Создание ТОО гражданином Узбекистана

[Гость koreets]

Доброго времени суток!

С интересом ознакомился с FAQ, однако не нашел ответов на интересующие меня вопросы.

Просьба, не могли бы Вы подсказать, может ли гражданин Узбекистана открыть ТОО в Алматы по оказанию транспортных услуг (весь спектр, вкл. авия, жд и т.д.) на паях прим. в соотношении 5-10% с моей сторны совместно с литовской транспортной компанией?  

Вопросы:

1. Насколько выбор в пользу ТОО предпочтительней в сравнении с представительством компании в РК?

При условии, что будет организовываться представительство, даст ли мне это обстоятельство легально числиться Главой Представительства (со всеми вытекающими) в Алмате?

2. Какой официальный статус я получаю в РК в том случае, если выступаю в качестве одного из учредителей?

Необходимо ли в случаях по п.1, 2 для легального пребывания на тер-ии РК пресловутое разрешение на привлечение иностр. специалиста?

3. Будут ли иметь отличичия процедура оформления, пакет доументов в том случае, если речь идет о гражданине Узбекистана

Пока все,

Спасибо заранее,

Koreets

[Гость]

Уважаемый koreets.

На часть ваших вопросов вы найдете ответ пройдя по этой ссылке

Первые два поста этой темы пропустите - они из другой темы попали почему-то и датированы сентябрем 2001 года. Читать необхдимо с поста wreslau набранного латинским шрифтом

[Гость koreets]

Спасибо за ссылку.

Тем не менее, остается много вопросов, а вопрос открытия ТОО необходимо решить в кратчайшие сроки.

Не могли бы Вы подсказать проверенную юр. компанию, которая сможет произвести все работы "под ключ"? Проверенная компания, в моем понимании, та, что сделает всю работу в течении фиксированного срока и без каких либо накладок, которыми славятся многие из алматинских "ключников", да и расценки немаловажную роль играют.

Спасибо заранее за внимание к данному вопросу.

С уважением.

[Гость]

Лично иметь дело ни с одной компанией мне не приходилось, поэтому порекомендовать никого не могу. Единственно могут предложить еще одну ссылку, здесь вы найдете небольшой список лиц, окаывающих юр. услуги в Алматы. Хочу оговорится, что спиок очень короткий и не охватывает даже малую их часть.

http://www.zakon.kz/law/lawyers/index.shtml

Есть еще одна ссылочка на список юр. компаний Алматы. (надеюсь на благодушие администраторов, думаю, они не запретят ее указывать)

http://infokz.com/base/index.php?type=firms&sscd=238&p=0

[Гость koreets]

Спасибо огромное за внимание.

С уважением.

[Гость]

Надеюсь, что информация предоставленная мной, была вам полезна.

Желаю успеха вашему бизнесу.  

[Гость koreets]

Спасибо за напутствия.

Созвонился с одной из фирм согласно Вашего списка. Из наиболее привлекших внимание более или менее своей компетенцией, договорились о возможном сотрудничестве.

Однако было сообщено, что окончательная сумма за оформление "под ключ" будет составлять порядка 2000 долларов, при этом последний полностью несет ответвенность за офрмление ТОО, постановку на учет в стат. и нал. органах и т.д.

Не знаю насколько, цена реальна по отношению к фактическим, имеющимся в данный момент на этом рынке, тем не менее хотелось бы знать Ваше мнение.

И еще, как и сообщал ранее, планируем открыть ТОО по оказанию экспедиторских услуг (перевозки грузов авто, жд, морским сообщениями).

Исходя из слов юриста, согласно ст. 9 п.20 Закона о лицензировании, в.у. деятельность попадает под обязательное лицензирование.

Цитирую:  

Глава II. Виды деятельности, подлежащие обязательному

лицензированию...

20) перевозка пассажиров и грузов железнодорожным, речным, морским, воздушным транспортом; международные перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом; перевозки опасных грузов и всеми видами транспорта; авиационные работы;

<unquote>

Насколько обязательно получать лицензию в нашем случае, т.к. только пошлины, по словам юриста, составят порядка 1000 дол. США, без учета комиссии юр. компании (подача документов в Мин. транспорта в Астану и т.п.).

Спасибо.

[Гость]

Смотрим Правила лицензирования

Лицензированию в сфере автомобильного транспорта подлежат следующие виды деятельности:

1) перевозка опасных грузов;

2) международная перевозка пассажиров и грузов.

Получается, что ваша деятельность подподает под лицензирование.

Сбор за лицензию 2913 тенге.

Сбор за получение лицензии на перевозку пассажиров и грузов воздушным транспортом 14565 тенге, железнодорожным, речным, морским транспортом 2913 тенге.

А теперь сопоставтье эти цифры. Ну 1 000 долларов никак не получается. Либо они хотят хорошо заработать на вас, либо с них требуют большую сумму "отката".

2000 долларов - по моему загнули через край. Реальные затраты не более 200-250 долларов, ну и плюс навар, пусть еще 250 долларов, но не 2 000.

Хочу дополнить - на этом форуме видел предложение о продаже фирмы и цена, по моему, 150 долларов. Может вам лучше купить готовую компанию?

[Гость koreets]

Ух, ты, семь раз отмерь - один раз отрежь.

Спасибо огромное, будем двигаться дальше.

[Айдын Кенесов]

Вряд ли сможешь ты открыть свое ТОО, но попытка не пытка

[Гость]

Вряд ли сможешь ты открыть свое ТОО, но попытка не пытка

[Гость koreets]

айдын, не понял, это (если Вы юрист, конечно) такой тип юридической консультации?

Если Вы не юрист, Ваши домыслы меня абсолютно не интересуют. Откройте тему  в форуме кас. того, что для гражданина Узбекистана невозможно открыть ТОО в Алмате и пишите там, что хотите.

А так, сидите без работы (еще бы, с такими-то установками), гордые от сознания лишь того, что имеете синий паспорт, да от безделия, переносите свою некомпетентность в  пространство форума...

айдын, для Вашего сведения, к счастью, в кзх, приветствуется любой иностранный капитал, и открыть ТОО даже для гражданина Узбекистана не составляет никакого труда, вопрос лишь в определении толкового юриста, да и в сумме вознаграждения. Возможно, если и это Вас не убедит, сброшу Вам, через определенный период, копии подтверждающих документов, т.к. мое мнение, что с людьми Вашего типа, нужно бороться лишь аргументами, доказательствами несостоятельности Вашей озлобленности и некомпетентности в целом, глядишь, на третий раз уже будете задумываться о переоценке Ваших взглядов.

И еще, мне вполне понятен Ваш сарказм относ. данной темы, к счастью, во время моего пребывания в Алмате, да и на данном форуме однозначно, Вы первая, кто позволили себе столь пренебрежительно отнестись к идеи открытия ТОО гражданином Узбекистана. Могу лишь констатировать, что данное обстоятельство ни в коей мере не отражает настрой общества в КЗХ, а лишь является отражением Вашей равно как политической, так социальной незрелости и все.

С неуважением.