Уже ввели или нет утилизационный сбор в РК?

[nastasiya]

Добрый день. подскажите, где прочитать о разграничении отечественный и зарубежных производителей. в ТОО Оператор РОП сейчас сообщили, что отечественным автопроизводителям не нужно оплачивать утильсбор. однако ссылку на норму дать не смогли. а хотелось бы об этот в официальном НПА прочитать. спасибо

[nastasiya]

неужели никто не в курсе про отечественный автопром?

[Nigilist]

1 час назад, nastasiya сказал(а):

неужели никто не в курсе про отечественный автопром?

Уже вопрос по утильсборам обсуждался: http://forum.zakon.kz/topic/175498-уже-ввели-или-нет-утилизационный-сбор-в-рк/#comment-1361623

 

[nastasiya]

Добрый день. подскажите, где прочитать о разграничении отечественных и зарубежных производителей. в ТОО Оператор РОП сейчас сообщили, что отечественным автопроизводителям не нужно оплачивать утильсбор. однако ссылку на норму дать не смогли. а хотелось бы об этот в официальном НПА прочитать. спасибо

[terminate]

в ППРК указано другое:

4. Производители (импортеры) обеспечивают сбор, транспортировку, переработку, обезвреживание, использование и (или) утилизацию отходов, образующихся после утраты потребительских свойств продукции (товаров), на которую (которые) распространяются расширенные обязательства производителей, импортеров, и ее (их) упаковки, одним из следующих способов:

1) применение собственной системы сбора, переработки и утилизации отходов (далее – собственная система сбора), требования к которой определяются уполномоченным органом в области охраны окружающей среды.

Требование по применению собственной системы сбора не распространяется на производителей и импортеров автомобильных транспортных средств;

2) заключение с оператором договора и внесение на банковский счет оператора денег в виде платы.

[В.К.]

Расширяется сфера применения утилизационного сбора. 

http://money.caravan.kz/news/vvedenie-utilizacionnogo-sbora-privedet-k-spadu-proizvodstva-newsID435017.html

http://money.caravan.kz/news/minehnergo-prokommentirovalo-skandal-s-utilizacionnym-sborom-newsID435126.html

[validator]

http://www.recycle.kz/

[Искатель Истины]

ДД,

Кто-нибудь уже заключил Договор с ТОО "Оператор РОП"? или внедрил собственную систему утилизации?

Ответственность ограничивается только этой статьей?:

Статья 344-1. Нарушение требований по выполнению расширенных обязательств производителей (импортеров)

1. Нарушение требований по выполнению расширенных обязательств производителей (импортеров) -

влечет предупреждение.

2. Действие (бездействие), предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, -

влечет штраф на физических лиц в размере десяти, на субъектов малого предпринимательства - в размере тридцати, на субъектов среднего предпринимательства - в размере пятидесяти, на субъектов крупного предпринимательства - в размере двухсот месячных расчетных показателей.

 

Максимальная 200 мрп получается. Как думаете каковы последствия, если не заключать этот Договор? 

[Nigilist]

1 час назад, Искатель Истины сказал(а):

Максимальная 200 мрп получается. Как думаете каковы последствия, если не заключать этот Договор? 

Если в условия природопользования экологического разрешения включено обязательство по расширенным обязательствам производителей (импортеров) то можно натянуть по 326 статье КоАП и по 351 статье. Было на практике когда одно нарушение в трех разных интерпретациях вписали в Акт о результатах проверки и выписали соответственно 3 протокола и 3 постановления.

 

1 час назад, Искатель Истины сказал(а):

Кто-нибудь уже заключил Договор с ТОО "Оператор РОП"? или внедрил собственную систему утилизации?

Договор пока не заключили, ждемс дополнительных подзаконных актов, а собственную систему утилизации делать для каждого вида отхода, который подлежит утилизации, и в принципе в небольших объемах, может влететь в копеечку (приблизительная оценка в полмиллиона долларов США), а это даже для крупного бизнеса слишком.

