общественный транспорт, это интересно!

[Гость ДИКЕ]

Добрый день, спасибо за ранее, что заинтересовались этой темой, так как не все на сегодняшний день пользуются услугами общественного транспорта. Ну а те, кто пользуются, меня хорошо поймут : .

Дело в том что, я каждый день добираюсь на работу и обратно на автобусе, в основном 94 маршрут. Честно, мне страшно, я опасаюсь за свое здоровье и свою жизнь .

Начнем со средства передвижения "АВТОБУС", я уверенна, что автобусы у нас в городе, не проходят диагностику, я плохо разбираюсь в механике, но когда ты едешь на автобусе и вдруг чувствуешь запах дыма, а потом и видишь, что автобус дымится , то без всякой диагностики становится понятно какого качества данное передвижное средство.

Вопрос : КАКИЕ ДЕЙСТВИЯ ДОЛЖЕН ПРЕДПРИНЯТЬ ВОДИТЕЛЬ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДКИ? и ДОЛЖЕН ЛИ ОН ПЕРЕСАДИТЬ ПАСАЖИРОВ В ДРУГОЙ АВТОБУС? ИЛИ ОН МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ ДАЛЬШЕ С ПАСАЖИРАМИ?

Перейдем к обсуждению "водителя"- это нельзя назвать сотрудником автопарка!!!! Один внешний вид уже пугает!!

Создается впечатление что, данное лицо которое занимает место водителя, всю ночь квасило (извините за выражение) и не понятно, что употребляло , но поведение явно неадекватного человека . Что касается его стажа вождения, то здесь возникает вопрос "ГДЕ И НА ЧОМ ОН СТАЖИРОВАЛСЯ?".

Вопрос: что делать, если водитель нарушает правила дорожного движения и создает угрозу жизни и здоровью пассажиров?

Еще один момент, это билеты, нарушение налогового законодательства.

Вопрос : МОЖЕТ ЛИ ПАСАЖИР НЕ ОПЛАТИТЬ ПРОЕЗД, ЕСЛИ ЕМУ НЕ ВЫДАН БИЛЕТ?

Вопрос: ЕСЛИ ПАСАЖИРА НЕ УСТРАИВАЕТ КАЧЕСТВО ПЕРЕВОЗКИ, МОЖЕТ ЛИ ОН НЕ ОПЛАЧИВАТЬ ПРОЕЗД?

КУДА НАДО ПИСАТЬ, ЧТО БЫ В НАШЕМ ГОРОДЕ ЗДЕЛАЛИ КАЧЕСТВЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ ПАСАЖИРОВ НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ? ПОЧЕМУ НЕ ВЫДЕЛЯЮТ ДЕНЬГИ НА НОВЫЕ АВТОБУСЫ: ВЕДЬ МЫ НЕ БЕДНАЯ СТРАНА, ТАК ПОЧЕМУ У НАС ЖАЛЕЮТ ДЕНЬГИ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ??????? :drowning:

[Нуржан]

Вас действительно это интересует?

Среди нанятых немало иностранцев из соседних южных стран - им по барабану. Ну отберут права у водителя, он у себя на Родине новые "сделает". А об отобранных маршрутах не слышал.

[Awaiting for deletion]

К сожалению, проблема описанная вами имеет место быть. И внимание на нее как бы обращают, а все без толку.

Мое мнение, перевозка пассажиров в городах есть стратегический сектор внутренней государственной политики, а особенно в таком крупном городе как Алматы. Ибо пробки делают людей злыми, а если ты злой, то тебе и работать не хочется, а отсюда упадок производительности :)

[Гость Дике]

Мне все -таки кажется, что если граждане начнут возмущаться, и не просто возмущаться, а принимать ответные меры, писать жалобы, и не закрывать глаза как это многие делают, то прогресс будет. Но мы все молчим, ведь доехали и хорошо, на работу не опоздал, но мы забываем, что можно и не доехать, и потом автобусы так сильно переполнены, что случись ДТП, это сыграет большую роль в количестве жертв.

