuki, но и всю дилерскую сеть компании.
Однако даже если Volkswagen не сумеет поглотить Suzuki, то покупка немцами почти 20% акций позволит двум автопроизводителям создать альянс и вместе заниматься разработкой новых автомобилей.

хммм... а для чего это все нужно? :sarcasm:

Утилизация старых авто будет… платной

В 2010 году в России, наконец-то, заработает программа по утилизации старых автомобилей. Правда, первое время она будет проводиться в качестве эксперимента в Москве, Санкт-Петербурге и еще 17 регионах страны. Так вот, оказалось, что за уничтожение старого автомобиля водители должны будут… заплатить!
В какую сумму обойдется утилизация старого автомобиля пока не ясно – расценки будут устанавливаться самими регионами. Ориентировочно речь идет о 2500-3000 руб.
Заплатив эти деньги и отдав свой авто на утилизацию, можно будет получить сертификат на сумму 50 000 руб., который должен быть потрачен на приобретение новой машины отечественного производства. Требования к сдаваемому в утилизацию автомобилю следующие: возраст более 10 лет, срок владения транспортным средством минимум 1 год.

ну и напоследок "чисто поржать". выделено в тексте мной

14 лет адского труда ради гаража

Индийская пресса несколько последних дней рассказывает про местного жителя из штата Бихар, который сам себе сделал гараж. Но весь смысл истории заключается в том, что гараж он сделал в… горе. Оказалось, что 53-летний Рамчандра Дас на протяжении 14 (!) лет при помощи молотка и зубила выдалбливал место для своего маленького трактора. В итоге получился большой тоннель шириной около 4 метров, который не только позволил парковать там трактор, но и дал возможность местным жителям проходить сквозь гору, значительно сокращая путь. «Я не мог припарковать свой трактор рядом с домом, с тех пор как гора заблокировала тропинку. Мне надо было бросать трактор за много миль от дома, поэтому я решил что-то сделать сам», – передает слова трудолюбивого индуса агентство Reuters.

вот так вот паркуешь-паркуешь трактор на тропинке, а коварная гора раз и вышла на тропу. видимо речь о той горе к которую не дождался Магомет... а может она этого индуса с Магометом перепутал и пошла к нему, а потом встал на тропинке... :lol:

А индус похоже в прошлой жизни дятлом был - надо же 14 лет скалу долбить, целеустремленный парнишка :mir:

ну и совсем смешное, по обыкновению выделено мной

Путин: Lada будет сохранена

Премьер-министр России Владимир Путин заявил в ходе «прямой линии», что бренд Lada будет сохранен, даже несмотря на реструктуризацию «АвтоВАЗа» и приход на завод представителей Renault.
«Предприятие было создано еще в советское время, и в условиях замкнутого рынка утратило конкурентоспособность. Сегодня предприятие еще можно спасти. Потому что оно еще может выйти на новый модельный ряд на уровне мировых стандартов», - заявил Владимир Путин. - «У нас есть бренд. До сих пор Lada – это самая продаваемая машина в России».
Также премьер-министр заявил, что Волжский автозавод никогда не перейдет на сборочное производство. «Мы никогда не согласимся «на отвертку». Lada должна быть самодостаточным предприятием, и уровень локализации производства всех составляющих этой машины в России должен быть большим. Не менее 60-70%», - сказал Владимир Путин.
Что касается реструктуризации «АвтоВАЗа», то этот процесс пойдет по «мягкому сценарию». «Это будет естественное движение к прогрессу, Renault будет принимать в этом участие», – рассказал премьер-министр.

:lol:

Captain Ares · 19 Декабря 2009

спрашивается, а не ошибся ли Кубица выбрав Рено?

