Перейти к контенту
КАЗАХСТАНСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ФОРУМ

Рекомендуемые сообщения

А кто нибуть! слышал такую новость!???!!!!

Бипек Авто в ожидании произвотства НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ!!! 6-ти литрового Крайслера!! :drowning:

Вовуна надо бы спросить

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вовуна надо бы спросить

Чистой воды клевета, не имеем мы к Крайслеру никакого отношения.

Из народных автомобилей в ближайшее время начинаем только сборку Cadillac Escalade :drowning:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А вчера Дженерал Моторс объявил о банкротстве! Вся Америка в шоке!

По сообщению моего брокера:

1 июня 2009 года корпорация General Motors объявила о банкротстве и её ценные бумаги были исключены из расчетов индекса Dow Jones.

В связи с этим, с 4 июня 2009 торговля акциями General Motors (#GM) закрыта.

О дальнейших изменениях в режиме торгов по #GM будет сообщено.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Таааак и до Сааба добрались

Новым владельцем Saab может стать Koenigsegg

По неофициальным данным, число претендентов на покупку марки Saab, принадлежавшей General Motors, сократилось до двух, и самым предпочтительным покупателем выступает шведский производитель суперкаров Koenigsegg. Как пишет шведская Dagens Industri, ссылаясь на близкие к переговорам источники, кроме того, в приобретении Saab заинтересована американская Renco Group, возглавляемая финансистом Айрой Реннертом. Информация о том, что свою кандидатуру в качестве инвестора может предложить Fiat, пока не подтвердилась.

У Saab не так много времени, чтобы определиться с переходом к новому владельцу. Как рассказал журналистам исполнительный директор компании Ян-Аке Йонссон, "переговоры проходят стремительно, и все будет улажено в течение двух недель". По судебному же решению Saab должен найти хозяина до 20 августа 2009 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у кенигсегга управленческого опыта не хватит для сааба. и с баблом у него тоже не фонтан. байки, имхо

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у кенигсегга управленческого опыта не хватит для сааба. и с баблом у него тоже не фонтан. байки, имхо

Тады макаронники заберут имхо

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у кенигсегга управленческого опыта не хватит для сааба. и с баблом у него тоже не фонтан. байки, имхо

тоже так подумал. откуда у них деньги на Сааб, если память не изменяет несколько лет назад они сами на ладан дышали

Тады макаронники заберут имхо

или фольксваген, имхо они с саабом справятся... хотя черт его знает ... Шкоду тоже штормит, да и Сеат навряд ли очень прибыльный, может и не захотят связываться, свои проблемы решать будут

ну эт само собой, это ж оборонка. тем более хамви никогда не продавались на гражданку, поэтому вообще непонятно откуда такие разговоры. связи особой между брендом Хаммер и изготовлением хамви для минобороны я не вижу.

а вообще я про хамви давно читал как то, машинка отличается от гражданского варианта существенно. разумеется имею ввиду не кожу-рожу, а ТТХ и качество изготовления, у меня аж после этого всякий интерес и уважение к гражданским Хаммерам пропал, отношусь к ним как к второму сорту. но есть мечта купить за взятку в какой нибудь воинской части реальный армейский хамви :clap: но эт если очень очень разбогатею и связями в военных кругах асашай обзаведусь :clap:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

капитан, поторопитесь, а то манас скоро закроют, и негде будет прикупить.

знаю точно, что у аубакирова (тот который космонавт) был hmmwv, только "огражданенный"

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

что то у меня ролик несколько раз зависал, так и не посмотрел, о Шумахер вряд ли, имхо, я все таки придерживаюсь мнения что там парни из кузовных серий, а не формульных задействованы

наконец-то долгожданная развязка формульной войны!

Формула-1: война окончена

Зашедший в тупик переговорный процесс между Международной автоспортивной федерацией (FIA) и Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA) неожиданно завершился компромиссом. И это несмотря на то, что еще буквально вчера FOTA утверждала, что в 2010 году бойкотирует Формулу-1 и проведет альтернативный чемпионат. Но на сегодняшнем заседании FIA в Париже, где так же присутствовал президент FOTA и шеф Ferrari Лука ди Монтедземоло, обе стороны смогли договориться.

Подробности соглашения пока неизвестны, но, как того и следовало ожидать, нынешний конфликт поставил крест на дальнейшей карьере президента FIA Макса Мосли. После окончания заседания он сообщил журналистам, что больше не будет баллотироваться на пост президента FIA. Это означает, что уже в октябре этого года FIA возглавит другой человек, а эпоха «диктатуры» Мосли, ставшая одной из причин войны между FIA и FOTA, станет достоянием истории. Исход вполне предсказуемый, так как Мосли был изначально обречен. Ведь ему фактически одному пришлось сражаться сразу с пятью автоконцернами. Да с какими! C мировым лидером Toyota, Renault-Nissan, Fiat, Daimler AG и BMW. На фоне этих гигантов с миллиардными оборотами Макс Мосли выглядел жалким пигмеем. Который, в конечном счете, и получил, то, чего давно заслуживал. Потому что развязанная им бессмысленная война между FIA и FOTA нанесла непоправимый ущерб репутации не только Формулы-1, но и всему мировому автоспорту.

Остается надеяться, что на смену Мосли придет порядочный и адекватный человек, который будет превыше всего ставить интересы спорта, а не заниматься сведением личных счетов с неугодными руководителями конюшен и устраивать ежегодную чехарду с техническим регламентом. Пока неизвестно, кто станет следующим президентом FIA, но поговаривают, что эту должность может занять либо экс-глава Scuderia Ferrari Жан Тодт, либо даже «опальный» шеф McLaren Рон Деннис. В любом случае, обе эти кандидатуры куда предпочтительнее своенравного и мстительного Мосли, уходу которого кажется рад даже ближайший его сподвижник и коммерческий директор Формулы-1 Берни Экклстоун. «Я рад, что возобладал здравый смысл!» – поделился своей радостью Экклстоун, чей бизнес еще накануне трещал по всем швам.

Подробности соглашения, достигнутого между FIA и FOTA, станут известны после официального пресс-релиза FIA, который будет опубликован завтра. Со своей стороны FOTA должна отказаться от организации альтернативного чемпионата и подписать новый Договор согласия, который будет действовать до 2012 года.

