ТС, растаможка и ввоз/вывоз автомобилей из России, Беларуси

[Наумов Михаил]

Есть такой вопрос: нужно ли гражданам РК  нотариальную доверенность на управление автомобилем по территории РФ? И вопрос номер два: когда у нас в РК планируют отменить управление автомобилем по доверенности?

[Целиноградец]

Легко 

http://goo.gl/TlwZTq

благодарю

[Александр Чашкин]

Есть такой вопрос: нужно ли гражданам РК  нотариальную доверенность на управление автомобилем по территории РФ? И вопрос номер два: когда у нас в РК планируют отменить управление автомобилем по доверенности?

В России доверенности на управление АТС составляются в простой письменной форме вне зависимости от гражданства поверенного.

Вопрос номер два адресуйте в Парламент.

[Наумов Михаил]

В России доверенности на управление АТС составляются в простой письменной форме вне зависимости от гражданства поверенного.

Вопрос номер два адресуйте в Парламент.

В РФ россияне, передавая автомобиль в управление россиянам, могут управлять ТС вообще без доверенностей. Вот в связи с этим и интересно, к казахстанцам это тоже относится или нет.

Изменено 23 Декабря 2014 пользователем Умка

[Александр Чашкин]

могут управлять ТС вообще без доверенностей

Насколько мне известно - это верно только для случая указания имени поверенного в страховке ГПО.

[Дмитрий Горбунов]

Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Введен в Евросоюзе в 2005 в качестве замены предыдущему стандарту, Евро 3. В 2009 году заменен на новый стандарт — Евро-5.

то есть авто может быть любого года выпуска, лишь бы выхлопы соответствовали?

[Наумов Михаил]

Вот! Но ведь возможно?! А если бы ещё и у нас такую схему управления ТС внедрили, то можно было бы нам - казахстанцам, просто приобрести по письменному договору в России авто и ездить себе, доверенности не нужно, сроки доверенности не истекают, управляй себе хоть всю жизнь. Только за россиянина транспортный налог плати.

Изменено 23 Декабря 2014 пользователем Умка

[Александр Чашкин]

то есть авто может быть любого года выпуска, лишь бы выхлопы соответствовали?

Лишь бы на данное АТС был соответствующий экологический сертификат.

[Наумов Михаил]

то есть авто может быть любого года выпуска, лишь бы выхлопы соответствовали?

Имхо, это так. НО!!! Есть таблица классификатор, в которой установлены годы выпуска автомобилей для различных автомобиле производителей. И наши ДП, этим обосновывают отказы в постановке авто на учет. Вот таблица: http://kapital.kz/auto/18243/evro-4-spornaya-tablica.html

Изменено 23 Декабря 2014 пользователем Умка

[Целиноградец]

Лишь бы на данное АТС был соответствующий экологический сертификат.

Минтранском РК разъяснил порядок применения Таблицы соответствия ввозимых в Казахстан АТС и двигателей внутреннего сгорания требованиям нового экостандарта.

 

полный текст http://kolesa.kz/con...yat-pod-evro-4/

 

— Транспортные средства, страна происхождения которых не указана в таблице, согласно техрегламенту, будут регистрироваться в следующем порядке: новые авто, в возрасте до 3 лет, станут проходить сертификацию, предъявив документ «Одобрение типа». Более старым придётся доказывать соответствие автомобиля стандарту Евро-4 на основании техпаспорта или справки от завода-изготовителя либо проходить лабораторные исследования на безопасность, — пояснил чиновник.

Селим Куанышулы также подчеркнул, что японские машины считаются соответствующими Евро-4 с 2010 года.

 

— Когда мы только разрабатывали техрегламент, в таблице присутствовали лишь экостандарты Евро-2 и Евро-3. Японские авто там отмечались как соответствующие Евро-3 с 2005 по 2010 год. Но Япония начала производить автомобили Евро-4 только в 2010 году. А изменить норматив, написав: «Япония — Евро-3: 2005 — 2009гг.», мы не могли, так как по закону любое изменение норм не должно ухудшать прежние действующие положения. Одним словом, сегодня японские машины считаются соответствующими нормам Евро-4 с 2010 года. Все без исключения.

