утеря товарной стоимости

[Гость Лариса]

Добрый день!  я причинила материальный ущерб Иванову в ДТП. Страховая компания выплатила этот ущерб. Теперь с меня взыскивают утерю товарной стоимости. Но ТС уже побывало в предыдущем ДТП (есть постановление адм. суда, виновник Иванов). На передней части ТС, бампере -  следы от предыдущего ДТП, а в настоящем ДТП я повредила ему боковую часть ( дверцу).   Однако, в отчете об оценке не отражены предыдущие повреждения. Оценщик руководствовался Методическим руководством ЦСЭ МЮ РК, Алматы, 1999. Также Методическим руководством РД-37.009.015-98. Но в п. 5.5. этого РД указано, что в таком случае оценщик вправе определить УТС, но не более 50%. Судья сказала, если не согласны с отчетом, идите и делайте его сами. Но никто из оценщиков не желает определять УТС - открытым текстом говорят о своей солидарности. Что делать? Посоветуйте, пожалуйста.

[Сов]

Ответ Министра юстиции РК от 16 февраля 2015 года на вопрос от 10 февраля 2015 года № 18732 (adilet.gov.kz)

№18732

Статус: Отвеченный

Дата создания: 10 февраля, 2015 - 17:19

Подразделение: Департамент регистрационной службы и оказания юридических услуг

Дата исполнения: 16 февраля, 2015 (Весь день)

Автор: Сарманов Жасулан Рахатович

Категория: Оценочная деятельность

 

Вопрос:

 

Охватывается ли перечнем объектов оценки, приведенном в ст.5 Закона РК "Об оценочной деятельности", определение стоимости потери товарного вида автомобиля, например, после ДТП? Если да, то к какому именно объекту оценки нужно относить товарный вид автомобиля?

 

Ответ:

Уважаемый Жасулан Рахатович!

Рассмотрев Ваше обращение относительно возмещения стоимости потери товарного вида автомобиля после ДТП, сообщаем следующее. Перечень объектов оценки установлен статьей 5 Закона «Об оценочной деятельности в Республике Казахстан». В соответствии со статьей 5 к объектам оценки относятся:

1) отдельные материальные объекты (вещи), в том числе бесхозяйное, выморочное имущество;

2) совокупность вещей, составляющих имущество лица, в том числе имущество определенного вида (движимое или недвижимое);

3) право собственности и иные вещные права на имущество или отдельные вещи из состава имущества;

4) право требования обязательства (долги);

5) работы, услуги, информация;

6) объекты права интеллектуальной собственности;

7) иные объекты гражданских прав. Исходя из представленного перечня понятие «стоимость потери товарного вида автомобиля» не подпадает под объекты оценки, предусмотренные пунктами 1)-6).

Между тем, разрабатываемый Министерством юстиции проект Инструкции по оценке размера вреда, причиненного транспортному средству, содержит положения, регулирующие оценку утраты товарной стоимости транспортного средства. В связи с изложенным, определение стоимости потери товарного вида следует отнести к объектам оценки, относимым к иным объектам гражданских прав.

 

В проекте инструкции(подчеркиваю в ПРОЕКТЕ! не действующем документе).

5. Оценка утраты товарной стоимости транспортного средства

 

28. Расчет утраты товарной стоимости (далее - УТС) может производиться по формуле:

LCC = 0,01 х (V + V_RЕМ) х К_LCC, где:

LCC - Loss of commodity cost - утрата товарной стоимости;

V - рыночная стоимость ТС на момент, предшествующий транспортному происшествию, тенге, определяется в соответствии с правилами, изложенными в разделе 2 настоящей Инструкции;

V_RЕМ - величина затрат на ремонт, тенге;

К_LCC- корректирующий коэффициент, учитывающий отношение (a) стоимости ремонта к стоимости ТС и соотношение (b) между стоимостью ремонта и стоимостью запасных частей и материалов; значения К_LCC приведены в Приложении 9 к настоящей Инструкции;

a = V_REM /V x 100 (%)

b = V_TZ /( V_M + V_Z) х 100 (%)

V_TZ- стоимость трудовых затрат и накладных расходов, тенге;

V_M - стоимость материалов, тенге;

V_Z - стоимость запасных частей, тенге.

29. Дополнительная утрата товарной стоимости может определяться при условии:

если ТС не имело до аварии значительных повреждений или коррозийных разрушений;

если на день осмотра величина физического износа составляла менее 40% и срок эксплуатации не превышал пяти лет.

Если транспортное средство до произошедшего в настоящий момент транспортного происшествия ремонтировалось в результате прошлых транспортных происшествий, дополнительная утрата товарной стоимости не определяется.

 

В действующих НПА пока такого положения не нашел, но думая инструкция разрабатывается не на пустом месте.