использование временно ввезенных вагонов

[Сакенай]

Добрый вечер. У меня следующий вопрос.

Собираемся в аренду взять вагоны у эстонцов. подпадаем ли мы под действие статьи 358 Кодекса О таможенном регулировании?

в частности п. 4 ст. 358 Кодекса гласит 

4. На таможенной территории Евразийского экономического союза не допускаются:

1) использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для внутренней перевозки, за исключением такой перевозки в случаях, указанных в пунктах 5, 7 и 8 настоящей статьи;

2) передача временно ввезенных транспортных средств международной перевозки иным лицам, в том числе в аренду (субаренду), за исключением:

их передачи для технического обслуживания, ремонта и (или) хранения;

их передачи в целях завершения операции перевозки путем вывоза с таможенной территории Евразийского экономического союза транспортного средства международной перевозки;

передачи временно ввезенного железнодорожного транспортного средства международной перевозки и (или) перевозимых на железнодорожных транспортных средствах контейнеров в случаях, предусмотренных пунктом 9 настоящей статьи.

А мы собирались эти вагоны сдавать в субаренду и осуществлять перевозку грузов по территории РК и СНГ 

[Ramzesio]

42 минуты назад, Сакенай сказал:

Собираемся в аренду взять вагоны у эстонцов. подпадаем ли мы под действие статьи 358 Кодекса О таможенном регулировании?

А мы собирались эти вагоны сдавать в субаренду и осуществлять перевозку грузов по территории РК и СНГ 

Подпадаете. Но есть лазейки. За подробностями - в ЛС.

[Александр Чашкин]

15 часов назад, Ramzesio сказал:

Подпадаете.

Не склонен думать так однозначно.

 

Транспортные средства международной перевозки - это транспортные средства, которые используются для международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, с находящимися на них специальным оборудованием, предназначенным для погрузки, разгрузки, обработки и защиты грузов, предметами материально-технического снабжения и снаряжения, а также запасными частями и оборудованием, предназначенными для ремонта, технического обслуживания или эксплуатации транспортного средства в пути следования. (дефиниция Кодекса о таможенном регулировании)

 

Если завозить вагоны порожняком в качестве груза, перевозимого на своих осях, и декларировать ввоз вагонов именно в качестве ввоза товарного груза, то не вижу особых оснований для признания этих вагонов в качестве транспортных средств международной перевозки.

[Ramzesio]

41 минуту назад, Александр Чашкин сказал:

Не склонен думать так однозначно.

Дык, однозначности никакой и нет.

Я так понял ТС нацелился на режим временного ввоза. Погоняет он их по СНГ в режиме аренды и попадет на ввозные пошлины и НДС. Другого же он не придумал.

48 минут назад, Александр Чашкин сказал:

Если завозить вагоны порожняком в качестве груза, перевозимого на своих осях, и декларировать ввоз вагонов именно в качестве ввоза товарного груза, то не вижу особых оснований для признания этих вагонов в качестве транспортных средств международной перевозки.

Тоже вариант.

Ему нужна нормальная структуризация сделки с учетом таможенных и налоговых рисков, а он на форумах ищет ответы.

[Андрей Владимирович Тен]

В 15.08.2018 в 10:33, Ramzesio сказал:

Ему нужна нормальная структуризация сделки с учетом таможенных и налоговых рисков, а он на форумах ищет ответы.

абсолютно согласен, нужно обратится к профессионалам которые специализируются на таможенном оформлении (желательно тем которым есть доверие и/или рекомендации) и получить ответ в данном конкретном случае, после оценки всей схемы в целом, с ознакомлением всеми документами и подводными камнями.   

[Гость Нурлан]

Если эти вагоны ввезены в качестве ТСМП, то Вам сначала необходимо получить подтверждение того что они находятся здесь законно, с соблюдением срока временного ввоза, и да, норма ст.358 прямо применима в этом случае