собственные производственные нужды?

[Гость orbitz]

в статье 250 есть такое:

1. Налог на добавленную стоимость уплачивается методом зачета в порядке, установленном настоящей статьей, по импорту следующих товаров:

1) оборудования;

2) сельскохозяйственной техники;

3) грузового подвижного состава автомобильного транспорта;

3-1) вертолетов и самолетов;

3-2) локомотивов железнодорожных и вагонов;

4) запасных частей, ввозимых для собственных производственных нужд;

как понимать собс. произв. нужды? это включает аренду? помогите плиз!!!

[Данияр Тенелов]

Если я правильно понял, то вы ввозите запчасти и сдаете их в аренду. В этом случае Вы не можете пользоваться статьей 250 НК. Данная статья предусматривает льготный порядок уплаты НДС, поэтому собственные производственные нужды нужно понимать так, что вы используете запчасти в своем производственном процессе, а не реализуете их или сдаете их в аренду.

[Гость orbitz]

в данном случае реь идет о вагонах. нельзя ли все таки купить вагоны как бы для собственных нужд, а в дальнейшем сдавать их в аренду? кто вообще регулирует эту тему?

[Партизан]

Запутали!

В чем проблема?

Кумите наконец, себе вагон или два или три ....

Заплатите положенный НДС и пользуйтесь по своему усмотрению!

И еще

3-2) локомотивов железнодорожных и вагонов;

4) запасных частей, ввозимых для собственных производственных нужд;

это разные подпункты ст. 250, однако!

[Гость orbitz]

Имел ввиду, что можно ли как-то пользоваться льготным порядком уплаты НДС при покупке вагонов для "собственных производственных нужды", если в последующем собираюсь сдавать их в аренду. то-есть при покупке говорю что для собственных нужд, а потом сдаю в аренду. кто регулирует и надзирает? хочи платить НДС на импортируемые товары методом зачета

[Данияр Тенелов]

Партизан опять прав . Это разные подпункты. Для вагонов не указано такого специального требования как собственные производственные нужды. Следовательно, совершенно неважно для чего вы их ввозите - для аренды, продажи, сосбтвенных нужд. Учитывая напряженнейшую ситуацию с состоянием вагонного парка в РК, думаю эта норма правильная и никаких ограничений здесь не должно быть.