Таблица соответствия автотранспортных средств и двигателей внутреннего сгорания в зависимости от года их выпуска требованиям технического регламента по экологическим классам-2, 3, 4 и 5

Примечания

* в Европейский союз входят Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция и Эстония;

* настоящее приложение применяется аккредитованными органами по подтверждению соответствия при проведении процедуры подтверждения соответствия.

[Гость прохожий]

 

Минтранском РК разъяснил порядок применения Таблицы соответствия ввозимых в Казахстан АТС и двигателей внутреннего сгорания требованиям нового экостандарта.

 

полный текст http://kolesa.kz/con...yat-pod-evro-4/

 

— Транспортные средства, страна происхождения которых не указана в таблице, согласно техрегламенту, будут регистрироваться в следующем порядке: новые авто, в возрасте до 3 лет, станут проходить сертификацию, предъявив документ «Одобрение типа». Более старым придётся доказывать соответствие автомобиля стандарту Евро-4 на основании техпаспорта или справки от завода-изготовителя либо проходить лабораторные исследования на безопасность, — пояснил чиновник.

Селим Куанышулы также подчеркнул, что японские машины считаются соответствующими Евро-4 с 2010 года.

 

— Когда мы только разрабатывали техрегламент, в таблице присутствовали лишь экостандарты Евро-2 и Евро-3. Японские авто там отмечались как соответствующие Евро-3 с 2005 по 2010 год. Но Япония начала производить автомобили Евро-4 только в 2010 году. А изменить норматив, написав: «Япония — Евро-3: 2005 — 2009гг.», мы не могли, так как по закону любое изменение норм не должно ухудшать прежние действующие положения. Одним словом, сегодня японские машины считаются соответствующими нормам Евро-4 с 2010 года. Все без исключения.

Таблица соответствия автотранспортных средств и двигателей внутреннего сгорания в зависимости от года их выпуска требованиям технического регламента по экологическим классам-2, 3, 4 и 5

Примечания

* в Европейский союз входят Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция и Эстония;

* настоящее приложение применяется аккредитованными органами по подтверждению соответствия при проведении процедуры подтверждения соответствия.

 

 

Был на выходных в России, многие наши граждане там покупают  машины не соответствующие стандару Евро 4, годов 2005,2004, ну вообщем до 2010 года выпуска, это еще ладно, но некоторые граждане купили машины по договору купли продажи и больше ничего нет, ни доверенности, ни с учета не сняли, а тупо поехали прямиком в Казахстан, никак не пойму на что они надеятся, как они будут тут ездить?

[Наумов Михаил]

 

Был на выходных в России, многие наши граждане там покупают  машины не соответствующие стандару Евро 4, годов 2005,2004, ну вообщем до 2010 года выпуска, это еще ладно, но некоторые граждане купили машины по договору купли продажи и больше ничего нет, ни доверенности, ни с учета не сняли, а тупо поехали прямиком в Казахстан, никак не пойму на что они надеятся, как они будут тут ездить?

 

Что тут непонятного, будут ездить на российском учете.

[Дмитрий Горбунов]

а где его (сертификат) вообще получают, и разве сертификация обязательна?

[Гость Кинулбетов]

Что тут непонятного, будут ездить на российском учете.

 

 

а где его (сертификат) вообще получают, и разве сертификация обязательна?

 

сертификат делают когда в ГАИ говорят что машина не соответствует стандарту ЕВРО 4, и есть как бы выход из положения пройти сертификацию где выдадут сертификат о соответствии ЕВРО 4, но скорее всего нужно будет изменить кое какие элементы на машине чтобы выхлопы были соответствующие!

[Дмитрий Горбунов]

 

сертификат делают когда в ГАИ говорят что машина не соответствует стандарту ЕВРО 4, и есть как бы выход из положения пройти сертификацию где выдадут сертификат о соответствии ЕВРО 4, но скорее всего нужно будет изменить кое какие элементы на машине чтобы выхлопы были соответствующие!

 

вывод гаи о несоответствии евро-4 машины российского производства, скажем, 2010 года выпуска, на чем может быть основан, на личном убеждении гайца?