[Искатель Истины]

22 часа назад, Nigilist сказал(а):

Договор пока не заключили, ждемс дополнительных подзаконных актов, а собственную систему утилизации делать для каждого вида отхода, который подлежит утилизации, и в принципе в небольших объемах, может влететь в копеечку (приблизительная оценка в полмиллиона долларов США), а это даже для крупного бизнеса слишком.

Спасибо за отклик. А каких дополнительных актов ждете, разве еще не все регламентировано? Вас не беспокоят с РОПа?

 

[Nigilist]

1 час назад, Искатель Истины сказал(а):

Спасибо за отклик. А каких дополнительных актов ждете, разве еще не все регламентировано? Вас не беспокоят с РОПа?

 

Экологи наши сами звонили в РОП, это они (РОП) как раз таки и ждут дополнительных подзаконных актов, но пока никто собственно не мешает продавать б/у аккумуляторы, отработанные масла и б/у шины потребителям. Не знаю как другие предприятия, но наше предприятия только на продаже отходов и отработанных материалов фермерам в год имело не менее 40 миллионов тенге, т.к. фермеры не могут позволить себе новые аккумуляторы, новое масло и новые шины, также как и деловой металл, а мы как раз и продаем им по бросовым ценам все то, в чем они нуждаются. Сейчас ждем проверки экологов, но коллеги с других предприятий, у которых были проверки ни одного вопроса по РОП не задавали.

[Саня80]

Добрый день!

Если я приобретаю новое авто с салона в РФ, и привожу его в РК, то получается что, фактически я два раза оплачиваю утиль сбор? Первый раз когда покупаю авто в РФ, так как стоимость утиль. сбора уже оплатил производитель этого авто и включил его в стоимость авто. А второй раз плачу уже в РК оператору РОП так как являюсь импортером авто? Я правильно понимаю? Получается что -то вроде двойного налогообложения. Или меня где-то должны освободить от уплаты этого утиль сбора либо в РФ либо в РК ?

[Nigilist]

24 минуты назад, Саня80 сказал(а):

Я правильно понимаю?

Да, правильно понимаете. А сам утильсбор не является налогом или пошлиной. Это просто сбор, если следовать логике законодательства, а значит двойной уплаты утиль сбора избежать не получится. Но насколько мне известно не только утильсбор увеличивает стоимость авто, где то на форуме была тема в которой обсуждались другие виды сборов и пошлин, зависящих от года выпуска авто, которые также значимые. Но все эти налоги, пошлины, и сборы распространяются, если вы будете ставить авто на казахстанский учет, если же зарегистрируете авто в России и будете передвигаться в Казахстане по казахстанской страховке и казахстанскому техосмотру, то значительного увеличения стоимости авто можно будет избежать. 

[Саня80]

11 минуту назад, Nigilist сказал(а):

если же зарегистрируете авто в России и будете передвигаться в Казахстане по казахстанской страховке и казахстанскому техосмотру, то значительного увеличения стоимости авто можно будет избежать. 

А где можно ознакомиться подробнее с указанным вами вариантом? В частности интересует, какой срок авто зарегистрированное в РФ может находиться на территории РК, сколько будет стоить страховка в РК, необходимо ли ставить такое авто на временный учет, и какие расходы еще необходимо будет понести и в каких размерах? Дело в том, что   авто в РФ стоит как минимум на 1 000 000 тенге дешевле, чем аналогичное авто в РК.Спасибо.

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Саня80

[Nigilist]

15 минут назад, Саня80 сказал(а):

А где можно ознакомиться подробнее с указанным вами вариантом? В частности интересует, какой срок авто зарегистрированное в РФ может находиться на территории РК, сколько будет стоить страховка в РК, необходимо ли ставить такое авто на временный учет, и какие расходы еще необходимо будет понести и в каких размерах? Дело в том, что  стоимость авто в РФ стоит как минимум на 1 000 000 тенге дешевле, чем аналогичное авто в РК.Спасибо.