Renault продает команду Формулы-1

Французская компания Renault приняла решение продать 75% акций своей формульной команды. Покупателем является люксембургская компания Genii Capital, которая специализируется на новых технологиях, управлении имиджем и автомобильном спорте. Но при этом конюшня сохранит название, корпоративные цвета и «основные компоненты» Renault F1. В свою очередь, Genii Capital надеется принести в команду новые технологии, испытанные в других секторах бизнеса. В то же время представители компании отметили, что надеются достичь успехов, сократив расходы команды.
«Мы рады стать стратегическим партнером для Renault F1 Team, - сказал президент Genii Capital Эрик Люкс. - Наши долгосрочные планы состоят в том, чтобы вернуть Renault на вершину «Формулы-1». При этом мы уверены, что хорошие результаты на трассе могут сочетаться с хорошими результатами в бизнесе, и мы будем использовать все наши возможности и ноу-хау, чтобы достичь этой цели».

кризис кончился?

Авторынок в Европе начал стремительно расти

Европейский рынок автомобилей в ноябре этого года показал очень неплохой рост – продажи машин увеличились на 26,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Правда, стоит отметить, что год назад в ноябре продажи в Старом Свете значительно просели из-за разразившегося экономического кризиса. И сейчас стоит говорить лишь о восстановлении рынка, ведь по итогам 11 месяцев 2009 года продажи автомобилей в Европе уменьшились на 2,8%.
При этом рост продаж машин обеспечили крупнейшие экономики Европы. Так, в Великобритании спрос на машины в ноябре вырос сразу на 57,6% по сравнению с ноябрем 2008 года. Франция прибавила 48,3%, Испания 37,3%, Греция 35%, Италия 31,2%, Австрия 29,1%, а Германия 19,7%.
А вот у новых членов ЕС ситуация не такая веселая. И если в Польше в ноябре продажи сократились всего на 0,4%, то, например, в Латвии они рухнули сразу на 84,9%. В последней стране в ноябре вообще было куплено лишь 149 автомобилей.
P.S. Напомним, что в России продажи автомобилей в ноябре сократились на 46% по сравнению с 2008 годом.

сочувствую дядьке, довели...

Водитель умер в очереди в ГИБДД

Прокуратура Саратовской области начала проверку по факту смерти в ГИБДД города Энгельс – 59-летний водитель умер прямо в очереди, пытаясь обменять свои права.
«Водитель целый день то стоял в очередях, то метался между кассами, оплачивая различные пошлины. Под вечер мужчина просто сполз на пол и умер под дверью очередного кабинета, так и не дождавшись прав», – приводит РИА Новости слова представителя Энгельсского следственного управления СКП РФ Ивана Тюлькина.
По предварительным данным, у мужчины просто отказало сердце. Но при этом родственники погибшего говорят, что он никогда не имел проблем с сердечно-сосудистой системой.

имхо нечестно, если б водитель в ответ ударил, водителя бы неусловно посадили

Гаишник плюнул в водителя и получил срок

В Хабаровске завершился суд над гаишником, который по совершенно непонятной причине решил оскорбить водителя, передает «Газета.ру». Как было установлено в ходе суда, инспектор ГИБДД (в звании капитана, между прочим) при проверке документов у водителя автомобиля Honda начал на него ругаться, затем плюнул ему в лицо (!) и в завершении всего даже ударил головой. Обладатель японской машины никаких серьезных травм при этом не получил, но его самолюбие было задето. Именно поэтому он написал жалобу на гаишника, после чего и началось расследование.
Суд признал инспектора ГИБДД виновным в превышении служебных полномочий. И приговорил его к трем годам лишения свободы, правда, лишь условно.

хрен редьки не слаще конечно, но фраза "ликвидировать ГИБДД" мне нравится :fkr: :signthankspin:

Дума предлагает ликвидировать ГИБДД

Депутаты от партии «Единая Россия» выступили с весьма неожиданным предложением – упразднить ГИБДД. По словам председателя комитета Государственной думы РФ по транспорту Сергея Шишкарева, вместо нынешней автоинспекции необходимо создать новую федеральную службу, которая бы занималась всеми без исключения вопросами безопасности дорожного движения, передает ИА «REGNUM».
«Я считаю, что должен быть создан единый орган, который занимался бы организацией дорожного движения, контролем за соблюдением ПДД, - вплоть до взимания штрафов», – заявил единоросс. Ведь сейчас за безопасность дорожного движения в той или иной мере отвечают сразу шесть министерств: МВД, Минтранс, МЧС, Минздравсоцразвития, Минобрнауки и Минрегион,
«Я не вижу, что ситуация на дорогах меняется: пробки, нарушения скоростного режима, взятки. Смею также предполагать, что рапортуя о снижении ДТП, статистика лукавит», - заявил господин Шишкарев.