И меня это волнует, и очень сильно, почему все молчат, почему с нами обращаются как со скотом, ведь водитель, ведя автобус, кажется, не задумывается над тем, кого он везет!!!!!!

[Нуржан]

Да не, Дике, почему же все молчат? Вот, как минимум, вы активничаете. Думаете вы одна? Есть люди обращающиеся с петициями всякими. Много их. Думаю эти УДПшные рейды - их следствие. А вот то, что выводов трансконтролем не делаются соответствующих или меры не принимаются это уж высокая мудрость щиноуников. А там лом.

[Enya]

Проблема с общественными транспортами действительно стоит остро, особенно учитывая, что ежедневно в город заезжает- выезжает сотни (а то и тысачи) автотранспортов, которые создают пробки; а так же прибывающие люди (студенты, приезжие, иностранцы и т.д.), и просто граждане мегаполиса, которых с каждым годом становится все больше и больше..

Отсюда и безграмотные и безответственные водители и кондуктора, которых взяли (возможно за малую зарплату), и которым без разницы "как" и "куда" направляются люди, лишь бы вогнать людей табаром (пардон) в автобус, с них денюшку взять и избавиться побыстрее..

А зак-во регулирующее правила их вождения, поведения, а так же содержания автотранспорта надлежащем виде ЕСТЬ. Они даже висят в салонах автобусов, только они им не руководствуются. Так как автобусы находятся в частных руках (ТОО), водители и кондуктора получают "по башке" только когда происходит какое-нибудь ДТП или ЧП..

[Enya]

ДИКЕ, общественным транспортом пользуется большинство горожан, как Вы заметили, что автобусы "сильно переполнены". Печально осознавать, что мы доверяем свое здоровье и жизнь, таким людям, которые садятся за руль пьяными или в состоянии наркотического опьянения, которые курят и выражаются нецензурными словами, которые устраивают гонки на улицах города и т.д.

[Гость Гость]

ДИКЕ, общественным транспортом пользуется большинство горожан, как Вы заметили, что автобусы "сильно переполнены". Печально осознавать, что мы доверяем свое здоровье и жизнь, таким людям, которые садятся за руль пьяными или в состоянии наркотического опьянения, которые курят и выражаются нецензурными словами, которые устраивают гонки на улицах города и т.д.

Большое спасибо что поддержали, я думаю мы не должны закрывать на это глаза, ведь у нас есть закон РК "Об автомобильном транспорте", согласно которому:

Работы и услуги в сфере автомобильного транспорта осуществляются на основе следующих основных принципов:

1) приоритета безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей;

2) равенства прав физических и юридических лиц при осуществлении работ и услуг в сфере автомобильного транспорта;

3) обеспечения свободы выбора потребителю услуг в сфере автомобильного транспорта, в том числе свободы выбора между использованием собственных автотранспортных средств и услуг перевозчика;

4) обеспечения в соответствии с законодательством Республики Казахстан свободы цен на работы и услуги в сфере автомобильного транспорта.

Основными задачами государственного регулирования в сфере автомобильного транспорта являются:

1) создание условий для обеспечения потребностей экономики и населения в автомобильных перевозках и иных работах и услугах;

2) защита законных прав и интересов физических и юридических лиц, а также национальных интересов государства;

3) создание условий для конкурентоспособности отечественных перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок;

4) защита внутреннего рынка автомобильных перевозок;

5) дальнейшее развитие инфрастуктуры автомобильного транспорта.

Пассажир имеет право:

1) осуществлять поездки на любом автобусе и такси в порядке, предусмотренном законодательством Республики Казахстан об автомобильном транспорте ;

2) приобрести проездной документ (билет);

3) получить место согласно приобретенному проездному документу (билету);

4) провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до 7 лет, а на международных перевозках - до 5 лет без права предоставления ему отдельного места в автобусах, следующих в междугородном внутриобластном, междугородном межобластном, городском, пригородном и соединяющем населенные пункты: поселки, аулы (села) с районными или областными центрами, городами республиканского значения (столицей) - сообщениях, кроме такси;

