перебитые номера кузова

[Tigr]

Я думаю лучше постараться вернуть деньги... хоть с УДП зарегистрировавшее данное авто (допустили оплошность при первоначальной регистрации) хоть с бывшего владельца...

А может нужно написать в Интерпол - может у них есть способы защиты добросовестного покупателя... или этот арест в Германии уже снят тогда пусть наши тоже его регистрируют как положено. Но все равно это конечно - боооольшой гемор... :angryfire:

[Матэус]

Не подскажете, как можно очистить машину? Что для этого надо? К чему это приведет? Как это организовать?

почитайте внимательно все посты..

Народ по немногому уже по шагово помог Вам =))

[Даяна!]

почитайте внимательно все посты..

Народ по немногому уже по шагово помог Вам =))

Спасибо вам, уважаемые юристы! Будем судиться, а как все пройдет, отпишусь!!!

[Marat]

Сорри, забыла добавить, что техпаспорт вернули, а также с розыска сняли за отсутствием заявления права собственности. Неужели нет такой нормы, регулирующей данную ситуацию???????

Странная ситуация с точки зрения информации о владельце и его притязаний на автомобиль...

Если установлен факт угона автомобиля, значит должно быть установлено, что розыск начался по заявлению владельца..!!

А владельцу ни каких заявлений "об установлении права собственности" не требуется..!! Достаточно заявления Об угоне..!

Право собственности - бессрочно..

Иными словами - если есть факт угона, то должно быть известно имя владельца...

[Гость Кайрат]

Все не так уж плохо.........иск реально можно выиграть

[Даяна!]

Все не так уж плохо.........иск реально можно выиграть

Добрый день!

Кайрат, а можно по конкретнее. Дело в том, что решение вынесено - отказ (собираемся жаловаться). Интересует вопрос, почему судья даже не упомянул об инструкции 631.

[Гость Кайрат]

Каким образом машину очистят? Что это даст? Не подскажете, что за пометка в ТП??????? Какое ходатайство подавать?

Для нужно

1. Экспертиза(криминалистка) от ДВД.

2. С этим заключением от ДВД идете в РЭО.

3. РЭО передает все материалы в РУВД.

4. РУВД дает Вам "отказное" об возбуждение уголовного дела (если авто чистая), и они (РУВД) вернут Вам все материалы.

5. Вы пишите УДП с просьбой поставит авто на учет....но они (УДП) Вам откажут (по закону не могут).

6. Вы собираете все материалы (в.ч. отказные) идете в Суд ходатайствовать (иск можно написать в юр.конторе за 5000тн.,еще гос.пошлина...не много))) отказ УДП.

7. Суд удовлетворяет (в многих случиях) Ваш иск.

8. С этим решением Суда идете в РЭО, они (РЭО) поставят Ваш авто на учет....и ВСЕ!!!

[Гость Кайрат]

СУД уже был?

[Даяна!]

Для нужно

1. Экспертиза(криминалистка) от ДВД.

2. С этим заключением от ДВД идете в РЭО.

3. РЭО передает все материалы в РУВД.

4. РУВД дает Вам "отказное" об возбуждение уголовного дела (если авто чистая), и они (РУВД) вернут Вам все материалы.

5. Вы пишите УДП с просьбой поставит авто на учет....но они (УДП) Вам откажут (по закону не могут).

6. Вы собираете все материалы (в.ч. отказные) идете в Суд ходатайствовать (иск можно написать в юр.конторе за 5000тн.,еще гос.пошлина...не много))) отказ УДП.

7. Суд удовлетворяет (в многих случиях) Ваш иск.

8. С этим решением Суда идете в РЭО, они (РЭО) поставят Ваш авто на учет....и ВСЕ!!!

Спасибо, но иск подан, получен отказ, собираемся жаловаться. Через все эти процедуры прошли, машина - чистая (в этом понимании). Может я чего - то не до понимаю, нужен специалист именно в этой области, тот, кто сталкивался. Потому что говорят, мол раньше да, всех ставили на учет, а сейчас суды не хотят брать на себя ответственность.

[Даяна!]

СУД уже был?

Да, решение вынесено 17 мая 2010года.

[Гость Кайрат]

Да, решение вынесено 17 мая 2010года.

В Нашем случай Мы делали как Я написал но Нам не отказали......хотя оказалось что авто не "чистая".

[Гость Кайрат]

Спасибо, но иск подан, получен отказ, собираемся жаловаться. Через все эти процедуры прошли, машина - чистая (в этом понимании). Может я чего - то не до понимаю, нужен специалист именно в этой области, тот, кто сталкивался. Потому что говорят, мол раньше да, всех ставили на учет, а сейчас суды не хотят брать на себя ответственность.

Мне тоже так сказали что раньше так можно было...........

