Авто NEWS

[Миу]

Вот это слепит. Реально гадысь прям...

[Просто Пэт]

А вроде народ на матовых щас ездит еще. Правда не на всех машинах смотрится. Я к тому, что не видела еще зеркальных у нас в городе.

Изменено 24 Января 2013 пользователем Патриотка

[Миу]

Сейчас тренд в сторону блеска))) Ну и матовость - если это пленка под карбон...хорошую машину разве кто облепит таким? Я вот теперь в свете нынешней пурги и морозов думаю - от а нафига я это делаю зимой? Никто ничего не говорит про полировку. Никто ничего не полирует. Наверное зимой это здря? да?

[DjeSoP]

Наверное зимой это здря? да?

Не морочьте голову. Делайте. Выкладывайете потом фотки. Мы посмотрим.)) :shuffle:

[Миу]

От веть! Вы как мой муж. Он тоже сказал - давай мы на твоей машине посмотрим, а то нафига мою машину портить? Понимаете...вот до этой фразы я даже не сомневалась, а вот после нее задумалась. У нас тут офисные мужикитоже сказали - ты сделай, мы позырим. Ладно, проехали с полировкой. Если мне понравится - фотки покажу.

Изменено 25 Января 2013 пользователем Миу

[Просто Пэт]

От веть! Вы как мой муж. Он тоже сказал - давай мы на твоей машине посмотрим, а то нафига мою машину портить? Понимаете...вот до этой фразы я даже не сомневалась, а вот после нее задумалась. У нас тут офисные мужикитоже сказали - ты сделай, мы позырим.

пионерам всегда сложней

[DjeSoP]

Не забудьте тока сделать фотки до полировки

Изменено 25 Января 2013 пользователем Remad

[Миу]

хм...вот не представляю себе как это - фотать капот, крыло, чтоб отражался свет и было видно разводы после моек? До- обычная серый металлик. На любой серый металлик можно посмотреть. Думаю добавится перламутр, блеску особенного не будет - она же не черная. Зато будет какбэ полированная. А то у меня бамперок пошоркан...два раза, Дверца.чуток...Ужыс, ужыс.

[Mik]

Полировка, в смысле нано, походу просто развод, проще и гораздо дешевле сделать простую, но у хорошего мастера (в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия предварительно обработка наждачной бумагой затем три-четыре вида абразивной полироли). зачатую многие халтурят пройдут парой аброзивок и все.

[Миу]

Про полировку мне на многое раскрыл глаза Vit. Большое ему спасибо за это!!!!!

[Captain Ares]

BMW X4. Официальные фото

Вот они – первые официальные фотографии BMW X4, которая станет второй в линейке «внедорожных купе» от баварской компании (первооткрывателем этого сегмента стала Х6). Сразу надо сказать – пока данная модель носит официальный статус концепта (его премьера пройдет в конце месяца на автосалона в Шанхае). Однако в 2014 году продажи BMW X4 начнутся обязательно.

Какая-либо информация о новом BMW X4 отсутствует. Впрочем, по неофициальным данным, новинка позаимствует платформу и линейку моторов у «младшего брата» — кроссовера BMW X3. Двигатели будут представлены бензиновыми и дизельными агрегатами мощностью от 184 до 313 л.с., а крутящий момент будет передаваться при помощи 6-ступенчатой «механики» или 8-ступенчатого «автомата». Уже в базовой версии будет доступна и полноприводная модификация.

Кроме того, появится и версия X4 M, которая будет оснащаться новейшим 3,0-литровым турбированным мотором (его разработка сейчас идет для нового поколения BMW M3). Будет и дизельная «эмка» с двигателем мощностью 381 л.с.

не такая няшка канеш как Х6, но ить зато и дешевше будет.

[Electrolux]

это иксшесть бюджетный вариант))

[Captain Ares]

кстати, благодаря последнему сезону ТопГир узнал что оказывается Тойота наконец-то сделал нормальную машину, которая мне понравилась

Toyota GT86. Возвращение к корням

Ох, любят же японцы всё усложнять! Разговор за ужином грозил перейти в громкий спор. «Да вот же она на заднем антикрыле!»

–

пытался раскрыть нам глаза один из коллег. Второй парирует: «Должна быть спереди». «Нет, это на фонарях»

–

вставляет третий. Да где же эта «рыба», о которой упомянули на презентации? Тецуя Тада, ведущий инженер проекта GT86, всё хихикал с переводчицей, глядя на нашу дискуссию. Но в итоге сжалился и достал из сумки брошюру «для внутреннего использования». Выяснилось, что предметом бурного обсуждения стали небольшие вытянутые выпуклости (в форме рыбы) на фонарях и под передним бампером, которые служат ради оптимизации воздушного потока. Аэродинамика! «Этому мы научились в «24 часах Ле-Мана» и Формуле 1. Воздух – вот тюнинг будущего»,

–

улыбается Тада-сан. Да, до таких тонкостей в

тесте предсерийных купе

Toyota GT86

точно не доходило.

