Кенгурятник на легковой автомашине

[Александер]

День добрый!

Коллеги подскажите можно ли устанавливать кенгурятник на легковую автомашину. Если нет подскажите пож. НПА где это запрещено.

Заранее благодарю.

[Александр Чашкин]

любое переоборудование АТС может осуществляться только по согласованию с органами дорожной полиции.

эксплуатация переоборудованного без согласования с ЖП АТС - запрещена ПДД (или соседним с ними документом) и наказуема в административном порядке.

[Chizikpizik]

Прочитав эту тему, вспомнил автомашину Mercedes w 124,бежевого цвета, с кенгурятником спереди и сзади, которая каталась, а может еще и катается по Алмате))

[Alexxx]

любое переоборудование АТС может осуществляться только по согласованию с органами дорожной полиции.

эксплуатация переоборудованного без согласования с ЖП АТС - запрещена ПДД (или соседним с ними документом) и наказуема в административном порядке.

А как быть с кенгурятниками на джипах?

Много их по городу и все без согласования (и у меня в т.ч.) :crazy:

[Александр Чашкин]

А как быть с кенгурятниками на джипах?

Если кенгурятник был предусмотрен конструкцией/производителем АТС - никаких проблем у владельца быть не должно.

[Гость Дмитрий]

Можете ставить и проблем с ЖП не будет, установка кенгурятника (не путать с силовым бампером) и дальнейшая эксплуатация автомашины может осуществляться без особого разршения.

[Александр Чашкин]

Можете ставить и проблем с ЖП не будет

Боюсь, что это не совсем так, поскольку является установка кенгурятника "переоборудованием" или нет - ответить может только экспертиза.

В силу п.2 Технического регламента "Требования к безопасности автотранспортных средств", утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан 9 июля 2008 года N 675, переоборудование автотранспортного средства - это "исключение предусмотренных или установка не предусмотренных изготовителем составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются свойства, параметры и технические характеристики автотранспортных средств, заданные изготовителем".

Полагаю, что рассматриваемый кенгурятник не был предусмотрен изготовителем легкового автомобиля. Поэтому является ли его установка переоборудованием будет зависеть от того, изменится ли в результате такой установки "свойства, параметры и технические характеристики" АТС.

Дополнительно, см. тему "переоборудование транспортного средства" на нашем форуме.

[Electrolux]

Можете ставить и проблем с ЖП не будет, установка кенгурятника (не путать с силовым бампером) и дальнейшая эксплуатация автомашины может осуществляться без особого разршения.

А чем отличается кенгурятник от силового бампера? что есть что?

[Александер]

Если кенгурятник был предусмотрен конструкцией/производителем АТС - никаких проблем у владельца быть не должно.

Мнения как всегда разделились, а закон четкого ответа не дает.

Александр, а вот мне интересно как можно узнать предусмотрен ли кенгурятник на джипе которому например 20 лет и естественно тех.паспорт его в лету канул. Да и вообще я сомневаюсь что завод пишет об этом, так как есть джипы одной и той же марки, но на одних стоит кенгурятник на других нет, я так понимаю что это доп. опция, типа хочешь ставь хочешь нет.

Вот например я обращусь к уполномоченному органу с таким вопросом, мне интересно как они то узнают предусмотрен кенгурятник на машине заводом или нет? тем более если такая машина уже снята с произвоства? Дело еще в том что кенгурятники, реальные, а не для красоты, крепятся к лонжеронам либо несущей раме автомашины, как правило в лонжеронах любой машины имеется куча дополнительных отверстий для крепления, не понятного назначения, к которым можно прикрутить кенгурятник, кстати к ним же зачатую крепят нижнию защиту. Вот получается что и защиту крепить тоже нельзя?

[Александр Чашкин]

как можно узнать предусмотрен ли кенгурятник на джипе которому например 20 лет

Даже, не подскажу, не знаю.

есть джипы одной и той же марки, но на одних стоит кенгурятник на других нет

Ну и вот: если есть множество таких авто с кенгурятниками и устанавливаемый Вами кенгурятник будет от/для такого-же авто (не явный самодел), то вопросов ни у кого не должно возникнуть про установку, так как нигде не записано, что этого кенгурятника не было изначально.

Вот например я обращусь к уполномоченному органу с таким вопросом, мне интересно как они то узнают предусмотрен кенгурятник на машине заводом или нет?