5) приобрести проездные документы (билеты) на детей в возрасте от 5 до 12 лет на международные перевозки , осуществляемые перевозчиками Республики Казахстан, с оплатой пятьдесят процентов от полной стоимости проездного документа (билета);

6) приобрести проездные документы (билеты) на детей в возрасте от 7 до 15 лет с оплатой пятьдесят процентов от полной стоимости проездного документа (билета);

7) проезда по приобретенному проездному документу (билету) без доплаты, если перевозчик вместо автобуса, предусмотренного расписанием, предоставляет другой автобус, проезд в котором стоит дороже;

2. Перевозчик, осуществляющий регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, обязан:

1) обеспечить технически исправное состояние автотранспортных средств и не допускать выезда на маршрут автотранспортного средства, состояние которого не соответствует установленным техническим, экологическим, санитарно-эпидемиологическим требованиям и требованиям пожарной безопасности;

2) обеспечить проведение предварительного и периодического, в том числе предрейсового (предсменного) медицинского осмотра, соблюдение режима труда и отдыха водителей автотранспортных средств;

3) обеспечить безопасность пассажира , создание ему необходимых удобств и условий обслуживания;

4) обеспечить своевременную перевозку и сохранность багажа;

5) осуществлять бесплатный провоз отдельных категорий граждан или предоставлять им иные льготы по оплате проезда в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

Надо учесть и тот факт что: граждане не знают своих прав, в связи, с чем и соглашаются с условиями перевозок пассажиров у нас в городе.

:biggrin:

[Monica]

На самом деле такая проблема существует, думаю можно написать письмо в мин.транс. либо хотя бы на их сайт, чтобы как-нидь затронуть этот вопрос. Думаю долдны последвать проверки.

[Гость Гость]

На самом деле такая проблема существует, думаю можно написать письмо в мин.транс. либо хотя бы на их сайт, чтобы как-нидь затронуть этот вопрос. Думаю долдны последвать проверки.

были недавно проверки, по новостям смотрела, несколько водителей сняли с автобуса в наркотическом состоянии, и что, все то же самое, ни каких результатов.

[Гость светлана]

как наказать кондуктора взявшего за проезд в автобусе с 14летнего ребенка полную стоимость.Он предъявлял справку  из школы 

[Наумов Михаил]

Узнать данные этого кондуктора и обратиться с жалобой к руководству транспортной организации, и с требованием вернуть излишне уплаченные деньги.

Изменено 28 Августа 2014 пользователем Умка

[Николай Желтяков]

Узнать данные этого кондуктора и обратиться с жалобой к руководству транспортной организации, и с требованием вернуть излишне уплаченные деньги.

 

Коллеги, Вы в каких мирах живете, спуститесь на землю.

 

Езжу только на общественном транспорте и все эти проблемы очень хорошо знакомы, но то что вы предлагаете куда - то написать абсолютно бесполезно. Пару раз ради эксперимента писал на нарушения.

 

Пробовал отправлять СМС о нарушениях по номеру указанному в автобусе, писал в саму транспортную организацию, но как вы понимаете это абсолютно глупое дело, максимум, что сделает транспортная организация - это позвонит Вам и скажет, что обязательно примет меры к нарушителю.

 

Но один раз решил проверить как реагируют на нарушения правоохранительные органы. Водитель троллейбуса курил в салоне на замечания не реагировал, позвонил в полицию, а вечером заехал в РОВД и написал заявление о факте курения в общественном транспорте.

 

Во - первых, "доблестные сотрудники" долго выясняют на каком участке дороге было допущено нарушение, потому что влияет на подведомственность дела. Например если едешь по верхней части Абая то это Бостандыкский РОВД, если по нижней части, то это Алмалинский РОВД (или Ауэзовский не помню).

 

Во - вторых, рассмотрев мое заявление в соответствии с УПК   было вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, в связи с отсутствием состава преступления.  

 

Но даже если бы заявление было рассмотрено водителю грозил бы штраф в 1 МПР. 

 

Одним словом эту систему не сломать, гос. органы не заинтересованы ее разрешать, выявлять нарушения, все выявленные факты исключительно на показуху.

