Перейти к контенту
КАЗАХСТАНСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ФОРУМ

Рекомендуемые сообщения

я бы взял седьмой вариант

кстати, говоря седьмой вариант наименее желателен. Уж больно заезжена основная масса этой модели. Практически все поставарийные. Видимо оттого, что наиболее любима народом :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы взял седьмой вариант

кстати, говоря седьмой вариант наименее желателен. Уж больно заезжена основная масса этой модели. Практически все поставарийные. Видимо оттого, что наиболее любима народом :)

во-во, самая народная машина РК :druzja: ездят все начиная от колхозников заканчивая директорами :smile: понятно что практичная, достаточно комфортная и типа крутая по местным понятиям, но лично у меня уже отношение как к жигулям :smile:

1) Ауиди А6 в кузове "мячик" (европеец), выпускается с 1997 г., двигатель 2,4;

я бы брал 2,8, в целом машина положительная, ничего плохого не скажу, хоть и не в восторге

2) Фольксваген Пассат - Б5 Синкро, двигатель 2,8;

не ездил

3) Субару Легаси (европеец желательно), начиная с 99 года кузов, двигатель 2,0;

хорош приводом, клиренсом и багажником, приличная комплекатция - практично

но сидя внутри понимаешь что все дешево, "деревяшки" пластмассовые, кожа невнятная - впечатление сильно портится. в обслуживании сопоставима с мерином и бумером

2,0 мертвая будет, не брал бы

4) Митсубиши Монтеро спорт , двигатель 3,0;

глядя на обильный снегопад, с завистью смотрю на Х5 :sad: имхо для наших дорог, для наших условий - жып машина практичная :cheer:

за рулем не ездил, но знаю что у него привод 4х4 можно подключать только кратковременно, так что если есть мысль включить его в начале зимы и выключить весной, то от нее надо сразу отказаться

за эти деньги крузак80 - вещь :cheer: в целом про жыпы лучше у Мишани спрашивать :cheer:

5) Ниссан Максима (происхождение не важно), 33 кузов, двигатель 3,0;

А6 приятнее, хотя тоже ниче машинка

6) Митсубиши Галант (европеец), двигатель 2,5;

смотрится хорошо снаружи, но внутри как Легаси - дешево, салон тесноват показался. хотя едет неплохо, но я на 3литровой кажется был, врать не буду не помню

7) Тойота Камри (20, 25 кузов, европеец), двигатель 3,0.

сказал уже

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос: что можно взять, а вернее какую посоветуете машину на вторичном рынке стоимостью $10000, плюс/минус штука?

Наиболее рассматриваемые варианты:

1) Ауиди А6 в кузове "мячик" (европеец), выпускается с 1997 г., двигатель 2,4;

В целом не плоха, но кузовщина стоит офигенно дорого, т.к. кузов алюминиевый. Кстати, головка блока тоже, поэтому капремонт не предусмотрен.

2) Фольксваген Пассат - Б5 Синкро, двигатель 2,8;

Синхро лично не очень уважаю, т.к. усложняет трансмиссию, уход и обслуживание влетит в копеечку.

3) Субару Легаси (европеец желательно), начиная с 99 года кузов, двигатель 2,0;

Мне нравится, но опять таки полный привод – это увеличенный расход топлива, заморочки с резиной (все четыре должны быть одной модели, с одинаковым уровнем износа), обслуживание. Движки хорошие, но даже простая замена свечей – гемор.

4) Митсубиши Монтеро спорт , двигатель 3,0;

Согласен с Captain Ares в части привода. Там стоит Изи селект, и полный привод можно подключать только на скользкой дорого, на бездорожье, постоянно ездить нельзя. Как вариант – Монтеро после 2004 года (ориентировочно), там уже стоит Супер селект и проблем указанных выше нет.

5) Ниссан Максима (происхождение не важно), 33 кузов, двигатель 3,0;

В целом достойная машинка

6) Митсубиши Галант (европеец), двигатель 2,5;

Наверное самая «молодая» из всех. Это плюс. Минус – салон, панель не очень нравится.

7) Тойота Камри (20, 25 кузов, европеец), двигатель 3,0.