Купе GT86/BRZ - плод совместной работы Toyota и Subaru, начатой в 2006 году. Toyota разрабатывала концепцию и дизайн проекта, а инженеры Subaru занимались двигателем, трансмиссией и шасси, используя, в том числе, и технологии «Тойоты». На стадии финишной доводки и настройки с купе работали испытатели обеих компаний

Всё в точности, как у Lexus IS-F. «Заряженный» седан Lexus упомянут не случайно – «автомат» у GT86 стал производной от восьмиступенчатой коробки IS-F. Но, конечно, несмотря на адекватную работу АКПП, GT86 должна быть с «механикой». Она не только легче (1239 кг против 1262) и быстрее (7,6 секунды до «сотни», а не 8,2), сам механизм хорош. Садишься в такую «86-ю» и наслаждаешься. «Взрослые» усилия на рычаге, короткий ход, чёткая фиксация. Работать такой «ручкой» - одно удовольствие! Привыкнуть надо лишь к сцеплению – хватает быстро и резко. Как и положено спортивному купе.

Вообще, GT86 производит впечатление ещё до того, как разбудишь двигатель кнопкой внизу центральной консоли. Посадка низкая (на 7 мм ниже, чем у Porsche Cayman), классные кресла плотно обнимают тело, в лобовом стекле видны волнующие изгибы передних крыльев. Отдельной похвалы заслуживает руль. И дело вовсе не в его диаметре, который нам сообщили по ходу презентации. 365 мм – это много или мало? Пока не сядешь – не узнаешь. Нет, больше всего радует его форма. Обычная круглая «баранка» с перфорированной кожей в местах хвата. Вот оно – счастье водителя! Не нужно нам маркетинговых «игрушек» вроде «спиленных» снизу рулей или ободов сложных сечений. Это красиво только на картинках, а в реальности неудобно.

На бумаге GT86, прямо скажем, не впечатляет. 2 литра, 200 сил, 205 Н∙м крутящего момента. Электроусилитель руля, простенькие шины Michelin Primacy HP 215/45 R17, никаких четырёхпоршневых суппортов – обычная плавающая скоба с колодками Advics. Да и цифры разгона до сотни едва ли заставят энтузиастов осаждать дилерские центры «Тойоты» – 7,6 секунды. Тем удивительнее, что эмоций и драйва в GT86 – хоть отбавляй. Ключ закопан в двух местах. Первое – это низкая по современным меркам масса. Второе – самый низкий среди всех автомобилей Toyota центр тяжести, спасибо оппозитному двигателю.

Снимаю шляпу! Темп растёт, коллега уже начинает читать мне некое подобие стенограммы, глядя на экран навигационной системы. «Левый потом правый длинный, осторожно, левый крутой». Не хватает только шлемов и «переговорки». GT 86 без промедлений бросается в повороты и сжирает их один за другим. Крены? Забудьте это слово! И даже упомянутый электроусилитель настроен превосходно – дорогу чувствуешь буквально кончиками пальцев. Отпад!

Метёт ли она хвостом, как её предок

Toyota Corolla Levin

/Sprinter Trueno с обозначением AE86? Ещё как! Прошёл небольшой дождь, асфальт намок, и GT86 раскрылась во всех деталях. Весь кайф – в балансе. При превышении скорости на входе купе начинает скользить наружу, но это легко трансформировать в занос задней оси, стоит «поддать газку». А можно аккуратно вкатиться и «открыться» ещё до апекса, эффектно проходя шпильки в дрифте. Конечно, нужно не забыть отключить систему стабилизации – даже в режиме VSC Sport она не допускает глубоких скольжений, огрызаясь тормозами.

Любопытно, что Subaru BRZ показалась мне более строгой, она стабильнее и не настолько охотно забрасывает корму. Почему? Дело в настройках подвески. У GT86 передние пружины и амортизаторы чуть мягче, а задние – чуть жёстче. Поэтому GT86 в большей степени удовлетворяет популярному у англичан словосочетанию «tail happy», «счастливая на хвост». Как объяснил нам Тада-сан, у «Тойоты» немного другая философия – в «86-й» водитель сам определяет баланс автомобиля, а клиенты Subaru предпочитают именно стабильность на входе в поворот.