В любой страховой компании можно получить информацию о стоимости страховки на год авто с российским учетом (по памяти вроде не более 40тыс.тенге для легковой), техосмотр тоже не дорогой, около 5 тыс.тенге. Находиться на машине с российским учетом можно только на период действия страховки и техосмотра (не более года), потом необходимо заранее перезаключить и договор страхования и провести сам техосмотр. Вставать на учет или временный учет в ГАИ РК не надо, временный учет предназначен для граждан ЕАЭС (не резидентов РК), передвигающихся по РК на своих авто, которым предоставляют желтые номера. Транспортный налог платить не надо в РК, и думаю в 2017 году эта лавочка прикроется (читайте статью: https://www.zakon.kz/4809667-v-2017-godu-kazakhstan-poluchit-dostup.html), поэтому на всякий случай резидент РФ (на котором и будет числиться авто в ГАИ России) пусть оплачивает транспортный налог на авто, т.к. при пересечении границы с РФ можно попасть в неприятности за неуплату транспортного налога в РФ. С собой в РК на авто с российским учетом надо будет обязательно иметь техпаспорт на авто от ГАИ РФ, страховку казахстанскую, техосмотр казахстанский, доверенность на управление авто от владельца авто (резидента РФ), который собственно и будет ставить авто на российский учет (если новое из салона). 

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Nigilist

[Саня80]

Благодарю !

Я правильно понял, что выезжать через год не нужно, главное заранее купить страховку и пройти тех. осмотр на новый год?

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Саня80

[pipez]

ну прошел уже как год с введения этого, так называемого гос.налога и делаем выводы:

1. я посчитал сумму только с одного дилера (тойота) и смотрите что получилось ( это только для авто свыше 3000 кубиков) - в Казахстане 15 оф.дилеров и в год каждый дилер продает около 20 таких авто. С учетом таблицы и простого умножения получаем сумму (внимание!!!) 782805000. Почти 8 миллиардов тенге!!! И это только с одного дилера тойота, а сколько у нас других?! Вот и умножьте эту сумму еще, минимум, на три. И прибавьте сюда деньги от машин меньше 3000 кубиков и грузовой транспорт, который продается у нас - у меня даже калькулятор не справился - цифры просто не влазят на табло)))). и прибавьте сюда тот транспорт, который привозят из России!!!  правда сумма впечатляет?

2. кто-нибудь слышал куда пошли эти деньги???? может слышал, то напишите. Я в гугле и на яндексе вбивал запрос - нет ответа.

3. с какого перепуга была составлена эта таблица, если получается, что по логике легче утилизировать машину по габаритам меньше, чем большую, но сумма утиля  больше?!! - пример: мицубиши паджеро, объем 3.0, утиль сбор составит 1 134 500 тенге и тойота камри с 3.5 объемом - 2 609 350 тенге и ответьте сами себе - какой агрегат проще утилизировать? И почему такая разница?

4. кто придумал эту таблицу?

5. из анонса данной программы: " ..... это необходимо для того, чтобы защитить отечественных производителей...бла-бла-бла... и т.д." -  КАКОГО МЕСТНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ?????????

и последнее  - моя знакомая семья копила 5 лет на новую машину, теперь этот авто мечты стоит на 800 тыс. тенге дороже по причине этого налога... сколько таких и у вас знакомых?

[Сов]

http://www.zakon.kz/4874858-v-kazahstane-vozobnovili-priem-staryh.html

По данной Программе, пунктами сбора Оператора РОП (по данным на 15.08.2017 г.) было принято - 27 665 старых автомобилей, общий размер денежной выплаты, на тот момент, составил - 4 146 078 000 тенге.

За период с 26 июня 2017 г. по 25 августа 2017 г. в рамках Программы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) по скидочным сертификатам для покупки новых транспортных средств Оператором РОП было выдано 1 116 скидочных сертификатов. Из них 417 сертификатов уже были использованы владельцами на покупку 245 автомобилей отечественного производства.

 Подозреваю что деньги ушли на это.