Captain Ares Опубликовано 10 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 10 Января 2011 Не буду зуб давать, но, кажется, в Швеции, простое включение фар при движении не зависимо от статуса дороги (город, трасса, поле, пустыня Сахара) снизило аварийность на ... 25 %. они ж по соседству с финами живут, а те признаные поставщики пилотов для разных ралли и прочих гоночных чемпионатов, включая Ф1. говорят что они быстро ездят потому что тормозить не успевают 25% сильно большая цифра, там возможно их зима и "слепые" повороты роль играют если все время ездить с включеными фарами, то лучше скажи как отличить ТС буксирующее другое ТС от ТС которое просто включило фары? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
НовоКаин Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 ... если все время ездить с включеными фарами, то лучше скажи как отличить ТС буксирующее другое ТС от ТС которое просто включило фары? Это очень просто - за буксирующим на веревке обычно буксируемое волочется. А если серьезней - какая разница, если связка идет тебе навстречу? А если ты её догоняешь, то увидишь ползущую аварийку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Captain Ares Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 Это очень просто - за буксирующим на веревке обычно буксируемое волочется. А если серьезней - какая разница, если связка идет тебе навстречу? А если ты её догоняешь, то увидишь ползущую аварийку. вот смотри, стоите вы навстречу друг другу на перекрестке, совершает он поворот направо, а ты налево пока он пропускал пешеходов, а ты встречных идущих прямо, зеленый моргать начинает. он начинает медленно трогаться (бо быстро тронуться он по определению не может, трос порвет). ты тоже стараешься быстрее освободить середину перекрестка. буксируемое ТС при этом еще не выехало на перекресток. вот тут и траблы: если ты не знаешь что это буксируемое ТС, то логично предполагать что оно должно остаться на месте, т.к. завершать ему маневр не надо и сейчас твоя очередь проезда перекрестка. вырастает вероятность въехать в бочину буксируемого ТС. конечно смотреть надо куда едешь, но тем не менее, лучше заранее знать что это сцепленные авто, чем действовать уже в экстренном режиме. либо вариант, когда вы движетесь в одном направлении и они сзади. видя в зеркалах включенные фары надо предполагать что это кто-то кого-то тащит, и следует постараться уступить ему дорогу и уж тем более воздержаться от внезапных маневров перед ним, как то торможение, перестроение и пр. что может повлиять на его ритм движения, бо ему и так сложнее втрое ехать, он не может быстро маневрировать, а у того кто сзади нет гидрача, нет тормозов, стекла запотели и т.д. ему эти нервы тоже не нужны. т.е. если хочешь перестроиться на его полосу, то делать это нужно с учетом того, что он должен понять твой маневр заранее и начать тормозить раньше, а если видишь что создашь ему этим траблы, то уж лучше пропустить и перестроиться позади него. а если все будут сзади с включенными фарами, откуда знать кого пропускать а кого нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Q100 Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 вот смотри, стоите вы навстречу друг другу на перекрестке, совершает он поворот направо, а ты налево пока он пропускал пешеходов, а ты встречных идущих прямо, зеленый моргать начинает. ... мож чего не понял, но не увидел проблемы, Вы ожидаете, пока она не закончит маневр, а потом заканчиваете свой, сцепке вслед. :zdesyabil: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Captain Ares Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 мож чего не понял, но не увидел проблемы, Вы ожидаете, пока она не закончит маневр, а потом заканчиваете свой, сцепке вслед. да не поняли. вы так сделаете если заранее поймете что это сцепка. а если на буксируемом ТС не работает аварийка (на неисправном ТС это запросто может быть, не редкий случай), а трос к примеру не из яркой эластичной ленты, а стальной, то его вы можете и не заметить, учитывая еще и то, что сцепка к вам не боком стоит, а на встречной чуть наискось в зависимости от угла поворота, то при дороге в три полосы, шансы увидеть трос невелики. вы поймете что это сцепка только когда начнете двигаться одновременно с ней, причем предполагая что вторая машина не является буксируемым ТС и должна остаться на месте, вы будете двигаться прямо в нее. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
НовоКаин Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 вот смотри, ... А сумерки и прочее темное время суток? Есть принципиальная разница? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Captain Ares Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 А сумерки и прочее темное время суток? Есть принципиальная разница? сумерки - самое гнусное время, от фар света еще нет, тени длинные, все серое и сливается. одно благо - если аварийка рабочая, то ее видно лучше, если не рабочая, то самый пик риска при буксировке, ибо трос вообще сливается с фоном. если уж совсем темно (ночь), то нормальные люди вряд ли станут ТС буксировать с нерабочими осветительными приборами, если на то нет крайней нужды. но там свой плюс, ночью поток кратно меньше и 2 движущиеся по относительно пустой улице впритык друг к другу машины сильно выделяются при условии что буксировка идет по центральным улицам залитым огнем, в то время как днем они просто теряются в потоке. другое дело, по темным переулкам. так что днем это все таки принципиально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Нуржан Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 нормальные люди вряд ли станут ТС