По большому счету им этого знать не надо: они должны дать или не дать разрешение на установку доп.оборудования, исходя из необходимости неухудшения дорожной безопасности.

[Пацан]

Джип если что, это тоже легковая а\м. Не помню чтобы у кого то возникали проблемы по переоборудованию. Когда машинки лифтуют, это посерьёзнее изменения в конструкцию, но все спокойно проходят ТО.

[Captain Ares]

Джип если что, это тоже легковая а\м. Не помню чтобы у кого то возникали проблемы по переоборудованию. Когда машинки лифтуют, это посерьёзнее изменения в конструкцию, но все спокойно проходят ТО.

согласен. но имхо только по той причине, что никому нет до этого дела. но тем не менее состояние законодательство на сегодняшний день вполне позволяет устроить всем кто хоть чуток что-то изменил, тот же кенгурятник поставил к примеру, полный апокалибздец. достаточно только желания

[Александр Чашкин]

устроить всем полный апокалибздец

Ну, imho, не всем (не каждое изменение = переоборудование), и не полный, а в пределах санкций ст.461 КоАП:

6. Управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения, -

влечет штраф в размере пятнадцати месячных расчетных показателей.

[Mirta]

Ну, imho, не всем (не каждое изменение = переоборудование), и не полный, а в пределах санкций ст.461 КоАП:

в Астане точняк нельзя,цепляются даже к "лишним " лампочкам и приподнятым за счет пружин машинам

[Александер]

Если я правильно понял установить кенгурятник можно если не изменяются свойства, параметры и технические характеристики автотранспортных средств, заданные изготовителем. правильно?

[Эдуард]

Джип если что, это тоже легковая а\м. Не помню чтобы у кого то возникали проблемы по переоборудованию. Когда машинки лифтуют, это посерьёзнее изменения в конструкцию, но все спокойно проходят ТО.

В Усть-Камане знакомому лифтованный джип не пропустили, даже после "звонка другу". В другом пункте ТО ни у кого вопросов не возникло. Как повезет.

[Captain Ares]

Ну, imho, не всем (не каждое изменение = переоборудование),

согласен. но учитывая

все бы ничего, но на практике, порой, этот вопрос "переоборудования" доводится до абсурда: снятие заднего сидениья (например, для чистки или при необходимости перевозки чего-то), установка шторок на окнах задних пассажирских мест, монтирование на старый авто ремней безопасности, осуществление незначительного тюнинге салона, установка электронного оборудования, включая системы gps-навигации, телефонной связи hands-free, камеры заднего вида или парктронника, сооружение полок в багажнике... это все чревато применением ч.6 ст.461 КоАП РК

есть проблема. и пока законодательство будет содержать пробел по этому вопросу. а имхо это пробел. то под переоборудованные при желании можно подвести наверное 95% авто.

пример, первый из ваших. сняли задние сидения. изменилась "сухая" масса авто, как следствие изменились динамические показатели, т.е. тех. характеристики. значит это переоборудование

изменения в конструкции (переоборудование) автотранспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных изготовителем составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются свойства, параметры и технические характеристики автотранспортных средств, заданные изготовителем

ну и т.д. абсурд? да. но в понятие приведенное выше вполне вписывается.

и не полный, а в пределах санкций ст.461 КоАП:

ну, если бы можно было раз в год отдать любимом государству 15 МРП и ездить спокойно, был бы не полный. но ежели при каждой встрече с сотрудником ЖП отдавать государству 15 МРП, то уже заставляет задуматься

а с гаишников то станется выписывать 15 МРП за каждое переоборудование: сиденья, шторки, кенгурятник и т.д. в итоге он за раз только насчитает гораздо больше средней зарплаты среднего казахстанца

Если я правильно понял установить кенгурятник можно если не изменяются свойства, параметры и технические характеристики автотранспортных средств, заданные изготовителем. правильно?

опять таки, установка кенгурятника изменяет параметры авто, поскольку изменяется такой его параметр как длинна :smoke:

[Александер]

Как всегда, только захочешь покреативить - а закон говорит НИЗЯ! По большому счету кому будет мешать кенгурятник на машине кроме меня!?)) в чем проблема если длина моей машины увеличится на 20 сантиметров, как она может повлиять на третих лиц?, ведь по городу ездят 30 метровые автобусы да лимузины!, вобщем мне кажется что подобные не обоснованные запреты и штрафы предусмотренные законом направлены не на безопасность как-таковую, а на сбор денежных средств ввиде адм.штрафов. :crazy:

[Александр Чашкин]

только захочешь покреативить - а закон говорит НИЗЯ!