Вечером Тецуя Тада буквально расцвёл, когда услышал первые впечатления о своём детище. Неудивительно – японец может гордиться этим проектом. Но мы всё же попытались задать каверзный вопрос по поводу двигателя. Ведь так и просится сюда мотор мощнее. И Тада-сан без раздумий ответил, что туда умещается турбированный оппозит от…

Subaru WRX STI

. Причём, по его словам, не потребуется даже переделывать крепления! Но, наверное, капот придётся выкинуть – уж больно он низкий. Это ещё цветочки. Манабу «Макс» Оридо (участник профессиональных соревнований по дрифту) умудрился впихнуть туда V8! Так что, похоже, «заряженная» версия парочки BRZ/GT86 не за горами. Тем более, на автосалоне в Лос-Анджелесе «плеяды» уже показывали концепт BRZ STI.

но даже при всем при том, что Тойота наконец-то сделала хорошую машину, есьжы БМВ 1М купе, которое гораздо лучше :)

кстати, в том же 19 сезоне ТопГира Кларксону едущему в Шелби 500 из Лондона в Милан продюсеры подсунули диск с аудиокнигой Псят аттенкаф серага. у него было такое лицо как будто щас булочка которую он только что съел вернется обратно :)

[Коллега]

http://www.zakon.kz/kazakhstan/4551185-solncemobil-v-kazakhstane-uzhe-ne.html

Хорошая новость о авто на солнечной энергии, и просто отличная статья, особенно улыбнуло про басмачей.

Даже если такие авто запустят в малосерийное производство, я уверен что население не будет их массово покупать. Пока в КЗ есть нефть=бензин.

[Realman]

и действительно, в Алматы оказывается дороги не плохие ...

http://www.zakon.kz/4551213-kak-samara-pozhiraet-mashiny.html

[Просто Пэт]

Какой ужас.

[Realman]

удирать теперь нет смысла

http://www.zakon.kz/international_news/4551282-policii-dubaja-vydali-lamborghini.html

[Captain Ares]

удирать теперь нет смысла

http://www.zakon.kz/...amborghini.html

ну как вариант - купить Хуяру (и это не квазимат)

[Electrolux]

по радио сегодня эту новость комментировали. оказывается на них даже правонарушителей возить не будут. только лишь патрулирование в дорогих районах города. а то грит уровень преступности сразу зашкалит)))

[Просто Пэт]

только лишь патрулирование в дорогих районах города.

Это чтобы соблюдать общую эстетику дорогих районов, видимо. И не травмировать нежную психику их обитателей.

[Captain Ares]

оказывается на них даже правонарушителей возить не будут.

ну кагбэ учитывая что там всего 2 места, то в общем-то единственный вариант транспортировки нарушителей на таком авто - это привязывать их сзади и волочить до участка

[Realman]

ну как вариант - купить Хуяру (и это не квазимат)

значить ехать на машине Хуяру называется Хуярить?

так вот откуда это пошло ))))

[ялО]

вощим Чимкенту как обычно везет, то ЧМО, Х, то теперь 13

Изменено 27 Мая 2013 пользователем ялО

[Realman]

походу следующую часть фильма "13-район" будут снимать в РК

[Electrolux]

Произошло это 14 сентября: прямо ко входу в выставочный павильон подъехал BMW M6, из которого вышел его владелец, итальянский предприниматель Хайди Пормосени, и его друг Томас Бруннер. Они рассказали прохожим о целях акции, достали из багажника кувалду и топор и начали безжалостно крушить автомобиль.

Зевак на этот перфоманс собралось множество. Надругательство над «баварцем» продолжилось бы вплоть до его полного уничтожения, если бы не подоспевший полицейский.

Выяснилось, что несколько лет назад бизнесмен купил в Италии новенький BMW M6 за $120 тыс., однако, как он объяснил полицейским, автомобиль с самого начала барахлил – на высоких скоростях кузов вибрировал, отмечались посторонние звуки, передачи включались нечетко и т.д. Владелец авто обращался к дилерам более десяти раз, но никто не смог найти причину неисправности? и его попросту отфутболивали. В конце концов он обратился в суд с иском против итальянского представительства BMW, но оказалось, что расследование по этому делу может занять до 10 лет. Не желая ждать так долго, бизнесмен направил письмо в центральный офис BMW и... не получил ответа. Возмущенный до предела, он приехал на своем автомобиле во Франкфурт и устроил публичную экзекуцию на глазах у изумленных посетителей Франкфуртского автосалона.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1c7FzXygCG0