"прячущиеся" ГАИшники

[Гость EPon]

Всем Добрый День! Давайте обсудим тему, разрешено ли инспекторам ГАИ "прятаться" на служебных авто за препятствиями, из-за которых их не видно и стрелять радарами? НПА указывают что НЕЛЬЗЯ, но тут же на сайте ЖОЛПО опровергается. Вот выдержка

(Здравствуйте! Насколько я знаю, что ДП в Алматы запрещено устраивать засады с радарами. Уже в течении нескольких дней, проезжая каждое утро на работу мимо оз. Сайран, я замечаю патрульную машину с номером A618KP, стоящую скрыто, метрах в 10 от проезжей части, "стреляющей" радаром в проезжающие машины и сотрудника ДП часто их останавливающих. Я лично дважды звонил и сообщал об этом по телефону доверия, на что мне обещали обязательно разобраться. Но прошло 2 дня а засада по прежнему там.

Ответ: В действиях со стороны сотрудников дорожной полиции нарушении законости не усматривается.

http://www.zholpolice.kz/ru/qa/answers/road/

Давайте обсудим, но самое главное, - как бороться с этим беспределом????????

[Пацан]

- как бороться с этим беспределом????????

Нуууу например скорость не привышать... :biggrin:

[Анатолий Утбанов]

НПА указывают что НЕЛЬЗЯ

Можно с этого места поподробнее.

[Гость Гость]

ВНПА указывают что НЕЛЬЗЯ,

Выдаете желаемое за действительное. Ещё скажите, что инспектор должен на двухметровый постамент залесть, чтоб его за километр было видно.

[Mishanya]

Ещё скажите, что инспектор должен на двухметровый постамент залесть, чтоб его за километр было видно.

Зря иронизируете. Примерно так и должно быть:

136. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудник дорожной полиции обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:

1) выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения;

[Анатолий Утбанов]

Зря иронизируете. Примерно так и должно быть:

Так то сотрудник. Он к примеру всегда может сказать, что авто в стороне стояло и возможно не было видимым для участников дорожного движения, зато он сам, в мерах личной безопасности, находился на месте с которого участники его очень даже хорошо наблюдали. Об этом в частности свидетельствуют жалобы самих участников.

[Mishanya]

Так то сотрудник.

О нем и речь была, про постамент.

авто в стороне стояло и возможно не было видимым для участников дорожного движения

4) остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения, с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.

[Анатолий Утбанов]

О нем и речь была, про постамент.

4) остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения, с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.

Хм, есть и такое. Мишаня, что за документ ты цитируешь?

Инструкция по ТБ и ПБ для сотрудников ЖолПола?

[Mishanya]

Хм, есть и такое. Мишаня, что за документ ты цитируешь?

Инструкция по ТБ и ПБ для сотрудников ЖолПола?

Приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 14 декабря 2002 года № 789 Об утверждении Инструкции по организации работы дорожно-патрульной службы дорожной полиции органов внутренних дел Республики Казахстан

[KAZurnoy Tyz]

136. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудник дорожной полиции обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:

1) выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения;

А с какой целью он должен руководствоватся выбирая это место??? Личной безопасностью? Это тоже расплывчатое понятие, здесь не говорится, о том, что ему запрещается прятатся от водителей. Здесь идет речь о том, что он должен это выбирать видное место в случае если другие места угрожают его личной безопасности.

[KAZurnoy Tyz]

Я хочу сказать, что личная безопасность потому и личная, что определяется лично Жпошником по его внутреннему убеждению. И если Жпшник не боится за себя и Жпшную машину он определит, что место в кустах где он замаскировался безопасное, а потому не обязательно ему соблюдать приказ этот, он регламентирует для целей личной безопасности стоять на виду. А не для целей охраны наших прав. Поэтому думаю этот приказ не для нас с Вами писался, чтобы мы прирекались с Жпшником. А для Жпшника и спасения Жп в случае чего. :biggrin:

[KAZurnoy Tyz]

Допустим тот же пример. В ПДД есть пунктик который гласит, что водители должны соблюдать дистанцию ради собственной безопасности. Но ведь если Вы допустим не соблюдали дистанцию, но успели вовремя притормозить и ничего не произошло с Вами, никакой отвественности за это не будет. Это хотя и обязанность, но сугубо на Вашей совести и отвечать Вы будете только в случае ДТП, т.к не обеспечиваете безопасность дорожного движения. Я думаю такая же точно позиция и у ЖП, потому и плевали они на эти нормы.

[Алибек Бегдесенов]

Давайте обсудим, но самое главное, - как бороться с этим беспределом????????

Единственный путь для борьбы с этим беспределом - это не нарушать правила дорожного движения. Может быть не по теме - но я двумя руками за, чтобы гаишники прятались и ловили нарушителей ПДД. Практика показывает, что такие скрытые акции гаишников дисциплинируют участников ПДД. В последнее время на дороге часто езжу по крайней левой полосе на скорости, не превышающей 60 км/ч, и мне никто сзади не сигналит и не требует освободить крайнюю левую полосу для лихачей, которые любят в городских условиях разогнаться до 100 км/ч.

[Foxy]

Если эти акции были бы открытыми, то ещё больше бы дисциплинировало.

Почему бы работникам дорожной полиции не стоять на своём посту через каждые два километра на постаменте и всем своим видом показывать - не нарушайте правила дорожного движения, выполняя при этом свою работу соответственно? Никаких негативов и не будет возникать. В противном случае, это наводит мысль на то, что действия дорожной полиции преднамерены в отношении водителей, и направлены на то, чтобы выписать штраф или получить взятку.