Закон не говорит "низя" - закон говорить "можно по разрешению ДП" :crazy:

[Александер]

Закон не говорит "низя" - закон говорить "можно по разрешению ДП"

только в этом случае покреативить захотят сотрудники ДП! ))

[kazburzhui]

Как всегда, только захочешь покреативить - а закон говорит НИЗЯ! По большому счету кому будет мешать кенгурятник на машине кроме меня!?)) в чем проблема если длина моей машины увеличится на 20 сантиметров, как она может повлиять на третих лиц?, ведь по городу ездят 30 метровые автобусы да лимузины!, вобщем мне кажется что подобные не обоснованные запреты и штрафы предусмотренные законом направлены не на безопасность как-таковую, а на сбор денежных средств ввиде адм.штрафов.

По стандартам современные машины делаются так что в случае если кого то сбить то удар для человека пришелся как можно легче (источник канал Дискавери). В конструкции предусматривают мягкие и упругие бампера, изгибающиеся в сторону удара капоты и многое такое. В случае установки кенгурятника, все эти хитрости как-то смягчить удар сходят на нет. Поэтому я за то чтобы кенгурятники запретили, и строго настрого штрафовали всех без исключения. :smoke:

[Captain Ares]

По стандартам современные машины делаются так что в случае если кого то сбить то удар для человека пришелся как можно легче (источник канал Дискавери). В конструкции предусматривают мягкие и упругие бампера, изгибающиеся в сторону удара капоты и многое такое. В случае установки кенгурятника, все эти хитрости как-то смягчить удар сходят на нет. Поэтому я за то чтобы кенгурятники запретили, и строго настрого штрафовали всех без исключения.

это мы уйдем в оффтоп. я согласен, что руководствоваться должны соображениями безопасности. но не согласен всех под одну гребенку пускать. что делать охотникам, рыболовам и просто любителям оффрода? для них наличие кенгурятника, защиты, лебедки, выведенного вверх воздухана это необходимость продиктованная особенностями эксплуатации авто. не думаю что они будут в восторге лезть в грязь, броды, камни, овраги в обычной заводской комплектации.

[omni]

это мы уйдем в оффтоп. я согласен, что руководствоваться должны соображениями безопасности. но не согласен всех под одну гребенку пускать. что делать охотникам, рыболовам и просто любителям оффрода? для них наличие кенгурятника, защиты, лебедки, выведенного вверх воздухана это необходимость продиктованная особенностями эксплуатации авто. не думаю что они будут в восторге лезть в грязь, броды, камни, овраги в обычной заводской комплектации.

имхо пусть охотники, рыболовы и просто любители оффрода будут не в восторге, но пешеходы живы :lol:

[Александер]

По стандартам современные машины делаются так что в случае если кого то сбить то удар для человека пришелся как можно легче (источник канал Дискавери). В конструкции предусматривают мягкие и упругие бампера, изгибающиеся в сторону удара капоты и многое такое. В случае установки кенгурятника, все эти хитрости как-то смягчить удар сходят на нет. Поэтому я за то чтобы кенгурятники запретили, и строго настрого штрафовали всех без исключения.

да очем вы говорите, это маркетинговые ходы автопроизводителей! какая бы резиновая машина ни была и изгибающиеся в три рубля капоты, при скорости в 50 км/ч при лобовом ударе с человеком 98% смертельный исход!!! Вспомните физику четвертого класса дело не в резиновых бамперах - а в массе и скорости движущегося объекта, Вы хоть автомашину из бумаги сделайте, но если она будет весить тонну-полторы и двигаться со скростью в теже 50 км/час смерть пешеходу! так что кенгурятник здесь ваще не при делах!

Изменено 26 Августа 2011 пользователем Александер

[Гость кака]

Да запрещено, но я ездил 2 года на Карине, кенгуряник для Калдины, не останавили, техосмотр прошел... Карину продал, кенгурятник осталься у меня поставил на Мазду Фэмили универсал, щас катаюсь без проблем