где-то 2 месяца назад не знал что делать с такой проблемой ...... Вашу просьбу еще тогда читал))))

[Даяна!]

А телефон можете написать? :smile:

Изменено 19 Мая 2010 пользователем Даяна!

[Гость Кайрат]

В Нашем случай Мы делали как Я написал но Нам не отказали......хотя оказалось что авто не "чистая".

А в каком году это было? Раньше все иски такие удовлетворяли (до конца 2009 года).

Нашу то удовлетворили. Это было в мае 2010 года.

[Гость Кайрат]

А телефон можете написать?

Чей? Мой?

[Даяна!]

Чей? Мой?

Да, если можно.

[Гость Кайрат]

Чей? Мой?

телефон не могу......МАгент immortalkazakh@mail.ru

[Гость AUDI7]

Даяна, по новому п. 38 приказа Министра внутренних дел Республики Казахстан от 26.02.2010 г. №90Перебитые, спиленные номерные агрегаты, транспортные средства не снятые с учетов по розыску регистрации не подлежат.» Если Ваша машина снята с розыска ставьте на учет

[Гость РЕГНАЗ]

Да, если можно.

Кайрат добрый день, у нас была аналогичная история, все этапы мы прошли (обжаловали действия УДП в суд), но суд нам отказал, апелляция и кассация оставили в силе, осталось в надзор писать.

не могли бы Вы скинуть это решение суда на мою личку Maks-789@yandex.ru хотел бы посмореть на что ссылается суд. заранее спс!

НПА на кот УДП ссылаются это Правила государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним в Республике Казахстан

[Гость audi7]

Кайрат добрый день, у нас была аналогичная история, все этапы мы прошли (обжаловали действия УДП в суд), но суд нам отказал, апелляция и кассация оставили в силе, осталось в надзор писать.

не могли бы Вы скинуть это решение суда на мою личку Maks-789@yandex.ru хотел бы посмореть на что ссылается суд. заранее спс!

НПА на кот УДП ссылаются это Правила государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним в Республике Казахстан

Добрый день, Регназ.

А у Вас машина была в угоне или как?

У нас ситуация перебиты, но прежний номер кузова не известен. Завтра подаем иск о признании права собственности, а у Вас тоже? Я писал Даяне суд дает добро только снятым с учета по розыску. У Вас какой был суд случайно не ауэзовский? Помогите пожалуйста, апплеция и кассация Вы у юристов оформляли? Заранее благодарю

[Гость Aizhana]

Здравствуйте! помогите плиз. проблема такова- нет номера кузова на лобовой но есть на дверях авто. Купили Лексус у Шымкентских! хотели здесь в Алмате снять с учета и поставить сразу же. Но так как авто с Шым. номером нам сказали отправить запрос туда и ждать. Потом хозяин предложил снять с учета там в Шымкенте. Ну короч там он снял с учета и отдал нам все док-ты (тех паспорт, счет-справку и квит на налог)с транзитным номером. Хотели тут поставить на учет но при сверке не обнаружили НОМЕР КУЗОВА!!!! направили на экспертизу в ГУВД на виноградова изъяв все документы авто!!!! Номера на ЛОБОВОМ НИЖЕ СПРАВА НЕТ а на дверях имеется, но эксперт говорит что это не ФАКТ!!! И все остальные номера имеются: двигателя и т.д. и т.п. Эксперт все сФотал и сказал через неделю обратиться в ГАИ!!! Подскажите что потом делать???!!! конеш дождусь заключения, но до кого или до чего дело лучше не доводить? кто с этакой ситуацией сталкивался???? :biggrin:

[Avenger]

Интересная тема! Прочитал все но так и не нашел подробного описания окончания ситуации! У друга такаяже проблема купил авто по доверенности хотел оформить на себя, пошел в elg? при прохождении сверки обнаружили что номер кузова не соответствует номеру кузова в СРТС. Авто не забрали но ставить на учет отказались он так и катается на транзитных номерах до сих пор! Собираемся подавать в суд на признание права собственности! У кого какие еще будут рекоммендации по разрешению указанного вопроса??? :shocked:

[Гость Рома]

приветствую всех.

как то слышал слухи о том что закон скоро отменят на счет серийных номеров двигателя. который является расходным материалом как и другие детали автомобиля. Это правда или никаких двжении в этом направлении не предвидится в ближайщее время?

если честно уже за___ли с этими сверками. давно устаревший закон еще со времен СССР живет до сих пор. неужели всем по___й? уже за__ся бодаться с гаишниками. что за тупизм. :zipped:

[Депутат]

товарищи как быть на счет продажи судебником авто с перебитыми номерами кузова?

какие могут быть последствия?

если совершишь покупку, то как быть с регистрацией в УДП?