Оптимальный выбор если необходимо не слишком большие деньги вкладывать в обслуживание и ремонт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вообще шведская стиралка должна ездить на шведской машине, а это значит надо брать Сааб, Вольво или Кённнигггггггггссссссссссееегггггг :druzja:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вообще шведская стиралка должна ездить на шведской машине, а это значит надо брать Сааб, Вольво или Кённнигггггггггссссссссссееегггггг :druzja:

А че Сааб 9-5 Аэро, ваще улетная тачка, в прямом смысле слова! У него на панели столько кнопочек как в самолете!

Аж в глазах рябит!

Прикольно!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че Сааб 9-5 Аэро, ваще улетная тачка, в прямом смысле слова! У него на панели столько кнопочек как в самолете!

Аж в глазах рябит!

Прикольно!

а они раньше самолеты делали, поэтому :druzja:

а вообще сама машина хорошая, только обслуживать ее у нас сложно будет

но я бы все равно не взял, я бы запутался в кнопках, еще периодически искал бы пулеметную гашетку и ручку бомболюка :smile: но на кнопки нажимать на скорости страшно - вдруг не ту ткнешь и тебя катапультирует :smile:

а так хорошая машина :sad:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, подскажите...

Предохранитель поворотников не перегорает а плавится его пластмассовый корпус, в чем причина?

Предохранитель стоит тот который и указан в книжке (20А)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электрику надо показать

а ваще надо бы указывать марку, модель, г.в., тип двигателя и если предохранители в нескольких местах расположены, то какой именно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, подскажите...

Предохранитель поворотников не перегорает а плавится его пластмассовый корпус, в чем причина?

Предохранитель стоит тот который и указан в книжке (20А)

ИМХО, где то провод поворотника оголился и замыкает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че Сааб 9-5 Аэро, ваще улетная тачка, в прямом смысле слова! У него на панели столько кнопочек как в самолете!

Аж в глазах рябит!

Прикольно!

Кто нибудь знает, где в Кз новый Сааб продается? 9-3 Аero, convertible сильно нравится. Или Сааб вобще обанкротился?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электрику надо показать

у нас электрику покажишь, он так тебе жути нагонить.... чтоб бабло содрать, а на самом деле мож причина будет самая простая (например как говорит Forumist)

а так пока предохранитель поменял и ноу проблем.

Изменено пользователем Була

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток, коллеги!

подскажите плииииз СТОшку в Алматы, где можно Лексуса хорошо и не очень дорого сделать, в частности печку (нашла время не работать, блин) и автозавод

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Рыскулова-Райымбека был сервис Нойман кажется называется. Там рядом их магазин есть с запчастями. Советую быть осторожным - там климат-контроль весь электронный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Рыскулова-Райымбека был сервис Нойман кажется называется. Там рядом их магазин есть с запчастями. Советую быть осторожным - там климат-контроль весь электронный.

Рыскулова-Райымбека это имеете ввиду Райымбека - Саина? они же вроде где то в том районе пересекаются.

у меня клима работает, дует, только холодным воздухом (с пассажирской стороны почему то тепленький дует, а с водительской - холодный) :signthankspin: .

к одному умнику заезжали, он сказал или радиатор забился - чистить надо, или закрылки (или как их там) где то забились, это всю панель снимать надо и т.д. и т.п., но на всякий случай он бы сделал и то и другое и с удовольствием получил бы за это свой бешенный гонорар.

Изменено пользователем Realman

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рыскулова-Райымбека это имеете ввиду Райымбека - Саина? они же вроде где то в том районе пересекаются.

у меня клима работает, дует, только холодным воздухом (с пассажирской стороны почему то тепленький дует, а с водительской - холодный) :signthankspin: .

к одному умнику заезжали, он сказал или радиатор забился - чистить надо, или закрылки (или как их там) где то забились, это всю панель снимать надо и т.д. и т.п., но на всякий случай он бы сделал и то и другое и с удовольствием получил бы за это свой бешенный гонорар.

Верно, Саина-Райымбека.