Ну не сказал бы что Мосли прям уж такой жуткий тип как описано, хотя конечно до пушистого ему тоже далеко. Но тем не менее, жалеть о нем не будем :signthankspin: Результат в принципе прогнозируемый, если бы это была одна Феррари которую кинули с правом вето, то это одно дело, но переть против сразу всех команд, и как отмечено 5 из них заводские команды автогигантов, тута да, Мосли явно погорячился. Требую Жана Тодда во главу! :signthankspin:

В продолжении околоформульных новостей

Новая BMW M5 получит систему KERS

Инженеры BMW приступили к созданию нового поколения BMW M5 – эта «заряженная» версия «пятерки» обещает удивить покупателей не только мотором мощностью около 550-600 л.с. (он, наверняка, будет уже не 10-, а 8-цилиндровым, но зато с турбонаддувом).

По предварительным данным, новая «эмка» будет отличаться от всех других автомобилей системой рекуперации энергии KERS, которая сейчас уже используется в Формуле-1. До сих пор ни одна серийная модель еще не получила такого «наворота» (да и в самой Формуле-1 KERS применяют не все команды – некоторые инженеры ставят эффективность KERS под сомнение). Ожидается, что эта система позволит при необходимости «выбрасывать» сразу около 80 дополнительных «лошадей».

Кроме того, можно отметить, что BMW M5 оснастят системой «стоп-старт», которая будет глушить мотор на светофоре и автоматически заводить его, как только водитель нажмет на педаль газа. Благодаря этому, как уверяют в BMW, удастся снизить расход топлива.

Для тех кто не смотрит Ф1 поясняю: КЕРС - сситема рекуперации кинетической энергии, в нынешнем сезоне гонок Формулы1 используется впервые, инициатором введения была заводская команда БМВ. Естественно, для участвующих в гонках концернах, участие это не только реклама и деньги, но это колоссальный опыт инженерный. Но так быстро КЕРС на серийных машинах (в т.ч. БМВ) я не ожидал вообще-то. Суть устройства простая, на торможении КЕРС собирает в аккумулятор (специальный, а не тот что под капотом) энергию высвобождающуюся при торможении. Далее в любое время водитель может нажав кнопочку пустить эту дополнительную энергию с аккумулятора на колеса, что дает существенную прибавку в мощности, без расхода топлива. Т.е. по сути энергия халявная, а мощность добавляется реальная. Это можно было видеть в частности на последнем гран-при Ф1 когда на старте обе феррари смогли сходу отыграть по несколько мест. Да и в гонках, при выходе из поворотов или на прямых видно как и без того бешенные болиды существенно прибавляют по отношению к опонентам. В общем вещь прикольная. Но. Есть "но", понятное дело система эта вес имеет определенный, аккумулятор по любому не легкий, так что страдает баланс авто, хотя на серийном думаю это будет легче, скорее всего под заднее сиденье запихают, я так думаю. Вопрос безопасности - тоже не последний, хотя имхо КЕРС не более опасный чем тот же оксид азота, например. Есть еще механический КЕРС там маховик используется, но это по моему сложнее реализовать. Но все же прикольно, я б на такой Эмке покатался бы :signthankspin:

К другим новостям

Названы самые лучшие марки авто

Американское агентство J. D. Power and Associates опубликовало свой рейтинг надежности автомобилей, который основан на результатах опроса более 80 000 водителей. И выяснилось, что самой лучшей маркой в этом году американцы признали Lexus. На втором месте идет Porsche, а замыкает тройку призеров Cadillac.

Надо сразу сказать – в данном случае учитывалось не только количество поломок на каждые 100 автомобилей. Водителей просили оценить свою машину по 228 критериям. В том числе и указать проблемы с эргономикой, обманутые ожидания владельца и так далее. В общем, учитывались абсолютно все нарекания и капризы автолюбителей.

По словам экспертов J. D. Power and Associates, в этом году произошел серьезный скачок в повышении качества машин. Если в прошлом году на каждые 100 автомобилей среднем по отрасли было 118 нареканий, то в этом уже 108. А десять баллов всего за один год – это очень много. Что касается лидеров, то можно отметить прогресс Lexus. Еще в прошлом году эта марка имела оценку в 99 нареканий, а в этом уже 84. Именно благодаря этому Lexus и смог опередить Porsche (90 проблем на каждые 100 машин). Мало того, модель Lexus LX получила наименьшее количество нареканий среди моделей – всего 52.

Кроме того, эксперты отмечают марку Suzuki – эта компания совершила настоящий прыжок с 32-е на 9-е место в общем зачете.

Стоит назвать и главных неудачников рейтинга J. D. Power and Associates. Как это не странно, но больше всего претензий у американцев возникло к Mini - сразу 165 нареканий. Не слишком хорошо выглядит и Land Rover (150). Недовольны американские водители машинами марки Smart, Saab, Jeep, Hummer, Chrysler, Mitsubishi, Jaguar и Dodge.

Сцион (сайен) почему то низко пал тут.

В следующей новости курсивом выделен мой текст :shuffle:

«Автомобиль года». Названы претенденты

Победителя конкурса «Лучший автомобиль в Европе 2010» назовут только в конце осени. Однако уже сейчас стал известен список всех кандидатов на почетный трофей. В него вошло 30 новых моделей, который уже продаются или скоро начнут продаваться как минимум в пяти странах Европы (при этом предполагаемый годовой объем производства автомобиля должен превышать 5000 экземпляров).

Конкурс состоит из нескольких этапов. На первом члены жюри должны будут выбрать семь финалистов. А затем на втором этапе среди этой семерки будет выбран победитель.

Напомним, что в лучшим автомобилем 2009 года в Европе стал Opel Insignia.

Претенденты на звание «Автомобиль года 2009»(журналюги очепятались похоже) в Европе.

• Bmw Z4 (удивлен немного выбором Европы, все ж таки это веселый и мощный родстер, совсем не практичный. Но я за него! :pray: )

• Chevrolet Cruze

• Citroen C3 Picasso

• Ford Ka

• Honda Insight

• Hyundai i20

• Hyundai ix55

• Kia Sorento

• Kia Soul

• Land Rover Discovery IV (тож ниче :druzja: )

• Lexus Rx450h

• Mazda 3

• Mercedes Classe E

• Mitsubishi Colt

• Nissan 370Z

• Nissan Cube

• Opel/Vauxhall Astra

• Peugeot 3008

• Porsche Panamera

• Renault Scenic

• Seat Exeo

• Skoda Yeti

• Subaru Legacy

• Suzuki Alto/Nissan Pixio

• Toyota Avensis

• Toyota iQ

• Toyota Prius

• Toyota Urban Cruiser

• Toyota Verso

• Volkswagen Polo

Следующая новость про большого человека

Ford сделал Mustang в честь Ли Яккоки

В Америке имя Лидо Энтони Якокки известно любому уважающему себя бизнесмену. Его книга «Карьера менеджера» в свое время разошлась 10-ти миллионным тиражом, и её даже издали в СССР. О его стиле и методах руководства до сих пор слагают легенды, и именно таких талантливых управленцев, как Ли Якокка, сейчас остро не хватает агонизирующему американскому автопрому. Ведь Якокка однажды, в начале восьмидесятых годов прошлого века, уже спасал от неминуемого банкротства Chrysler, а в семидесятые годы не менее успешно руководил концерном Ford. Именно Ли Якокка стал «крестным отцом» таких сверхпопулярных автомобилей как Lincoln Continental Mark III и культового Ford Mustang, впоследствии разошедшегося по свету более чем девятимиллионным тиражом.