Изменено 23 Июля 2013 пользователем Депутат

[Асеке Басеке]

В соответствии с подпунктом 2) пункта 1 статьи 60 Закона РК «О дорожном движении»   допуск транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Республики Казахстан осуществляется путем государственной регистрации и учета транспортных средств с выдачей соответствующих документов и государственных регистрационных номерных знаков.

Согласно подпункту 1) статьи 62 Закона РК «О дорожном движении» государственная регистрация транспортных средств является формой допуска транспортных средств к участию в дорожном движении и (или) эксплуатации на территории РК и за ее пределами.

Пункт 9 Стандарта государственной услуги «Регистрация, перерегистрация автотранспортных средств и выдача регистрационных номерных знаков, за исключением транспортных средств, регистрируемых Министерством сельского хозяйства, утвержденного постановлением Правительства РК от 24.02.2014 г. № 131,  предусматривает требование к получателям услуг  о предоставлении ими при  регистрации, перерегистрации и выдаче государственных регистрационных номерных знаков (далее – ГРНЗ)  в РЭП или в Центр обслуживания населения  транспортного средства с подготовленными к визуальному осмотру, чистыми номерными агрегатами, с целью их сверки соответствия с регистрационными и/или право устанавливающими документами.

Законность регистрационных действий (бездействия) должна определяться на основе правовых норм, регулирующих допуск транспортных средств к эксплуатации и порядок их регистрации в органах дорожной полиции.

 Процедура удостоверения соответствия транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения предусмотрена вступившим  в силу с 1 января 2015 года  Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым Решением Комиссии Таможенного союза  от 09 декабря 2011 года № 877.

Довожу до сведения, что с 1 января 2015 года на территории Республики Казахстан вступил в действие Технический  регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятый  Решением Комиссии Таможенного союза  от 09 декабря 2011 года № 877.

В пункте 2 статьи 52 Закона РК от 14 октября 2014 года «О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе предусмотрено, что Технические регламенты Союза имеют прямое действие на территории Союза.

Кроме того, по существу вышеназванных нововведений в указанной сфере имеются официальные разъяснения, данные Министром внутренних дел РК от 12 января 2015 года и размещенные на официальном блоге- платформе руководителей государственных органов РК (e.gov.kz).

В указанных разъяснениях Министра, в частности, отмечено, что  национальные технические регламенты РК "Требования к безопасности автотранспортных средств (постановление Правительства РК от 9 июля 2008 года № 675), "О требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан (постановление Правительства РК от 29 декабря 2007 года № 1372),  с 1 января 2015 года не применяются.

Приложением 7 к данному Техническому регламенту являются Требования к идентификации транспортных средств  (далее- Требования) , в соответствии с пунктом 1.1 которого  на каждое транспортное средство (шасси) изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течение, по крайней мере, 30 лет.

Из пунктов 1.4.1 и 1.4.2 названых Требований, следует, что идентификационный номер наносится не менее чем в одном месте на раму или часть кузова, не являющуюся легкосъемной. Идентификационный номер должен быть нанесен четко, способом, обеспечивающим его долговечность и исключающим легкое изменение его знаков. Идентификационный номер наносится без пробелов между знаками.

В пункте 2.1 Требований указано, что табличка изготовителя должна быть размещена в удобном для считывания месте – части транспортного средства (шасси), не подлежащей замене в процессе эксплуатации, и не должна быть снимаемой без применения специального инструмента.

Табличка изготовителя должна быть прямоугольной формы с размерами, позволяющими поместить, в общем случае, следующую информацию на русском и (или) иностранном языке:

1) наименование изготовителя;

2) идентификационный номер транспортного средства;

3) технически допустимая максимальная масса транспортного средства;

4) технически допустимая максимальная масса автопоезда, если транспортное средство может быть использовано для буксировки прицепа (полуприцепа);

5) технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси;

6) технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство (указывается для полуприцепа);

7) номер одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси). Разрешается не указывать коды распространения, продления и исправления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).

В  пункте 2.3 Требований также предусмотрено, что таблички, указанные в пунктах 2.1 и 2.2, могут быть выполнены в виде наклеек, которые должны разрушаться при попытке снять их механическим путем.

Приведенные положения об идентификационной маркировке направлены на обеспечение возможности индивидуализации каждого транспортного средства по присваиваемому ему уникальному идентификационному номеру, отличному от идентификационных номеров других автомобилей.

Вопрос.

Почему же, несмотря на это, суды и органы внутренних дел, в особенности у нас в столице, при вынесении решений по спорам, связанным с отказом в регистрации транспортных средств, продолжают упорно игнорировать положения вышеприведенного Технического регламента Таможенного Союза и цепляются за нормы внутренних казахстанских НПА? С чем это связано?