[Дмитрий Горбунов]

В Гаи отказываются ставить без сертификата. А для сертфикации есть специальные конторы, которые машут перед лицом преславутой табличкой.

это где-то в стандарте госуслуги есть такое требование?

[AMIGO]

Есть те, кто уже получил ответ из КДП касательно машины из РФ?! Сегодня обозначили в ЦОНе кто пару недель, кто пару месяцев. Запрос без даты приема естествеено. Взяли копию ТП и Записали номер. Обещали позвонить в следующем году. Заехал без машины, а просто поинтересоваться по процедуре постановки на учет машины из РФ. У консультантов единого мнения нет. Каждый суслик сам себе агроном. Вот думаю заехать и сдать в канцелярию с сопроводительным, но не могу понять, на предмет чего посылается запрос, направляется в КДП МВД или всё же в ГИБДД РФ?! Ибо за ускорение несовсем законной процедуры запрошено непомерно много.

Изменено 25 Декабря 2014 пользователем AMIGO

[Гость Кинулбетов]

вывод гаи о несоответствии евро-4 машины российского производства, скажем, 2010 года выпуска, на чем может быть основан, на личном убеждении гайца?

 

не на личном убеждении, выше табличку посмотрите, там Российский авто соответствуют Евро 4 с 2010 года, вот на этом и убеждают людей, хотя у нас тут бенз гов....ый, но почему то у нас действует стандарт Евро 4,очень много людей из России машины по пригоняли  не соответствующих евро  4, так и не понял как они будут ездить тут!

[luna]

Добрый день! Просьба помочь разобраться в ситуации: Россиянин с видом на жительство в РК (через год заканчивается временная регистрация)  покупает автомашину в России, но при постановке на временный учет автомобиля  в РК требуют оплатить 12% НДС ? почему ? правомерно ли это ? данный автомобиль ввозится и регистрируется на территории РК временно с последующим выездом в Россию. 

[Гость Евгений]

Добрый день, даже не знаю у кого спросить, может тут помогут, хочу купить машину с России ,г. Владивосток, и пригнать ее в Казахстан, г. Алматы, (машина 1974 г, ей 40 лет) авто в России растоможенна и поставленна на учет, в 2014 г, как авто старше 40 лет, вопрос такой с какими проблемами я столкнусь при покупке этой авто машины? и смогу ли законно ввести ее.Спасибо

[Гость лилия]

физ.лицо, гражданин Казахстана, купил в России в автосалоне новый автомобиль, уплатил за него стоимость, включая НДС 18 %.

Теперь он хочет вернуть эти 18% из бюджета России.

Есть ли такая практика?

[Дмитрий Горбунов]

 

не на личном убеждении, выше табличку посмотрите, там Российский авто соответствуют Евро 4 с 2010 года, вот на этом и убеждают людей, хотя у нас тут бенз гов....ый, но почему то у нас действует стандарт Евро 4,очень много людей из России машины по пригоняли  не соответствующих евро  4, так и не понял как они будут ездить тут!

 

будьте любезны, ткните в табличку, где написано, что только сертификат (как я понимаю - вполне себе самостоятельный документ) является подтверждением соответствия авто стандарту Евро-4?

Речь о том, что в ГАИ не ставят на учет без сертификата. Читайте посты пониже таблички.

Изменено 27 Декабря 2014 пользователем Дмитрий Горбунов

[Ramzesio]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в такой ситуевине.

Есть казахстанская ТОО-шка, арендующая автоцистерны у российского ИП-шника для перевозки опасных грузов по территории РК. Автомобили на номерах РФ. Возможно ли этими машинками возить бензин у нас или их надо снимать с учета в ГИБДД, ввозить в РК, платить 12% НДС и ставить на учет в жолполе? Какие будут соображения, а то я совсем запутался в вопросе оформления.

[Наумов Михаил]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в такой ситуевине.

Предлагаю посмотреть здесь: http://adilet.zan.kz/rus/docs/P040000316_

[Ramzesio]

Предлагаю посмотреть здесь: http://adilet.zan.kz/rus/docs/P040000316_

Это все было бы хорошо, если бы было так просто. Ни в законе об автотранспорте, ни в этих правилах нет ответа на вопрос может ли бочка с иностранными номерами возить бензин в РК.