В память о «трудовом подвиге» Ли Якокки, давшему путевку в жизнь Ford Mustang, концерн Ford решил выпустить лимитированную юбилейную версию легендарного спорткара – Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition. Причем в работе над этой машиной принял активное участие и сам Ли Якокка, который в этом году так же отпразднует свой восьмидесятипятилетний юбилей.

Помощь американскому автомобильному патриарху оказал дизайнер Майкл Леоне, а воплотить идею в металле взялось калифорнийское кузовное ателье Gaffoglio Family Metalcrafters. За основу был взят Ford Mustang шестого поколения, который получил фактически новый кузов. Изменению подверглись бампер, капот, радиаторная решетка и задняя часть, получившая более покатую линию крыши. Машину обули в оригинальные легкосплавные 20-ти дюймовые диски и низкопрофильную резину Goodyear Eagle RSA размерностью 245/45 R20. Кроме того, была установлена усиленная тормозная система от спортивного отделения Ford Racing с 14-ти дюймовыми тормозными дисками. Спортотделение Ford Racing так же взялось и за доработку мотора - 4,6-литровая «восьмерка» теперь развивает 320 л.с., а в варианте с приводным нагнетателем уже 400 л.с. С двигателем агрегатируется пятиступенчатая «механика», но в качестве опции можно заказать и АКПП. Причем на моторы и коробки дается заводская гарантия.

Салон так же подвергся переработке – появились алюминиевые пороги, кожаные сидения, подголовники с вышитым логотипом Iacocca и шильдик с порядковым номером. Ведь всего будет выпущено ровно сорок пять Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition. К сожалению, динамические характеристики юбилейного «Мустанга» не разглашаются. Точно так же как и его цена. Известно лишь, что все выпущенные автомобили будут серебристого цвета, а заказы на них начнут принимать в июле. Продаваться машины будет только в Калифорнии, крупнейшим фордовским дилером Galpin Ford, так же принявшим самое деятельное участие в данном проекте.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1245943178.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1245943203.jpeg

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1245943215.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_06_2009/post-7319-1245943241.jpeg

Вот лично я рад за человека. У меня имя Яккоки ассоциируется с гениальностью и талантом, реально молодец человек. Книгу его я так и не осилил, но все равно манагер он конечно мощный. Ну и пусть что машинка возможно по ТТХ и не будет нечто уникальное, но ниче так подарочек на юбилей, имхо :shocked: По крайней мере с виду мустанг ниче так, да и ваще хотя бы то что их всего 45 и на них логотипы Яккока это уже прикольно :shuffle:

Ну, и напоследок, чисто поржать :super:

Налоговая придет ко всем владельцам Bentley

Власти Болгарии решили проверить доходы всех владельцев автомобилей марки… Bentley. Сейчас в стране зарегистрировано 105 обладателей Bentley, и в Национальном налоговом агентстве Болгарии уже заявили, что в ближайшее время ко всем 105 «бентливодам» придут инспекторы, передают «РИА-Новости».

Проверяющие самым внимательным образом изучат источники поступления доходов, на которые были куплены Bentley. Разумеется, много внимания будет уделено уплате всех налогов. И если будут найдены хоть какие-то нарушения, то инспекторы будут выписывать обладателям Bentley максимальные штрафы.

С чем связана такая атака именно на владельцев Bentley, а не, скажем, на обладателей Ferrari или Porsche, пока не известно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

теперь осталось стигом сделать женщину и назвать ее розовым стигом

ага, и в итоге это окажется Памела Андерсон?

вот вчера новость писал "Налоговая придет ко всем владельцам Bentley"

а сегодня читаю

В Алматы зарегистрировано 219 автомашин «Хаммер» - Есимов

Алматы. 26 июня. "Казахстан Сегодня" - В Алматы зарегистрировано 219 автомашин "Хаммер". Об этом вчера в ходе встречи с журналистами сообщил аким Алматы Ахметжан Есимов, передает корреспондент агентства.

Как сообщил А. Есимов, в Алматы зарегистрировано 219 автомашин данной марки. "Но на самом деле что-то я не видел "Хаммеры" (в Алматы. - Прим. агентства)", - отметил А. Есимов.

Он также пояснил, что "запретить ездить "Хаммерам" по городу нет законных оснований". По словам акима, инспекторы дорожной полиции имеют право остановить "Хаммер" только на общих основаниях, если он грязный, с тонированными стеклами или есть другие нарушения.

Как сообщалось ранее, в ходе визита в Алматы президент Казахстана Нурсултан Назарбаев 9 апреля текущего года выразил недовольство большим количеством "Хаммеров" в центре Алматы. "В Соединенных Штатах Америки из-за кризиса из имеющихся двух машин в семье одну продают, а у нас чувствуется кризис или нет? Люди переходят на маленькие машины, чтобы парковка легче была, бензина меньше было. У нас продолжают на тракторах ездить - "Хаммерах". Вообще обнаглели. Надо останавливать, "Хаммерам" в центре города нельзя ездить", - сказал Н. Назарбаев, отметив необходимость "вынести специальное постановление".

не хочется уходить от авто в политику, поэтому особо ничего говорить не буду

хотя от одного коммента ну не могу удержаться :shocked:

В Соединенных Штатах Америки из-за кризиса из имеющихся двух машин в семье одну продают, а у нас чувствуется кризис или нет?

сильно сказано! все равно что сказать "а ну все живо бегом кризис чувствовать! ишь обнаглел народ, совсем никто не хочет в кризисе жить!"

а я думал подобные вещи только экс-президенты асашай говорят :shocked:

вообще возвращаясь от политики к авто, хаммер хаммеру рознь. тот же Х3 - малыш в принципе. чисто зрительно (габариты точные не знаю) крузак крупнее выглядит. вообще немало машин которые и побольше размерами или почти такие же - субурбан, экскюршин, экспедишн, таха не маленькая, рам и т.д. лимузины катаются, они и жрут больше и размером однозначно длиннее, и подозреваю что и весом поболее возможно.

