Потеря товарного вида без замены основных агрегатов

[Вовун]

Представитель ответчика пишет в апелляционной жалобе (дословно):

"Согласно соответствующему Постановлению Верховного Суда, потерей товарного вида является существенное повреждение автомобиля, в результате которого требуется замена основных агрегатов и частей автомобиля. В рассматриваемом случае повреждение правого крыла не вызвало таких последствий, поэтому требование истца о компенсации в связи с потерей товарного вида не должно было быть удовлетворено решением суда"

Кто-нить слышал про такой прецендент?

В Нормативных постановлениях точно ничего такого нет и быть не может. Видимо, по какому то конкретному делу ВС намудрил, но что то в базе не могу найти ничего похожего :biggrin:

[Исмаилов]

Представитель ответчика пишет в апелляционной жалобе (дословно):

Кто-нить слышал про такой прецендент?

В Нормативных постановлениях точно ничего такого нет и быть не может. Видимо, по какому то конкретному делу ВС намудрил, но что то в базе не могу найти ничего похожего

Тут суд однозначно не прав, можно отверткой так исцарапать машину, что завод-изготовитель свое дитя не узнает. При этом все можно отшкурить, загрунтовать и покрасить. Замену кузовных деталей производить не надо, но всю машину-то красить надо. Кто ее такую купит? Следовательно - товарный вид утрачен, и замены деталей производить не надо.

если в качестве утраты товарного вида рассматривать поломку агрегата КПП, двигатель, мосты то может быть, а если кузов, то это невозможно.

Чушь, сомневаюся что такое постановление вообще существут, если существует, то применить к кузовным деталям его невозможно.

[PRESIDENT]

Представитель ответчика пишет в апелляционной жалобе (дословно):

Кто-нить слышал про такой прецендент?

В Нормативных постановлениях точно ничего такого нет и быть не может. Видимо, по какому то конкретному делу ВС намудрил, но что то в базе не могу найти ничего похожего

Из российских источников, может чем поможет

Утрата товарной стоимости - величина потери (снижения) стоимости транспортного средства после проведения отдельных видов работ по его ремонту (восстановлению), сопровождающихся необратимыми изменениями его геометрических параметров, физико-химических свойств конструктивных материалов и характеристик рабочих процессов. Указанные изменения приводят к ухудшению внешнего (товарного) вида, функциональных и эксплуатационных характеристик, снижению безотказности и долговечности транспортного средства.