[Wanted]

В последнее время на дороге часто езжу по крайней левой полосе на скорости, не превышающей 60 км/ч, и мне никто сзади не сигналит и не требует освободить крайнюю левую полосу для лихачей, которые любят в городских условиях разогнаться до 100 км/ч.

Немного не по теме, но вопрос такой - обязан ли я уступать полосу, если еду с максимально разрешенной скоростью?

[Гость EPon]

А как это понимать???????

. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску. Во всех случаях несения надзора за дорожным движением специальный автомобиль и инспектор дорожной полиции должны быть видны участникам дорожного движения с достаточного расстояния. Запрещается устанавливать специальные автомобили за какими-либо преградами, ограничивающими обзорность (деревья, здания и сооружения, рекламные щиты и т.д.), это же требование распространяется и на пешие наряды.

[Realman]

Немного не по теме, но вопрос такой - обязан ли я уступать полосу, если еду с максимально разрешенной скоростью?

исключительно в целях собственной безопасности лучше уступить, ато эти олени с другой стороны на обгон пойдут или по встречке и зацепить могут

[Гость EPon]

Так тема подымалась вопросом о "скрытости" ЖП... Давайте не отвлекаться! Согл. пр.№ 789 п. 27 цитирую

( Во всех случаях несения надзора за дорожным движением специальный автомобиль и инспектор дорожной полиции должны быть видны участникам дорожного движения с достаточного расстояния. Запрещается устанавливать специальные автомобили за какими-либо преградами, ограничивающими обзорность (деревья, здания и сооружения, рекламные щиты и т.д.), это же требование распространяется и на пешие наряды )

ясно сказано что ЗАПРЕЩАЕТСЯ прятаться за ограждения и быть НЕВИДИМЫМИ...

[Коллега]

В последнее время на дороге часто езжу по крайней левой полосе на скорости, не превышающей 60 км/ч, и мне никто сзади не сигналит и не требует освободить крайнюю левую полосу для лихачей, которые любят в городских условиях разогнаться до 100 км/ч.

В Алмате в часы пик и не только, даже до 40 не разгонишься, хоть на крайней, хоть по середине

Немного не по теме, но вопрос такой - обязан ли я уступать полосу, если еду с максимально разрешенной скоростью?

Конечно не обязаны, только вот если просят лучше уступить в знак водит.солидарности. Завтра Вы будете торопиться, а кто-то может спец-но Вас не пропускать. Есьже такие, которые едят 40-50 км/час по левой и им всё глубоко пофиг

10.5. Водителю запрещается:

..создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью,

У меня вот другое уточнение: согласно ПДД развивать скорость

можно на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

.

Где у нас есть перечень автомагистралей, или это только магистраль между Астаной и Щучинском?

Когда мотаешься по трассам - вспоминаешь, 90 или 110? :biggrin:

[Гость Гость]

В Алмате в часы пик и не только, даже до 40 не разгонишься, хоть на крайней, хоть по середине

Конечно не обязаны, только вот если просят лучше уступить в знак водит.солидарности. Завтра Вы будете торопиться, а кто-то может спец-но Вас не пропускать. Есьже такие, которые едят 40-50 км/час по левой и им всё глубоко пофиг

У меня вот другое уточнение: согласно ПДД развивать скорость .

Где у нас есть перечень автомагистралей, или это только магистраль между Астаной и Щучинском?

Когда мотаешься по трассам - вспоминаешь, 90 или 110?

Обновить бы вам надо ПДД:

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и мотоциклам на автомагистралях — со скоростью, не превышающей, установленной соответствующим дорожным знаком 3.24, но не более 140 км/час, на остальных дорогах не более 110 км/час;

[Коллега]

Обновить бы вам надо ПДД:

ок, открыл в инете, а не в базе.

Сути вопроса это не меняет..

[Нуржан]

Если едешь в крайней левой полосе, а правая полоса свободна, то водитель обязан перестроиться в правый ряд. Вот такое положение было в правилах. Отсюда следует вывод - уступи. В Костанае заметил, практически все едут по левой полосе, некоторые даже намеренно не уступают. Иногда это доводило до каления. Бог с ними с правилами, но должна же быть водительская солидарность, а не соперничество.

По теме, однозначно, инспектор не должен прятаться. Все знают об этом, мусолили эту тему в СМИ, да и сами гаишники об этом говорили. Проблема в другом как бороться называется. По морде не двинешь, МВД не признают это нарушением, значит надо петиции писать в другие органы. И прикладывать фото, видео типа а-ля паленный.

[Wanted]

Если едешь в крайней левой полосе, а правая полоса свободна, то водитель обязан перестроиться в правый ряд.

это в случае, если автомобиль движется со скоростью менее максимально разрешеннной.

В моем случае, ехал по Абая в левом ряду 60 км/ч, две правые полосы свободные, хоть заобгоняйся)))

[Forumist]

это в случае, если автомобиль движется со скоростью менее максимально разрешеннной.

В моем случае, ехал по Абая в левом ряду 60 км/ч, две правые полосы свободные, хоть заобгоняйся)))

9.4. На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота,

Изменено 13 Декабря 2010 пользователем Forumist

[Нуржан]

это в случае, если автомобиль движется со скоростью менее максимально разрешеннной.

В моем случае, ехал по Абая в левом ряду 60 км/ч, две правые полосы свободные, хоть заобгоняйся)))

Что-то не уверен, что это верно. По Аль-Фараби когда едешь после Водозаборной обогнать можно только справа.