вон аким калифорнии ездит себе по городу и никто ему ничего не говорит :ahez:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

[code]Forbes назвал десять автомобилей, которые изменили мир

Журнал Forbes назвал десять автомобилей, повлиявших на стратегию автопроизводства, привычки и стиль жизни людей.

Журнал Forbes назвал десять автомобилей, от сербской Zastava до американского Ford Mustang, изменивших в свое время долгосрочную стратегию автопроизводителей, привычки и стиль жизни людей, а иногда даже правительства, передает Корреспондент.net.

Сербская Zastava перевернула американский рынок в середине 80-х годов, с невероятной розничной ценой 3,99 тысячи долларов. Суперкомпактная машина шла нарасхват, поскольку качество явно превосходило цену. Санкции ООН, введенные против Сербии в 1992 году, поставили крест на продвижении Zastava на мировые рынки, для которых это стало наказанием не меньшим, чем режим тогдашнего сербского лидера Слободана Милошевича.

Автомобилем, представившим возможности нового тысячелетия, стал, по версии Forbes, гибрид Toyota Prius, покоривший рынок США в прошлом году с объемом продаж свыше 155 тысяч авто. Prius стал первым ответом автоиндустрии на новую "зеленую" экологическую и политическую повестку нового века.

"Без всяких опасений можно сказать, что Prius стал автомобилем, изменившим ту автоиндустрию, какую мы знали ", - считает Forbes.

У каждого времени были свои автомобили-иконы, как Porsche 911 или Valkswagen Beetle ("жук"), которые формировали стилистику индустрии на протяжении десятилетий.

Создание Beetle началось под непосредственным покровительством Адольфа Гитлера в 1938 года, но судьба его была гораздо более долгой. Эту машину сняли с конвейера лишь в 2003 году.

Совсем иной путь проделал восточно-германский "народный автомобиль" Trabant, который по всем статьям проигрывал своим капиталистическим братьям. Forbes полагает, что проигранная конкуренция на авторынке, как и в целом на потребительском рынке, была мощной причиной падения Берлинской стены и всего социалистического лагеря.

Американский Ford Mustang не свергал правительства, но буквально ошеломил покупателей, когда его впервые представили на Всемирной ярмарке в Нью-Йорке в 1964 году. Всего за год в США было продано полмиллиона этих мощных спортивных купе. Современная модификация Mustang остается востребованной на депрессивном авторынке США - только в мае было продано 8,812 тысячи этих автомобилей.

Свой след в истории оставили Jeep Cherokee и Dodge Caravan, также вошедшие в топ-10. Хотя, вероятно, они будут вытеснены более мелкими конкурентами, такими, как индийская Tata Nano или электрогибрид Fisker Karma, полагают эксперты Forbes.

Марки советского и российского производства в рейтинге Forbes не фигурируют.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

вон аким калифорнии ездит себе по городу и никто ему ничего не говорит :shocked:

дык он ездит чуть ли не на электрическом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на меня вчера чуть дерево не упало. еле увернулся

читал недавно какой то парень у нас в РК сейчас пытается судиться за то что в открытый колодец колесом угодил

дык он ездит чуть ли не на электрическом.

разве не на Хэ1? или у него несколько?

[code]Forbes назвал десять автомобилей, которые изменили мир

такими, как индийская Tata Nano или электрогибрид Fisker Karma, полагают эксперты Forbes.

я таких вообще не знаю :ahez: как можно изменять мир машинами которые я не знаю? :shocked:

сюда нужно еще включить в список ФВ Гольф и Шеви Корвет

ну и может быть Кадиллак Эльдорадо - хотя она может быть просто знаковая, но не перевернувшая мир

Марки советского и российского производства в рейтинге Forbes не фигурируют.

и "запора" - как автомобиль переворачивающий представление об автомобилях :shocked:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще один рейтинг

10 самых экономичных и 10 самых прожорливых автомобилей

В Германии опубликовали очередной рейтинг самых экономичных и самых отходчивых до бензина и дизеля машин.

При его составлении учитывались не средние цифры расхода топлива, а сколько километров может проехать автомобиль на определенную сумму. В данном случае на 20 евро, уточняет Вовремя.info.

Как передает AutoNews, лидером по экономичности стал немецкий мини-кар Smart FourTwo Coupe cdi, который за 20 евро проезжает более 500 километров.

На втором месте - Ford Fiesta c дизельным мотором 1,6 литра ECOnetic - 498 километров на 20 евро. Тройку самых экономичных авто замыкает Volkswagen Polo Blue Motion - 484 километра на 20 евро.

В десятку наиболее выгодных в плане экономии топлива машин также вошли: Volvo S40 1.6D DRIVe, Volvo V50 1.6D DRIVe, Mini Cooper D, Toyota iQ 1.0-1.4 D-4D, Mini Cooper D Clubman, Skoda Fabia 1.4 TDI-PD, Toyota Yaris D-4D.

Самыми прожорливыми автомобилями оказались итальянские спорткары. На первом месте в "неэкономичной" десятке располагается Lamborghini Murcielago LP 640 - залив в его бак бензин на 20 евро, водитель сможет проехать лишь 65 километров. На втором и третьем местах Ferrari 599 и 612 с показателем 68 и 70 километров соответственно на 20 евро.

Три следующих места достались представителям английской люксовой марки Bentley: Azure, Brooklands и Continenal. Далее следует Ferrari F 430, за ней - американский внедорожник Hummer H2.

Девятое и десятое места заняли еще два Bentley - Continenal GTC и Continenal GT Speed.

Изменено пользователем Michael Jackson
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Ахтунг владельцы Хонд! Не врезайтесь пока :smile:

Honda начинает масштабный отзыв

Компания Honda объявляет масштабный отзыв автомобилей. Неисправности были найдены в моделях Accord и Civic 2001 модельного года, где подушки безопасности могут сработать некорректно.

В ходе испытаний было замечено, что блок активации фронтальных эирбегов работает некорректно. В частности, подушка может наполниться газом слишком быстро, в результате чего «схлопывание» происходит слишком быстро, не отрабатывая удар. Кроме того, возможно полное разрушение блока подушки: этим дефектом наиболее часто страдают фронтальные пассажирские эирбеги.

Металлические осколки, которые образуются в результате небольшого взрыва, способны нанести серьезный вред здоровью человека.

Отзывная кампания начнется уже в текущем месяце. Владельцы проблемных автомобилей будут уведомлены о необходимости посетить СТО.