странные они эти АвтоВАЗ :cool:

«АвтоВАЗ» потребовал снизить цены

Руководители Волжского автозавода потребовали от своих поставщиков в очередной раз снизить цены на продукцию. На сей раз скидки должны составить 7-10%. В противном случае «АвтоВАЗ» не сможет выполнить свою производственную программу на 2010 год. Причем, данное требование относится в первую очередь к так называемым «системным поставщикам» (всего их 42), от которых зависит жизнедеятельность предприятия, передает ИА «Ladaonline».
По словам президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, к настоящему моменту «АвтоВАЗ» исчерпал возможности для сокращения издержек. Поэтому снизить затраты предприятие теперь может только за счет поставщиков.
Многие поставщики ранее уже говорили о том, что они не могут снижать цены, так как работают на грани рентабельности или вообще получают убытки. Однако, «АвтоВАЗ» предупредил – если цены не будут снижены, то он начнет поиск новых партнеров.

имхо хоть даром им все давай, толку не будет :umnik:

тенденция однако

Mercedes тоже получит три цилиндра

В последний год новости о том, что производители автомобилей премиум-сегмента собираются начать выпуск скромных трехцилиндровых (!) двигателей, появляются чуть ли не каждый месяц. Сначала все говорили о планах Audi начать установку на свою А3 таких моторов, потом очередь дошла до BMW (якобы, скоро на «копейку» будут ставить бензиновые двигатели с тремя цилиндрами). И вот теперь настал черед Mercedes-Benz.

По данным авторитетного британского журнала AutoExpress, Mercedes-Benz уже с 2012 года собирается начать установку на свои автомобили трехцилиндровых двигателей. Причем, такие моторы должны получить не только скромные А и В-классы, но и вполне приличный по габаритам С-класс. Правда, далеко не все эксперты уверены в том, что Mercedes-Benz решится ставить трехцилиндровый двигатель на большой С-класс. Все-таки, большинство покупателей пока считают такие моторы не престижными и пригодными, разве что, для крохотных микролитражек.

теперь непосредственно к авто

похоже Вейрон и Атом должны начинать бояться :umnik:

