Принятие груза Экспедитором без накладной, является принятием груза?

[Гость Макс]

Экспедитор принял у Клиента груз, погрузив в свой автотранспорт..

Стороны между собой не подписали накладной. Впоследствии груз был вывезен с территори Клиента и у конечного Заказчика быд признан дефектным.

Принятие груза Экспедитором от Клиента без оформления накладной, будет являться условием, что Экспедитор принял на себя перевозку и все риски по ответственности за груз?

Есть ли какие-либо нормы закона, подтверждающие, что в таком случае Экспедитор принял на себя услугу перевозки?

Мы со стороны Клиента.

[Андрей Владимирович Тен]

вообще-то экспедитор отвечает не за все дефекты, он отвечает за целостность упаковки и правильное размещение груза при погрузке. так что если у вас порвеждения из-за плохой упаковке или не характерной для данного вида товара стандартной тары - то отвественность должна быть на продавце. так же нужно смотреть на договор продажи, так должно быть расписано когда какие риски переходят от продавца покупателю и какие у каждого взаимоотношения с экспедитором.

[Депутат]

должны были КЭУ-16форум заполнить и экспедитор должен был это знать

и Экспедитор не несет ответственность за перевозку))(хотя и его была машина!(на это у вас должно было быть другой договор Н-пр на перевозку или прописано в договоре Экспедирования)

ст. 713Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется теми же правилами, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

[Гость Макс]

После принятия груза Экспедитором, упаковка груза попала под дождь и размокла. Отсюда в электрооборудование попала влага и Заказчик отказался от принятия груза.

[Гость TLP.KZ]

Не согласна с тем, что Экспедитор не несет ответственности за перевозку. Экспедитор заключил договор перевозки от собственного имени и за счет клиента, и по отношению к клиенту выступал в роли договорного перевозчика. ТТН для перевозки оформлялась в любом случае, в ней должна быть подпись водителя транспортного средства. Можно предъявить претензию сразу и экспедитору и фактическому перевозчику как третьему лицу, основываясь на обозначенной выше ст. 713 и ст. 873 (со ссылкой на п.2 ст. 708, субсидиарное применение положений договора комиссии). Действительно ли автотранспорт принадлежал Экспедитору? Скорее всего он нашел машину у перевозчика, с которым подписан договор перевозки, где экспедитор выступает в качестве клиента.

[Гость Nur]

После принятия груза Экспедитором, упаковка груза попала под дождь и размокла. Отсюда в электрооборудование попала влага и Заказчик отказался от принятия груза.

всякое электрооборудование (и упаковка/тара) должен иметь степень защиты (IP) по которому и определяется степень ответственности. Если ЭО не соответствует IP заказчика (попаданию капель влаги/дождя) или упаковано не той степенью защиты-то должен ответить производитель/продавец.

если нарушено упаковка- то перевозчик.

[М.Ю.]

Если экспедитор сам перевозит, то это и есть в этой части договор перевозки, а не договор экспедиции.

Кстати, по транспортной экспедиции имеется нормативно-технический документ, которого в Параграфе нет.

Изменено 7 Августа 2012 пользователем М.Ю.

[TLP.KZ]

Если экспедитор сам перевозит, то это и есть в этой части договор перевозки, а не договор экспедиции.

Кстати, по транспортной экспедиции имеется нормативно-технический документ, которого в Параграфе нет.

Деятельность экспедиторов детально регламентирована в области железнодорожных перевозок, т.к. Экспедиторы являются основными участниками перевозочного процесса. В сфере автомобильных перевозок, приходится руководствоваться только нормами ГК (транспортная экспедиция и договор комиссии).

Можно попробовать применить положения правил осуществления экспедиторской деятельности, согласно которым Экспедитор должен выдать документ подтверждающий принятие на себя обязательства, т.н. Экспедиторская расписка, и что Экспедитор нарушил эти требования.

Тем более, мы достоверно не знаем, являлся ли экспедитор перевозчиком или выражение "Экспедитор принял у Клиента груз, погрузив в свой автотранспорт.." показывает только неосведомленность клиента о происхождении и принадлежности транспорта.

[Гость Денис]

Можно вопрос, какими нормами в Казахстане регламентируется деятельность экспедиторов и может быть есть нормы для составления экспедиторских расписок и документов которые обязаны предоставлять компании экспедиторы. Не поленитесь пожалуйста скиньте ссылку. Заранее благодарен

[Гость Гость]

на каком виде транспорта вас интересует - ЖД, авто?

при экспедировании груза ЖД транспортом есть Правила предоставления услуг экспедитора, утвержденные Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 июля 2004 года № 296-I

Вообще экспедиторы выдают расписки только когда принимают груз у грузоотправителя. Если погрузку осуществляют представители грузоотправителя и экспедитора совместно, никто расписку не выдает.

Если у Вас международная перевозка и экспедиторская компания имеет право выдавать документы FIATA, запросите расписку стандарта FIATA.