Прочитав заголовок сначала заволновался, а потом выругался на журналистов. Ну епт, блин, выход на старт гран-при еще не дает повода говорить что ты гонщик формулы1! Может формально да, но не настолько чтоб такое громкое название статье давать. Настоящие пилоты живут скоростью и моторами. Монтойя да формульный пилот, пусть и не сложилось у него, а этот нет.

Убит гонщик Формулы-1

В Колумбии, в городе Сан-Бернардино-дель Ветер застрелен экс-пилот Формулы-1 Рикардо Лондоно. По сообщениям колумбийских СМИ, в последние годы Лондоно был связан с наркобизнесом и его убийство является следствием разборок криминальных структур. В 2000 году интерес к Лондоно уже проявляла американская Фемида, но тогда дело закончилось арестом его имущества на сумму около 10 миллионов долларов и запретом на въезд в США.

В Формуле-1 Рикардо Лондоно провел всего одну гонку – на Гран При Бразилии 1981 года. Лондоно выступал за команду Ensign Racing, но доехать до финиша не смог, столкнувшись с Кеке Росбергом. Колумбийца признали виновным в аварии, после чего FIA отобрала у него суперлицензию. Риккардо Лондоно продолжал еще несколько лет выступать в других, менее значимых гоночных сериях, а в 1985 году завершил свою карьеру. Однако в Колумбии он был достаточно популярен, так как вплоть до прихода в «королевские гонки» Хуана-Пабло Монтойи, Рикардо Лондоно оставался наряду с Роберто Герреро одним из двух колумбийских пилотов, которым довелось участвовать в чемпионате Формулы-1.

Достойных на свой вкус, выделил. Хотя с выбором спортивного у меня кажется проблема с выбором :lol:

Названы претенденты на титул «Всемирный автомобиль года»

Не успел отгреметь прошлогодний конкурс «Всемирный автомобиль года», как организаторы опубликовали список претендентов на этот титул в этом году. Всего за престижную награду будут бороться 31 автомобиль, еще 15 моделей сойдутся в схватке не на жизнь в погоне за титулом «Всемирный спортивный автомобиль года».

Список соискателей в этом году выглядит следующим образом:

Audi Q5

BMW 5-Series Gran Turismo

BMW X1

BMW Z4

Buick LaCrosse / Allure

Cadillac SRX

Chevrolet Camaro

Chevrolet Cruze

Citroen C3 Picasso

Honda Insight

Hyundai Genesis Coupe

Hyundai i20

Infiniti QX

Jaguar XJ

Kia Cerato Koup / Forte

Kia Sorento

Kia Soul

Lexus HS 250h

Lexus RX

Mazda3

Mercedes-Benz E-Class

Mitsubishi Outlander

Nissan 370Z / 370Z Roadster

Nissan Cube

Nissan Patrol

Peugeot 3008

Porsche Boxster / Cayman

Porsche Panamera

Renault Scenic

Subaur Legacy / Outback

Toyota Prius

За звание лучшего спортивного автомобиля будут бороться:

Aston Martin V12 Vantage

Audi R8 V10

Audi S4 Limousine / Avant

Audi TT RS Coupe / Roadster

BMW 335i Performance Sedan

BMW X6M / X5M

BMW Z4

Jaguar XFR

Mazda3 MPS

Mercedes-Benz E 63 AMG

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart

Nissan 370 Z

Porsche 911 GT3

Porsche Boxster / Cayman

Renault Clio 3 Renault Sport

Тройку финалистов определит жюри из 45 автомобильных журналистов со всего света в марте следующего года. Победителя представят публике в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.

Следующая новость улыбнула :lol:

В США дилеры заманивают клиентов автоматами

В городе Батлер, штат Миссури, автомобильный дилер Max Motors устроил интересную акцию: покупателям пикапов предлагали бесплатный АК-47. Год назад эта компания уже «заманивала» покупателей бесплатными пистолетами, и рекламная кампания прошла тогда отлично: после рекламы в прессе в шоурум нахлынул огромный поток клиентов. Неудивительно, что «тяжелая артиллерия», которая была предложена в этом году, привлекла не меньше покупателей.

Между тем, общество набросилось на Max Motors с критикой. Однако, Миссури считается одним из самых криминогенных штатов, и по мнению дилера, лишь подобная «опция» поможет у успехом защитить свой новенький пикап.

Мини меня особо не интересует, особенно эта версия, но в целом новость занятная. Хотелось бы чтобы наши чинуши иногда обращали внимание что в Европе со старыми авто борятся все таки не только тупыми запретами на их использование.

BMW сделает Mini для бедных

Говорят, что старый конь борозды не портит. Эту пословицу можно отнести к чему угодно, но только не к автомобилям. Европейские власти это отлично понимают, и поэтому во многих странах ЕС действуют программы поощрения утилизации старых рыдванов. Где-то дают льготы на покупку нового автомобиля, где-то завлекают выгодными вариантами кредитования, а где-то просто положена финансовая компенсация. Автопроизводители тоже не прочь немного заработать на таких программах: например, в Германии с учетом компенсации многие меняют свои старые драндулеты на новенькие… Lada Kalina! Менеджеры BMW оказались не прочь откусить немного от льготного пирога, и предложили британцам поменять свои старые машины на новую модификацию Mini.

Mini First, как окрестили новинку баварцы, представляет собой обычный Mini One, который лишился нескольких привычных всем опций. В нем слабый двигатель 1,4, выдающий 75 «лошадей», и исключительно механическая коробка передач. Разгон до сотни вгоняет в сон даже страдающего бессонницей, а максимальная скорость, скорее всего, доступна лишь после спуска с Монблана. Вместе с тем, на сто километров пути First потребуется всего 5,3 литра бензина, а уровень выброса CO2 не превышает 128 грамм на километр. Но это не главное. Главное – цена. Баварцы просят за свое детище 10950 фунтов, что, за вычетом компенсации за утилизацию старого автомобиля, составит всего 8000 фунтов. Таким образом, Mini становится одной из самых доступных моделей на Британском рынке!

Вероятно, новинка бы пользовалась устойчивым спросом и в других странах, однако будет ли BMW поставлять First еще куда-либо, пока неизвестно.

[code]Forbes назвал десять автомобилей, которые изменили мир

такими, как индийская Tata Nano или электрогибрид Fisker Karma, полагают эксперты Forbes.

я таких вообще не знаю :ahez: как можно изменять мир машинами которые я не знаю? :crazy:

Теперь узнал :pray: Понятно почему не знаю, я собственно и знать ее не хочу :dont: уродливое создание :lol:

Tata Nano поступила в продажу

Первая серийная Tata Nano нашла своего хозяина: счастливчиком стал индийский сапожник, который копил на машину более семи лет. Второй экземпляр достанется 96-летней фотожурналистке, а третий 82-летний бывший помощник комиссара полиции. Первых покупателей определил компьютер в ходе национальной лотереи.