Новый суперкар – 2,2 секунды до сотни

Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance известно в мире в основном благодаря «прокачке» культовых американских спорткаров: Dodge Viper, Chevrolet Corvette, Ford GT и Mustang. Но американцы настолько многогранны, что не пасуют и перед любым другим автомобилем, будь то Bentley, Porsche, Ferrari или Mercedes. Благо, что квалификация инженеров позволяет это сделать.
Однако плох тот тюнер, который не мечтает стать независимым автопроизводителем. В Hennessey пошли по стопам своего земляка Стива Салина и решили сделать очередной true american sportcar. То есть настоящий американский спортивный автомобиль. И точно так же, как и Стив Салин, инженеры Hennessey обратились к английским разработкам. Салин, создавая свой суперкар Saleen S7, дизайн машины и аэродинамику доводил до ума совместно с английскими коллегами, а в Hennessey попросту взяли Lotus Elise, и на его базе построили своего монстра – Hennessey Venom GT. Разумеется, машина подверглась кардинальнейшей переделке, и если что и осталось в ней от Lotus, так это только передняя часть, выполненная по мотивам Elise.
Рецепт построения Hennessey Venom GT прост и традиционен для подобного рода суперкаров - пространственная рама и навесные панели из композитов. Благодаря этому вес двухместного автомобиля составляет всего 1080 кг. Установленный сзади двигатель позаимствован у Chevrolet Corvette ZR1, правда, после доработки мотористами Hennessey Performance 6,2-литровая би-турбо «восьмерка» развивает мощность 1000 л.с. C двигателем агрегатируется шестиступенчатая МКПП, передающая всю эту исполинскую мощь на задние колеса.
Несмотря на то, что пока не изготовлено ни одного Hennessey Venom GT, и машина существует лишь в виде компьютерных скетчей, американцы уже поспешили ошарашить автомобильную общественность характеристиками своего суперкара. Первую сотню машина преодолевает за 2,2 с (!), разгон до 160 км/ч занимает 4,9 с, а до 320 км/ч – 14,5 с. Да и заявленная максимальная скорость в 420 км/ч способна отправить в нокаут и Bugatti Veyron, и действующего чемпиона по скоростным забегам SSC Ultimate Aero Twin Turbo. А вот насколько эти характеристики соответствуют действительности, станет ясно совсем скоро – первый экземпляр Hennessey Venom GT практически готов и скоро выйдет на ходовые испытания. А официальный дебют машины состоится в марте 2010 года на Женевском автосалоне.
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_12_2009/post-7319-1261203394.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_12_2009/post-7319-1261203405.jpeg

вот почему все строят электромобили такими убогими? вот БМВ показывает что можно построить симпатичный электромобиль с достойными ТТХ, традиционно позаботились о развесовке, разместив аккумуляторы в разных частях авто. я бы конечно все равно в него не сел, тесно мне в "копейке" будет. но все равно машинка то адекватная по сравнению с другими "на батарейках"

BMW построила электромобиль

На автосалоне в Детройте компания BMW представит свой новый концепт – речь идет о «копейке» с электрическим мотором, которая получила название Concept ActiveE. Причем, в данном случае речь идет не о гибриде, а именно об электрокаре, который можно подзаряжать от электрической розетки.
Руководители BMW уверяют, что в Детройте будет показан не просто концепт, а практически готовая к серийному производству машина, которую начнут делать небольшим тиражом уже в ближайшем будущем. Так, именно эти машины станут средством передвижения участников Олимпийских игр 2012 года (компания BMW стала одним из главных спонсоров этого мероприятия).
Установленный на «копейку» электромотор выдает 170 л.с., а энергию силовой агрегат будет получать от двух литиево-ионных аккумуляторов (один будет расположен на месте топливного бака, а другой под капотом). Запасов аккумуляторов должно хватить на 160 км пути. Для электромобиля это вполне приличное расстояние.
Однако BMW 1-series Concept ActiveE будет отличаться не только нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу, но и неплохой динамикой. Так, 0-60 км/ч автомобиль сможет разгоняться за 4,5 с, а с 0-100 км/ч менее чем за 9 с. Что касается максимальной скорости, то она будет ограничена на уровне 144 км/ч – если ехать быстрее, то аккумуляторы будут разряжаться очень быстро.
http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_12_2009/post-7319-1261203421.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_12_2009/post-7319-1261203430.jpeg

ну и напоследок просто посмеяцо :biggrin:

В мотоцикл имплантировали ракетную установку

Ракетная установка на мотоцикле? Это достаточно обычно для мотоциклов Безумного Макса или Терминатора. Но на дорогах общего пользования?
Один британский парень решил, что его FireBlade не просто так носит первую часть названия. Всего лишь один вечер в гараже, несложная техника из ближайшего магазина фейерверков, и вот оно, готово, первый в мире «фаерблейд» с самой настоящей ракетной установкой на борту.
Неизвестно, сидит ли уже изобретатель в местной тюрьме, или пока бегает от копов, (в Штатах такие действия караются очень строго), зато себя позабавил и встречным водителям уровень адреналина поднял.

Войти

Авто NEWS

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Просто Пэт

Алина

Captain Ares

Posted Images

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Недавно просматривали 0 пользователей

Upcoming Events

Recent Event Reviews

Важная информация