Страхование ГПО перевозчика - помогите умом!

[Гость Айла]

Помогите люди добрые, кто чем может:) Конкурс можем провалить с треском:)

Есть к примеру 100 микроавтобусов, у каждого свой хозяин и соответственно у каждого страховка гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами на себя. Теперь все они заключают договора найма «ТС с экипажем» с крупной фирмой и эта фирма участвует в конкурсе на обслуживание маршрута. Следовательно, теперь фирма выступает как потенциальный перевозчик и должна застраховать свою ГПО перед пассажирами.

Вопрос в чем – как это правильно сделать? Заключить новый общий договор страхования на эту фирму?: Или включить ее старые страховки, в каждый отдельный полис?

Мнения страховых организаций разделились, одни страховщики согласны внести фирму в старые полиса, другие отказываются, говорят это незаконно. Некоторые мотивируют свой отказ тем, что в полис страхователя - физического лица не может быть включено в качестве застрахованного - юридическое лицо., однако на каком НПА это основывается сказать точно не могут, есть типа такое указание и точка. Кроме того в самих полисах пишется, что застрахованный – это лицо, непосредственно управляющее ТС.

Да и в целом нелогично, получается, что если фирму включать в старые полиса, то выходит, что не перевозчик страхует своих водителей, а водители перевозчика.

Однако точно никто ничего сказать не может, и в НПА конкретно ничего найти не можем.

Подскажите, кто может знает, какие НПА можно посмотреть, или сталкивался с такой ситуацией? Как будет правильно сделать?

[юрисконсульт1]

Помогите люди добрые, кто чем может:) Конкурс можем провалить с треском:)

...Вопрос в чем – как это правильно сделать? Заключить новый общий договор страхования на эту фирму?: Или включить ее старые страховки, в каждый отдельный полис?

...Подскажите, кто может знает, какие НПА можно посмотреть, или сталкивался с такой ситуацией? Как будет правильно сделать?

хотите выиграть большой конкурс, а юр. сопровождение не обеспечиваете, вот тут есть все контакты юристов.

по сабжу: на мой взгляд, согласно ст. 5 закона о ГПО должен быть отдельный полис на каждую автоединицу, и страхователем должен выступить сам перевозчик, эта фирма, следовательно это возможно только путем оформления новых полисов.

[Гость Айла]

хотите выиграть большой конкурс, а юр. сопровождение не обеспечиваете, вот тут есть все контакты юристов.

по сабжу: на мой взгляд, согласно ст. 5 закона о ГПО должен быть отдельный полис на каждую автоединицу, и страхователем должен выступить сам перевозчик, эта фирма, следовательно это возможно только путем оформления новых полисов.

Благодарю за мнение.

Относительно юридического сопровождения Ваши замечания не только излишни, но и довольно бестактны. Все сопровождение присутствует и более того, на фирму-перевозчик давно оформлен новый договор.

Вопрос мой теоретический, поставлен более из любопытства, чем из практических соображений, так как многие и многие юристы и страховщики и даже конкурсная комиссия разошлись по нему во мнениях.

[Голая правда]

В продолжение топика по ГПО работодателя за причинение вреда жизни и здоровью работ-ка при исполнении им трудовых (служ.) обязан-ей, договор со Страховщиком заключен, страховая премия оплачена. Через полгода Страхователь решает в одностороннем порядке расторгнуть такой договор отписав соответствующее уведомление о расторжении в срок не менее чем определено было договором.

Вопрос:

1) имеет ли право (и каковы рычаги, на основании чего, каким образом) Страхователь получить обратно страховую премию?

2) Страховщик откзывает выплату страх.премии основываясь на том, что договор расторгается досрочно по инициативе Страхователя?

Коллеги, имеется ли у вас подобная практика и решение таких дел?

с уважением,

[Игорь_777]

Мнения страховых организаций разделились, одни страховщики согласны внести фирму в старые полиса, другие отказываются, говорят это незаконно.

Никто никуда не делился Вам нужно пойти в страховую компанию и вписать новых застрахованных, возможно доплатив небольшую разницу.