На сегодняшний день уже более 203 тысяч индийцев заказали себе Nano. Неудивительно: стоимость базовой комплектации машинки составляет всего 2800 долларов США. Единственным «наворотом», который доступен уже в базе, стали электроусилитель руля и электростеклоподъемники на выбор. Видимо, заводу Tata придется работать денно и нощно: с текущей мощностью в 50 тысяч автомобилей в год на исполнение всех заказов уйдет целых четыре года.

Да и вообще похоже авто для тех кто уже долго не проживет :clap:

Изменено пользователем Captain Ares
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот оно паркетное совершенство в новом виде :smile: Хотя по дизайну действительно не шибко поменялся.

BMW X5 засняли папарацци

Обновленная BMW X5 попала в объектив к папарацци. Ранее автомобиль уже попадался на дорожных испытаниях, однако тогда оценить изменения не получалось, так как модель была скрыта под камуфляжем.

С уверенностью можно сказать, что обновленный кроссовер не будет радикально отличается от своего прародителя - модель получила лишь иные бампера и оптику. Салон тоже немного «перекроили», однако четких фотографий интерьера нет. Кроме того, стало известно, что паркетник получит несколько новых силовых агрегатов: 3-литровый дизель мощностью 306 лошадиных сил и 326-сильный бензиновый мотор.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248334841.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248334882.jpeg

Вайпер в принципе можно уже тоже называть культовой :lol: Мое мнение - рано его снимать с конвейера, хоть и старичок уже :lol:

Dodge Viper останется на конвейере

Chrysler Group не планирует снимать с производства Dodge Viper SRT10. Ранее стало известно, что американская компания собирается закончить выпуск спорткара в декабре текущего года. Однако модель пользуется устойчивым спросом, поэтому пока она останется на конвейере.

«Viper пленил сердца множества автомобилистов во всех странах мира, – заявил президент и управляющий директор компании Dodge Майк Аккавитти, – И мы чрезвычайно горды тем, что сумели настоять на необходимости дальнейшего выпуска этого спортивно».

В борьбе за Opel появился еще один игрок

Бельгийская холдинговая компания RHJ International предложила 300 миллионов евро за контрольный пакет акций Opel. Таким образом, в борьбе за немецкую компанию появился еще один сильный игрок.

Напомним, что всего два месяца назад ни у кого не было сомнения, что Opel достанется консорциуму Сбербанк/Magna. На сегодняшний день, полной уверенности в этом нет. Ранее сообщалось, что переговоры по покупке компании закончатся к 15 июлю, однако пока стороны так и договорились. «Не привязываться жестко к сроку 15 июля», - комментирует ситуацию зампред правления Сбербанка Антон Карамзин. – «Уж очень много сторон в этом процессе, и можно ожидать новостей каждый день».

Porsche Panamera установил рекорд Нюрбургринга

Не успел Porsche Panamera появиться в продаже, как уже установил один рекорд. Под управлением известного гонщика Вальтера Рерля, пятисотсильный Porsche Panamera Turbo проехал гоночную трассу Нюрбургринг за 7 мин 56 сек. Это на три секунды быстрее, чем время показанное предыдущим рекордсменом – Cadillac CTS-V (7:59,32). Таким образом, Porsche Panamera Turbo стал самым быстрым четырехдверным автомобилем, когда-либо покорявшим легендарную Северную петлю. Но так как у Porsche Panamera Turbo имеется еще и пятая дверь, то в классе хэтчбеков, к которому он формально относится, он вообще будет едва ли не пожизненным лидером. Ведь вряд ли его достижение в ближайшие годы повторит какой-нибудь другой серийный пятидверный хэтчбек. Самое любопытное, что, будучи автомобилем бизнес-класса, Porsche Panamera Turbo показал точно такое же время что и суперкары – Ferrari 360 CS, Porsche 911 Turbo (996) и обогнал Audi R8, Honda NSX-R и Chevrolet Corvette C6.

Рекорд среди четырехместных автомобилей, к которым так же относится Porsche Panamera, принадлежит Nissan GT-R (7:26.7), а абсолютным королем Нюрбургринга вот уже четыре года является английский экстремальный суперкар Radical SR8 с фантастическим временем 6 мин 55 сек.

И все таки я продолжаю утверждать что Панамера страшненькая :pray: К тому же не факт что среди хэтчбеков он будет пожизненым лидером. Да пока хэтчбеки не были такими злобными, но нынешняя мода на создание злобных хэтчбеков типа Панамеры вполне может быстро положить конец рекорду, например не исключено что 5серия ГТ, которая тоже хэтчбек, получит мегамотор или тот же Рапид.

ГАИ уточнила информацию о новых правах

Опубликовано 22.07.09 19:46

МВД России разрабатывает законодательные поправки, согласно которым в водительские удостоверения будут введены новые категории.

Министерство внутренних дел России разрабатывает законодательные поправки, согласно которым в водительские удостоверения будут введены новые категории транспортных средств, в частности, появится новая категория "мопед", сообщает РИА "Новости" со ссылкой на заместителя начальника отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Дмитрий Желтенков.

По его словам, планируется введение дополнительных категорий к ныне существующим "А", "С" и "D". Подкатегории будут распространяться на легкий мотоцикл, легкий грузовой автомобиль и малый автобус.

"Кроме того, планируется, что в водительских удостоверениях появится новая категория - "М" (мопед), введение которой обяжет владельцев мопедов, скутеров, мокиков сдавать экзамены на управление этими двухколесными транспортными средствами", - отметил Желтенков, добавив, что порядок выдачи удостоверений владельцам этой категории транспортных средств сейчас прорабатывается. Планируется, что соответствующие поправки будут внесены на рассмотрение в Государственную думу до конца текущего года.

Напомним, что во вторник в "Российской газете" был опубликован утвержденный Министерством юстиции приказ МВД, в котором говорилось о введении водительских удостоверений нового образца не позднее 1 марта 2011 года. Сообщалось, что появятся подкатегории лишь для транспортных средств с прицепом.

Сообщалось, что новый документ сохранит размер пластиковой карточки и будет выполнен в сине-розовых тонах. На оборотной стороне появятся пиктограммы, расшифровывающие обозначения категорий транспорта. Это поможет при путешествиях по иностранным государствам. Документ получит дополнительную степень защиты за счет штрих-кода, в котором будет зашифрована вся информация о документе.

