Канатно-кресельная дорога

[Pilika]

Друзья, вопрос: Является ли канатная дорога недвижимым имуществом?

Заранее спасибо!

[LQQ]

5) недвижимое имущество (недвижимость) - земельные участки, здания, сооружения и иное имущество, прочно связанное с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно;

[Вовун]

Является.

[Гость Anry]

Уважаемые коллеги. Я бы не спешил с такими выводами.

Опоры стоят на фундаменте, который без сомнения прочно связан с землей. Однако перенести опоры без ущерба можно, но с дополнительными затратами в виде установки новых фундаментов. Т.к. сами опоры - это разборно сборные конструкции.

Аналогию можно привести с силосами (емкости для хранения зерна). Т.е. это большая бочка, которая стоит на фундаменте. Когда мы регистрировали имущественный комплекс - завод по переработку зерна, на общем плане эти силоса отмечались, однако отдельного тех паспорта БТИ не изготавливало.

Вопрос наверное больше к тому, подлежит ли этот объект государственной регистрации как объект недвижимого имущества? Сами БТИшники сильно сомневаются.

[Нуржан]

Уважаемые коллеги. Я бы не спешил с такими выводами.

Опоры стоят на фундаменте, который без сомнения прочно связан с землей. Однако перенести опоры без ущерба можно, но с дополнительными затратами в виде установки новых фундаментов. Т.к. сами опоры - это разборно сборные конструкции.

Аналогию можно привести с силосами (емкости для хранения зерна). Т.е. это большая бочка, которая стоит на фундаменте. Когда мы регистрировали имущественный комплекс - завод по переработку зерна, на общем плане эти силоса отмечались, однако отдельного тех паспорта БТИ не изготавливало.

Вопрос наверное больше к тому, подлежит ли этот объект государственной регистрации как объект недвижимого имущества? Сами БТИшники сильно сомневаются.

Интересное мнение. пожалуйста, развейте дальше мысль.

[Гость Anry]

Тех паспорт БТИ изготавливает на объект недвижимого имущества, в данном случае - это только фундаменты под опоры. Значит будет тех паспорт на опоры??? Т.к. все остальные части это исключительно оборудование.

Вот Вам пример из практики: дорога состоит из 3-х основных частей (для меня как для юриста): станция в начале, станция в конце и сама дорога. Само собой что дорога состояит еще и из опор на которую опирается сам канат (трос)... В итоге зарегистрированы как недвижимое имущество только две станции, т.к. они расположены в отдельно стоящих зданиях. БТИ готовы зарегистрировать канатную дорогу как недвижимое имущество (устно сказали вроде как могут), но вот логика здесь начинает подводить. Что они будут регистрировать? Фундаменты под опоры? В законодательстве о канатных дорогах ничего не сказано. Есть только технические правила, обязательное освидетельствование ЧСниками и пр.

Мне думается, что есть только один выход - это включаение канатной дороги в имущественный комплекс (как было сделано на заводе, см.пример выше). В этом случае будет единый тех паспорт, который включит обе станции и саму канатную дорогу.

Вот еще одна проблема - станции не в обязательном порядке должны располагаться в зданиях... Т.е. станция, находящаяся вне здания, даже может не иметь фундамента. Как быть в таком случае???

Так же как и инициатор темы буду рад услышать конструктивные предложения. Главное - чтобы в результате это соответствовало нормам законодательства.

[Гость тоже их]

так так похоже аппоненты встретились