 

Поэтому покупайте машину, травматический пистолет, электроршокер, в багажник биту и в добрый путь.

Изменено 28 Августа 2014 пользователем Николай Желтяков

[Николай Желтяков]

Есть конечно мысль как можно изменить данную ситуацию, но пока она не доведена до ума. Полагаю скоро смогу изложить свои предложения в письменном виде и возможно кто-то проявит интересе к участию в данном процессе.

[Наумов Михаил]

Николай, писать, руководству - дело нудное, кропотливое согласен, НО не бесполезное! Просто необходимо не только писать, но и проверять реакцию по написанному. Согласен, что не все, склонны это делать и проще плюнуть на это, чем писать, тратить время, силы и нервы, но пока все так будут думать-кондукторы будут хамить, грубить, и брать с детей неосновательную плату за проезд. 

[Николай Желтяков]

Николай, писать, руководству - дело нудное, кропотливое согласен, НО не бесполезное! Просто необходимо не только писать, но и проверять реакцию по написанному. Согласен, что не все, склонны это делать и проще плюнуть на это, чем писать, тратить время, силы и нервы, но пока все так будут думать-кондукторы будут хамить, грубить, и брать с детей неосновательную плату за проезд. 

Необходимо менять не людей в системе, а саму систему. Даже если Вы путем долгих и нудных усилий добьетесь наказания водителю или кондуктору (а кондуктора вообще не в штате, их набирают с улицы сами водители), то завтра возьмут такого же малообразованного работника. Необходимо изменить систему, и как писал выше, есть способ как это сделать.

Изменено 3 Сентября 2014 пользователем Николай Желтяков

[Наумов Михаил]

Необходимо менять не людей в системе, а саму систему. Даже если Вы путем долгих и нудных усилий добьетесь наказания водителю или кондуктору (а кондуктора вообще не в штате, их набирают с улицы сами водители), то завтра возьмут такого же малообразованного работника. Необходимо изменить систему, и как писал выше, есть способ как это сделать.

Не каждый малообразованный человек будет хамить, грубить и брать с ребенка- неосновательную плату. Бывает так, что малообразованный человек по своим моральным качествам заткнет за пояс и высокообразованного человека, это личностный фактор.

[Николай Желтяков]

Не каждый малообразованный человек будет хамить, грубить и брать с ребенка- неосновательную плату.

исправлюсь - "Малокультурный"

[Гость Сов]

Коллеги, Вы в каких мирах живете, спуститесь на землю.

 

Поэтому покупайте машину, травматический пистолет, электроршокер, в багажник биту и в добрый путь.

Травматы запретили же. Биту в багажнике тоже можно расценивать как "приготовление к преступлению" и тп. Все это может быть использовано против вас. Или вы не успеете это использовать. Может как-то все-таки..ну..правила дорожного движения выучить хотя бы немного...права получить, на худой конец...Я тоже немного из тех миров.Идеалистических...где все по закону.

[Николай Желтяков]

Я тоже немного из тех миров.Идеалистических...где все по закону.

Так Вы ради эксперимента месяц на общественном транспорте  передвигайтесь (кроме метро, там относительно культурно), идеализм испарится на первой неделе. И по закону попробуйте привлечь всех нарушителей которых выявите.  А травмат и бита это художественное отступление

[Гость Сов]

Так Вы ради эксперимента месяц на общественном транспорте  передвигайтесь (кроме метро, там относительно культурно), идеализм испарится на первой неделе. И по закону попробуйте привлечь всех нарушителей которых выявите.  А травмат и бита это художественное отступление

Я из тех счастливых людей которым идти до работы 15 минут. В моем городе 5 главных улиц, 21 остановка. Может все и плохо с законами у нас, но если не пытаться что-то изменить - оно "само" не изменится. Нужно писать, жаловаться, реагировать.

Своими жалобами судебников задолбал - приехала комиссия из Департамента с большой проверкой. Пошевелились вроде. Сейчас второй заход. 6 жалоб уже направлено.

 

Бойтесь людей равнодушных. Именно с их молчаливого согласия совершаются все злодеяния на Земле.