имхо. проще приравнять например мопеды к мотоциклам, убрав нормы исключающие необходимость прав для управления мопедами, и выдавать категорию А, принципиальной разницы нет. С грузовиками такая же ернуда, если человек справляется с Камазом, то с Газелью тоже справится и получать ему подкатегорию смысла нет.

А вот следующие новости для меня как для фаната Ягуара самые приятные. Наконец то мир получит новый ЭксДжей. Хотя мне лично и старый нравится жутко, особенно турбированная версия V12 - ащщщще весчь! :lol:

Jaguar представил XJ

В семействе кошачьих пополнение: Jaguar представил новое поколение седана XJ. Этого пополнения ждали с 2006 года, когда была выпущена модель XK, определившая лицо марки на несколько поколений автомобилей. Да и конкуренты стали поджимать, причем, с того фронта, откуда удара никто не ждал. Оказывается, основным соперником старого XJ был… XF. Придя в шоурум Jaguar, многие покупатели отказывались от немного архаичного седана в пользу современного XF.

Внешность царь-кошки выполнена в стилистике последних моделей Jaguar. Весь облик машины – огромная фальшрадиаторная решетка, капот с подштамповками, отчетливая линия «талии» - источает достоинство и скрытую агрессию, которые всегда были характерными для машин из Туманного Альбиона. Передняя оптика, побывав в руках пластических хирургов, перекочевала на новинку с модели XF. При создании задних фонарей дизайнеры явно вдохновлялись творениями своих европейских коллег: четко прослеживается влияние Lancia Thesis и Citroen C6.

Большинство фанатов марки были бы в восторге, если бы XJ получил немного увеличенный салон от модели XF. Но Jaguar простых путей не ищет, и интерьер новинки был разработан полностью с нуля. Как и следовало ожидать, в техническом плане салон автомобиля безупречен: тут и дерево, и кожа, и 12.3-дюймовый дисплей, и стереосистема Bowers & Wilkens 7.1 с 20 динамиками. Очевидцы утверждают, что XJ имеет лучшую «музыку» среди всех серийных моделей. Но удивляет другое – внимание к мелочам. Салон машины обрамлен по кругу вставкой из дерева, которая делает интерьер по-настоящему уютным. Над аналоговыми часами на центральной консоли прямо возле лобового стекла притаилась маленькая табличка с надписью «Jaguar»: туда будущий владелец царь-кошки сможет поместить свою персональную монограмму.

В качестве сердца для XJ англичане предлагают три мотора на выбор: базовый AJ-III V8, развивающий 385 лошадиных сил, турбированный мотор, выдающий 470 «лошадей» и могучий SuperSport о 510 «конях». С последним модель способна разменять первую «сотню» всего 4,7 секунды. Еще один козырь нового Jaguar – вес. Кузов машины выполнен из алюминия, из-за чего она на 135 килограмм легче своих основных конкурентов, в которые, кстати, записывают Mercedes S-classe, BMW 7-series и Audi A8.

И самое главное – цена. За базовую версию англичане просят 72500 долларов, модификация Supercharged обойдется в 87500, а могучая SuperSport – в 112000 долларов США. К сожалению, действительны эти цены только в США, где новинка уже доступна для предзаказа. О России, как всегда, ни слова.

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248335071.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248335104.jpeg

http://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248335134.jpeghttp://forum.zakon.kz/uploads/monthly_07_2009/post-7319-1248335166.jpeg

Вот это я понимаю красавец-зверюга!

И тут же, видимо чтоб окончательно довести фанатов до оргазма :dont:

Jaguar сделает из XJ купе

Не успели фанаты истечь слюной на новый флагман, как английская компания Jaguar преподнесла поклонникам еще один сюрприз: на базе XJ построят купе. По словам главного дизайнера кошачьих Яна Каллума, работа над автомобилем уже началась.

Новое купе будет построено на укороченной базе XJ. Линейка силовых агрегатов предполагается прежней: бензиновые моторы, выдающие от 380 до 510 лошадиных сил, и дизель о 275 лошадей. Чтобы привлечь клиентов, модели основательно «припудрят носик» модными опциями: тут и 21-дюймовый колесные диски, и панорамная крыша, и «прокачанная» музыка (к слову, счастливчики, которым удалось «послушать» XJ утверждает, что лучше уже быть не может).

Впрочем, выпуск купе пока под вопросом: не факт, что прижимистые индусы выделят англичанам средства на выпуск новой модели.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мини меня особо не интересует, особенно эта версия, но в целом новость занятная. Хотелось бы чтобы наши чинуши иногда обращали внимание что в Европе со старыми авто борятся все таки не только тупыми запретами на их использование.

учитывая, что мини - очень и очень недешевая машинка для своего класса. у нас в семье вторая машина - мини купер 2006. помню, когда забирал машину, она по балансу была 36000 долл.

а новый стиль jag'a - супер.

Изменено пользователем Независимый директор
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

учитывая, что мини - очень и очень недешевая машинка для своего класса. у нас в семье вторая машина - мини купер 2006. помню, когда забирал машину, она по балансу была 36000 долл.

у них там вроде ГТшная версия есть. небось такую и брал?

а тут предлагают всего за 8 фунтиков, это как я понимаю где-то 13-14 бакинских - не так дорого за такую машинку в принципе. хотя конечно 1,4 и 75 коней - я б засыпал по дороге :biggrin:

а новый стиль jag'a - супер.

:clap:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у них там вроде ГТшная версия есть. небось такую и брал?

а тут предлагают всего за 8 фунтиков, это как я понимаю где-то 13-14 бакинских - не так дорого за такую машинку в принципе. хотя конечно 1,4 и 75 коней - я б засыпал по дороге :druzja:

не, это купер, не эска и тем более не jcw. просто всю таможню честно заплатили.

а массу из феррари жалко. ставят под сомнение его возвращение в спорт вообще.

Изменено пользователем Независимый директор
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

не, это купер, не эска и тем более не jcw. просто всю таможню честно заплатили.

м-да жесть таможня, а в следующем году похоже еще веселее будет с новыми таможенными ставками

а массу из феррари жалко. ставят под сомнение его возвращение в спорт вообще.

я вообще после квалификации весь день переживал, инцидент совершенно случайный и глупый, но по башке дало хорошо ему

все таки врачи надеются на полное выздоровление, сомнение в возвращении раздули журналюги-гады, которые интерпретировали фразу одного из врачей: «У него поврежден глаз, и мы не знаем, сможет ли он снова выступать в гонках», – сказал Вереш, как то что карьера Массы закончена. Лично я не вижу в этой фразе такого смысла, тем более что врачи все время говорят только о том, что навряд ли он будет выступать в этом сезоне, но не более.