Умник гонит. Не ходите к нему. У вас 2-зонная клима, соответственно если забьется радиатор печки, то с обеих сторон будет дуть холодом. Там куча всяких сервоприводов, клапанов, датчиков вот один из них наверное накрылся. Всю "голову" наверное будут снимать или как на мерседесе подлезут со стороны двигателя. Головняк нехилый, но не трудный по-моему. Сразу по ходу салонный фильтр можно поменять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верно, Саина-Райымбека.

Умник гонит. Не ходите к нему. У вас 2-зонная клима, соответственно если забьется радиатор печки, то с обеих сторон будет дуть холодом. Там куча всяких сервоприводов, клапанов, датчиков вот один из них наверное накрылся. Всю "голову" наверное будут снимать или как на мерседесе подлезут со стороны двигателя. Головняк нехилый, но не трудный по-моему. Сразу по ходу салонный фильтр можно поменять.

спасибо, попробую поискать "Ноймана" в субботу. надеюсь все обойдется малыми жертвами деньгами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу поменять двигатель!

БМВ в 36 кузове, объем 1,8.

Вопросы:

1) какой из двигателей подойдет в пространство под капотом при минимальных затратах 2,5 или 2,8?

2) стоит ли вносить изменения в КПП?

3) где в Астане это можно сделать качественно и с разумными ценами? сроки значения не имеют.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на заднем стекле не все нити обогрева работают. Подскажите, это лечится? На СТО сказали, стекло менять. Это же бред.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу поменять двигатель!

БМВ в 36 кузове, объем 1,8.

Вопросы:

1) какой из двигателей подойдет в пространство под капотом при минимальных затратах 2,5 или 2,8?

2) стоит ли вносить изменения в КПП?

3) где в Астане это можно сделать качественно и с разумными ценами? сроки значения не имеют.

без последствий это не пройдет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на заднем стекле не все нити обогрева работают. Подскажите, это лечится? На СТО сказали, стекло менять. Это же бред.

нарушен контакт в какой то из нитей.

слышал, что обогрев на заднее стелко продается отдельно и можно наклеить заново.

кто то говорил, что есть народные умельцы, которые восстанавливают порванные нити обогрева.

неужели у вас так много нитей не работает, что не обогревают бОльшую часть стекла? у меня тож парочка не греет. езжу спокойно дальше)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на заднем стекле не все нити обогрева работают. Подскажите, это лечится? На СТО сказали, стекло менять. Это же бред.

лечится, поищите в нэте... щас не вспомню... но видел на каком-то сайте как можно это дело поправить самостоятельно

Изменено пользователем Була

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

без последствий это не пройдет)

Почему? и что вы подразумеваете под последствиями?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему? и что вы подразумеваете под последствиями?

под мощность двигателя "настраивается" вся машина, а не только КПП. Например, те же стойки амортизатора и т.д.

И почему то, очень сомневаюсь, что наши умельцы сделают все безболезненно, ограничившишь только заменой двигателя, тем более в Астане...

ЗЫ. надо будет еще и техпаспорт менять))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

под мощность двигателя "настраивается" вся машина, а не только КПП. Например, те же стойки амортизатора и т.д.

И почему то, очень сомневаюсь, что наши умельцы сделают все безболезненно, ограничившишь только заменой двигателя, тем более в Астане...

ЗЫ. надо будет еще и техпаспорт менять))

вопрос документирования не поднимается!))

вопрос чисто технический!

и потом я ж на ней не собираюсь участвовать на чемпионатах по дрифтингу))))

поэтому считаю, что можно ограничиться заменой двигателя и изменениями КПП.

или я не прав?

Кстати, во сколько это может встать по деньгам, примерно?

Изменено пользователем Electrolux

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нарушен контакт в какой то из нитей.

слышал, что обогрев на заднее стелко продается отдельно и можно наклеить заново.

кто то говорил, что есть народные умельцы, которые восстанавливают порванные нити обогрева.

неужели у вас так много нитей не работает, что не обогревают бОльшую часть стекла? у меня тож парочка не греет. езжу спокойно дальше)))

у меня почти половина, и причем посередине, обзору мешает. и вообще меня нервирует, когда что-то не работает, недоделано, торчит, скрипит, дребезжит, на то должна быть причина.

Изменено пользователем Zarin-A

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Recent Event Reviews

×

Важная информация

Правила форума Условия использования