тамож оформ судовых припасов

[яНаталья]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, каким образом декларируются судовые запасы ( остатки диз топлива, смаз материалы и т.п товары, необходимые для обеспечения эксплуатации и технического обслуживания судна).

Их первоначальное количество указывается в конасаменте , но в конце пути, количество конечно меньше ( т.к. идет расход в пути).

Какие существуют нормативные документы на этот счет? В ТК все очень неконкретно, и в таможне пояснить не могут, но похоже, хотят что бы мы расстаможивали их как обычные товары.

Есть ли у кого-нибудь опыт в этом?

Заранее благодарю!

[Андрей Владимирович Тен]

все таможенники прекрасно знают, просто не говорят (безвозмездно:). а брокер вам ни чего не подсказал. все просто, судовые запасы по прибытию судна в порт при открытии границы, капитан заявляет не в коносаменте (так как это не груз), а в генеральной декларации (где указаны все судовые запасы, количество экипажа, пассажиров, топлива, наличия товаров на борту и т.д.), это и есть упрощенная схема оформления товаров и материальных ценностей, необходимых для нормального функционирования судна, капитаны это так же хорошо знают. если нужно будет могу найти копию данной декларации и выслать вам.

[яНаталья]

Спасибо! Но как быть , если судовые запасы указаны и в конасаменте, и в карго-манифесте и в инвойсе (т.е в инвойсе помимо самого судно указаны различные смазочные материалы, топливо и т.п)? Так заполнили документы в России.

[Андрей Владимирович Тен]

если топливо и запасы указаны в инвойсе и коносаменте, значит у вас купля продажа, и необходимо оформлять декларацию у в общеустановленном порядке. либо ваш партнер не верно оформил документы, приготовтесь к разъяснениям в таможне и долгой переписке с судовладельцем.

[яНаталья]

Спасибо за ответы!