Масса сейчас в Будапеште в военном госпитале, его уже вывели из искусственной комы, его оба глаза видят, мозг в аварии не пострадал, он уже двигается, его еще вчера должны были перевести в обычную палату. Скорее всего еще несколько дней он будет в военном госпитале, потом не решили, семья хочет забрать его в Бразилию, а Жан Тодт настаивает на Парижской клинике.

Я бы выбрал последнее наверное на месте Массы, есть у меня некоторое недоверие бразильцам в этих вопросах :bum:

В общем я настроен оптимистично на поправление вице-чемпиона и его старт в 2010 году за рулем Феррари.

Пока решается вопрос замены на этот чемпионат. Почему то кандидатура Марка Жене не рассматривается, хотя это тест-пилот Скудерии, опытный гонщик и человек реально хорошо знающий болид этого сезона. Алонсо называли наиболее вероятным кандидатом, после того как менеджер Михаэля Шумахера сказал категорическое нет, Алонсо в Рено явно тесно и он готов перейти в Феррари. После коварного и неожиданного (для меня по крайней мере) бегства из Формулы баварцев Кубица стал еще более явным претендентом, поскольку ему нужно место в новой команде на следующий чемпионат, к тому же он быстрый, а как я понимаю в Феррари от Райконена ожидали большего и вполне возможно его замена, да и с Массой не до конца все ясно. В общем пока все гадали, пресс-серетарь Михаэля вдруг не стала опровергать возможное участие Шумахера в чемпионате, несмотря на категоричное заявления его менеджера накануне, чем вновь вызвала острый интерес и гадания - кто же сядет за руль болида? Но в общем то уже сегодня Михаэль выразил готовность и собирается приступить к тренировкам, хотя еще сам еще полностью не оправился после падения с мотоцикла.

Понятно что лидеров ему уже не догнать, но если Феррари действительно подтянула машину до нужной кондиции, как можно предположить из последних Гран-при, то я думаю будет любопытно смотреть концовку чемпионата.

Но есть другая новость, омрачившая мое настроение

BMW уходит из Формулы 1 в конце года

13:12 MSK

29/07/2009, среда

Сегодня утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе BMW из Формулы 1 после окончания чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.

Впрочем, по словам Норберта Райтхофера, председателя правления баварского концерна, решение, прежде всего, связано с новой стратегией перспективного развития компании.

Норберт Райтхофер: «Конечно, для нас это было трудным решением. Но мы должны пойти на этот шаг, поскольку проводим стратегическую реорганизацию компании.

Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Мы хотим остаться лидерами в этой области…, и постоянно ведем переоценку всех наших проектов и инициатив с точки зрения экономической целесообразности в будущем. Таким образом, Формула 1 уже не является главным инструментом решения этих задач.

Марио Тайссен руководил нашей автоспортивной программой с 1999-го года. За это время мы добились немалых успехов, в том числе и в Формуле 1. Я хотел бы выразить нашу искреннюю признательность Марио Тайссену и его команде».

Марио Тайссен заявил, что понимает причины такого решения: «Конечно, весь персонал в Мюнхене и Хинвилле хотел бы продолжить работать и доказать, что этот сезон был случайной неудачей после трех успешных лет. Но я понимаю, что такое решение было продиктовано корпоративными соображениями. Мы намерены полностью сконцентрироваться на оставшихся гонках, продемонстрировать наш боевой дух и добиться хороших результатов перед горьким расставанием с Формулой 1».

Клаус Дрегер, член совета директоров концерна, дал понять, что решение отчасти связано с низкими спортивными результатами команды: «К сожалению, в этом сезоне мы не смогли выполнить наши задачи.

Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».

Пресс-релиз FIA в связи с решением BMW

14:28 MSK

29/07/2009, среда, FIA

Международная автомобильная федерация отреагировала на объявление об уходе BMW из Формулы 1, сделанное руководством баварского концерна, и выпустила в этой связи специальный пресс-релиз...

BMW

29/07/2009

FIA сожалеет об предстоящем уходе BMW из Формулы 1, но не удивлена этим решением.

Какое-то время назад стало ясно, что автоспорт не может игнорировать последствия мирового экономического кризиса. Нельзя ожидать, что автоконцерны будут продолжать тратить огромные деньги на Формулу 1, если их выживание зависит сокращения персонала, закрытия заводов и поддержки налогоплательщиков.

Именно поэтому, работая над регламентом чемпионата, FIA предусмотрела резкое сокращение расходов. Эти меры были необходимы, чтобы облегчить давление, оказываемое на автоконцерны, связанное с уходом Honda, а также сделать возможным приход новых команд. Если бы этот вариант регламента не вызвал столь сильное сопротивление со стороны руководителей некоторых команд, уход BMW можно было бы предотвратить.

Тем не менее, благодаря постоянной работе FIA, направленной на снижение расходов, в настоящее время идет согласование новых мер, которые облегчат появление новых команд и позволят участникам чемпионата заметно сократить бюджеты.

Не секрет, что эти меры не стали столь масштабными, как хотелось бы FIA, однако в интересах гармонии спорта был необходим компромисс. Надеемся, их будет достаточно, чтобы предотвратить уход других команд и обеспечить прочную основу для развития Формулы 1.

FIA остается на страже интересов спорта, стремится обеспечить финансовую стабильность всех команд Формулы 1 и всегда будет работать в этом направлении.

Я могу на это сказать только одно - сцуко б...ь! :good_evil:

Жалко Заубера, Тайссена и Хайдфельда с Кубицей. Последнего в меньшей стпени, поскольку ему место найдется по любому как мне кажется, но все равно... уж кто-кто а БМВ вполне могло позволить себе участие в Формуле, несмотря на провал сезона. Это ж временно, а зато какая школа для инженеров, тот же КЕРС который они хотят серийно ставить, тоже не просто так взялся... да мне кажется столько причин остаться... эххх, буржуй-капиталисты! :biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаэль Шумахер заменит в «Феррари» Фелипе Массу на Гран-при Европы 23 августа. Об этом он заявил после встречи с руководителями «скудерии». Состояние же самого Массы продолжает улучшаться . Он произнес несколько слов, спросив, почему находится в больнице и что с ним произошло.

теперь пора кларксону снимать очередную серию топгира в пите красных.

я все думаю поехать в абу-даби в ноябре на финальный этап

Изменено пользователем Независимый директор
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Recent Event Reviews

×

Важная информация

Правила форума Условия использования