буксировать с нерабочими осветительными приборами, если на то нет крайней нужды. но там свой плюс, ночью поток кратно меньше и Как то мы зеленные имели глупость буксировать ночью. Авто после реставрации. Ни фар, ни движка, ни сидений. Только руль и педали. Ну и доигрались. Слева из поворота выскочила Газель и начала агрессивно пристраиваться за буксиром. Мы ехали сзади и когда увидели это, то не на шутку перешугались. Припаркованные авто и столбы создавали реальную опасность. В итоге, благо, не сильно помял. Водитель Газели оказался нетрезв что помогло нам получить возмещение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Q100 Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 11 Января 2011 странно, почему в п.20 ПДД РК "Буксировка механических ТС" ничего про обязанность включать ближний свет фар на буксирующем ТС при буксировке не сказано? однако, в пп.19.6 ПДД РК это прописано. 19.6. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: ... при буксировке механического транспортного средства (на буксирующем транспортном средстве); Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Captain Ares Опубликовано 12 Января 2011 Жалоба Share Опубликовано 12 Января 2011 а зачем вам два раза одно и тоже? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Гость Дима Опубликовано 10 Августа 2013 Жалоба Share Опубликовано 10 Августа 2013 А разве права они за это отобрать могут,только 5 мрп же вроде? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Гость Елена Опубликовано 5 Ноября 2013 Жалоба Share Опубликовано 5 Ноября 2013 Здравствуйте,нам выписали штраф за несоответствие фонарей на задних фарах,должны мигать желтые,а у нас красные!!! Но мы например вобще не знали об этом,сотрудник ГАИ ответил что мы должны были учить это когда учились на права! Штраф составил 8000 тенге и права забрали,но сколько мы ездием первый раз нам это сказали вобще,возможно ли это обжаловать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Гость Сов Опубликовано 5 Ноября 2013 Жалоба Share Опубликовано 5 Ноября 2013 Здравствуйте,нам выписали штраф за несоответствие фонарей на задних фарах,должны мигать желтые,а у нас красные!!! Но мы например вобще не знали об этом,сотрудник ГАИ ответил что мы должны были учить это когда учились на права! Штраф составил 8000 тенге и права забрали,но сколько мы ездием первый раз нам это сказали вобще,возможно ли это обжаловать? В России это уже не раз происходило. Тамошние правозащитники ссылались на производителя авто, который не предусмотрел конструкцией установку желтых фонарей. И менять конструкцию запретил, ибо тогда гарантии не будет. В основном такая проблема на американских машинах. В общем погуглите на эту тему, чем дело кончилось не помню, тырнет у меня на работе ограничен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Гость Леонид Опубликовано 24 Декабря 2013 Жалоба Share Опубликовано 24 Декабря 2013 Что за вопрос зачем включать фары когда всем понятно что, при включенных арах заметнее движущееся авто особенно серых тонов сливающихся с цветом асфальта. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Гость аташка Опубликовано 24 Апреля 2014 Жалоба Share Опубликовано 24 Апреля 2014 выехал на загородную трассу,в светлое время суток,включил ближний свет фар. Остонавливает ГАИ и выписывает штраф,мотивирует это тем,что,я включил фары за десять метров после знака,названия поселка,хотя никакого знака нет. Инспектор ГАИ утверждает,что знак временно отсутствует. Могу ли я оспорить его решение? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
eagle. Опубликовано 25 Апреля 2014 Жалоба Share Опубликовано 25 Апреля 2014 выехал на загородную трассу,в светлое время суток,включил ближний свет фар. Остонавливает ГАИ и выписывает штраф,мотивирует это тем,что,я включил фары за десять метров после знака,названия поселка,хотя никакого знака нет. Инспектор ГАИ утверждает,что знак временно отсутствует. Могу ли я оспорить его решение? Как понять временно отсутствует? его либо нет либо он все таки есть! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
F@HbKA Опубликовано 25 Апреля 2014 Жалоба Share Опубликовано 25 Апреля 2014 выехал на загородную трассу,в светлое время суток,включил ближний свет фар. Остонавливает ГАИ и выписывает штраф,мотивирует это тем,что,я включил фары за десять метров после знака,названия поселка,хотя никакого знака нет. Инспектор ГАИ утверждает,что знак временно отсутствует. Могу ли я оспорить его решение? может есть какая то оговорочка по внешним признакам или по скоплению людей, птиц, животных - определять населенный ли это пункт а по существу считаю если нет знака, то и суда нет офф: -ты видишь сурка? -нет! -а он есть :lol: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
den_1980 Опубликовано 5 Мая 2014 Жалоба Share Опубликовано 5 Мая 2014 о чем разговор? Нет знака - нет применения правила!!! Ну а если поставили в протоколе "согласен", то дергаться особо смысла нет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
den_1980 Опубликовано 5 Мая 2014 Жалоба Share Опубликовано 5 Мая 2014 может есть какая то оговорочка по внешним признакам или по скоплению людей, птиц, животных - определять населенный ли это пункт ПДД РК: "населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.22 - 5.25" Другого не дано!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
F@HbKA Опубликовано 5 Мая 2014 Жалоба Share Опубликовано 5 Мая 2014 (изменено) обозначены знаками 5.22 - 5.25" Другого не дано!!! о чем разговор? Нет знака - нет применения правила!!! Ваши слова, согласен Изменено 5 Мая 2014 пользователем F@HbKA Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.